鎮(zhèn)江有沒有檢測(cè)鋼絲繩的機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2019-05-29作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：24

運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半,如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部,或在六倍于鋼絲繩直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上,應(yīng)按*1項(xiàng)中所規(guī)定的一半即可報(bào)廢。

3. 鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%。

4. 鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。

5. 鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%。

6. 鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫;澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處有位移,發(fā)生抽脫現(xiàn)象。

7. 鋼絲繩表面有磨損或腐蝕,又有一定數(shù)量的斷絲,斷絲數(shù)應(yīng)在*1項(xiàng)或*2項(xiàng)的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定:當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、30%-40%時(shí),折減系數(shù)對(duì)應(yīng)85%、75%、70%、60%、50%。

8. 整股斷裂或燒壞。

9. 局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。

10. 鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。

鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)

安全系數(shù)規(guī)格

繩6W(19) 繩6×(19) 繩6×(37)

一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)

交互捻同向捻交互捻同向捻

小于6 12 6 22 11

6--7 14 72613

大于7 16 8 30 15

①表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲,粗鋼絲每根相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲。

②一個(gè)節(jié)距,指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。

2、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編接長(zhǎng)度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0.3米，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。

3、鋼絲繩采用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)，最后一個(gè)卡子距繩頭不得小于0.14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“U”形螺栓須在鋼絲繩尾端，不得正反交叉。卡子應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表：鋼絲繩直徑（mm ） 10 10~20 21~26 28~36 36~40較少繩卡數(shù)（個(gè)） 3 4 5 6 7繩卡 間距（mm ） 80 40

② 制動(dòng)摩擦墊片的磨損量達(dá)原厚度的50％； ③ 彈簧出現(xiàn)塑性變形；

④ 小軸或軸孔直徑磨損量達(dá)原直徑的50％

⑤ 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％， ⑥ 其它機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度50％，

⑦ 制動(dòng)輪表面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，若能重新車制淬火修復(fù)，符合e，f，的要求，可車輪可分為無輪緣車輪、單輪緣車輪和雙輪緣車輪。車輪滾動(dòng)面可分為圓柱形滾動(dòng)踏 面和圓錐形滾動(dòng)踏面。錐形車輪安裝時(shí)，應(yīng)采用正錐法安裝。也就是兩個(gè)主動(dòng)輪大直徑向內(nèi)，小直徑向外，從動(dòng)輪按反錐法安裝。也可以主動(dòng)輪采用錐形輪(正錐法安裝)，從動(dòng)輪采用圓柱踏面車輪。

不管鋼絲斷線處的分布情況，在1個(gè)間距（鋼絲間距）范圍內(nèi)的全部繩股的鋼絲斷線總數(shù)平均每1個(gè)繩股在2根以下。---------------------------- [注2]

如果另外表示鋼絲繩的構(gòu)成記號(hào)，則要在下述的根數(shù)以下。

(*1)：

8×S(19)…16根/鋼絲間距

8×PS(19)…16根/鋼絲間距

6×Fi(25)…12根/鋼絲間距

6×37…12根/鋼絲間距

6×24…12根/鋼絲間距

隨著鋼絲繩提升膠帶應(yīng)用在水泥企業(yè)作垂直提升物料以來，已經(jīng)為水泥行業(yè)**了高效、節(jié)能和降低成本的良好效果。然而，其在深受用戶**的同時(shí)依然存在著使用壽命不長(zhǎng)的缺陷，特別是高溫膠帶，在使用過程中，常出現(xiàn)接頭部位斷裂、料斗脫落、前期老化、跑偏等問題。如何解決好這些問題，成為延長(zhǎng)膠帶使用壽命的關(guān)鍵。

二、日常檢查制度絞車提升鋼絲必須每天檢查1次z89g88l5ysqw,檢查斷絲、磨損、銹蝕和變形等。1、鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列數(shù)值時(shí)必須更換:①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5% ②專為升降物料用的

鋼絲繩為10% 2、鋼絲繩直徑減少量達(dá)到10%時(shí),必須更換。jsgfjc8788199

3、鋼絲繩的鋼絲有變黑,銹皮點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)不得用作升降人員,銹蝕嚴(yán)重,不論斷絲或繩徑變細(xì)多少都必須立即更換。

4、綱絲繩在運(yùn)行中遭受到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形,繼絲及直徑減小**過《規(guī)程》的規(guī)定,遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上時(shí),必須將受力段剁掉或更換綱絲繩。三、鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)1、新繩到貨后,應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。2、對(duì)每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完整的原始資料。3、保管**過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須進(jìn)行1次檢驗(yàn),合格后方可使用。4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油1次。


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