機(jī)油壓力報警燈亮是什么原因

    通常情況下機(jī)油系統(tǒng)“亮紅燈”說明油路中的機(jī)油壓力**潤滑系要求的油壓下限值,說明發(fā)動機(jī)潤滑系的各組成部分中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了異常,當(dāng)然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。大體可表現(xiàn)為潤滑油和機(jī)械兩個方面的原因,具體有如下:
    
      1、潤滑油方面的原因:
    
    ?。?)油底殼內(nèi)潤滑油量不足,潤滑油標(biāo)號不合適或粘度太低;
    潤滑油抗泡性能差,使油路中混入空氣;
    
    ?。?)機(jī)油泵膜片破裂而使漏入油底殼中或由于汽缸墊損壞或襯套有裂縫,冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。
    
      2、機(jī)械方面的因素:
    
    ?。?)機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng),彈簧過軟或折斷,回油閥泄漏;
    
    ?。?)潤滑油濾清器襯墊損壞,旁通閥不密封,彈簧折斷或壓力不足;
    
    ?。?)潤滑油進(jìn)油管接頭松動或油管破裂;
    
    ?。?)機(jī)油泵的端面間隙過大,齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導(dǎo)致油壓過低,機(jī)油泵泵油不良;
    
    ?。?)各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴(yán)或潤滑油道油管嚴(yán)重泄漏或因破裂而漏油;
    
    ?。?)機(jī)油濾清器裂漏或嚴(yán)重堵塞以及由于清洗不及時和潤滑油清凈性差造成油泥沉積大導(dǎo)致集濾器嚴(yán)重堵塞;
    
    ?。?) 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大;
    
    ?。?)機(jī)油壓力表或機(jī)油感應(yīng)塞(傳感器)工作不正?;驌p壞。
    
      總之,以上任何一個方面的原因都可能導(dǎo)致潤滑系測壓點(diǎn)油壓過低而發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象。如果車況較好,并且剛剛更換潤滑油后就發(fā)生亮紅燈現(xiàn)象,通常和潤滑油粘度級別選擇不當(dāng)有關(guān)。
    
      解決亮紅燈問題的先決條件是搞清潤滑系的故障出在哪里,必須做到針對不同故障有的放矢、對癥下藥。

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    詞條說明

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