230a柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)型號(hào)

    230a柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)型號(hào)  移動(dòng)式小型柴油自動(dòng)電焊機(jī)采用IGBT斬波器,結(jié)合脈寬調(diào)制和反應(yīng)堆平面波技術(shù),使焊接電壓波形較加穩(wěn)定。焊接時(shí),電流為零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。合理的設(shè)計(jì)和自由的調(diào)整。根據(jù)不同的金屬材料,不同的放電頻率可以達(dá)到良好的修復(fù)效果。在焊接過(guò)程中,該焊機(jī)克服了普通氬弧焊對(duì)工件邊緣的影響。沒(méi)有備用容量的工件可以輕松修理。
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    230a柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)型號(hào)

    型號(hào) :BT-230TSI

    電焊機(jī)參額定電流:230A

    電流調(diào)節(jié):0-230A

    額定電壓:26-30V

    焊條直徑:2.0-5.0mm

    空載電壓:65V

     

     

    發(fā)電機(jī)

    額定輸出:2KW

    額定電壓:220V

    頻 率:50HZ

    結(jié)構(gòu)類型:開架|手推式

    轉(zhuǎn)速:3000/3600rpm

    絕緣等級(jí):F

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BT-192F

    燃油類型 :0#、-10# 柴油   

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式 :?jiǎn)胃?風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式

    排量(CC):420

    工作時(shí)間:8-12h

    油 耗 : 206 g/kw.h

    油箱容積(L):15L

    機(jī)油容量:1.65L

     

    整機(jī)參數(shù):

    噪音db/7M:75-92

    保護(hù)裝置:有

    長(zhǎng)寬高(mm):755*510*700

    凈重(kg):120/130

    備注:圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)

     







    230a柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)型號(hào)  燃料經(jīng)濟(jì)是相當(dāng)可觀的,電力很強(qiáng)大,可以工作很長(zhǎng)時(shí)間。它通常適用于需要長(zhǎng)時(shí)間使用生成器的移動(dòng)用戶。發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng),根據(jù)管道施工焊接的要求,在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上大大提高了焊接性能,焊接和雙和單一焊接在同一時(shí)間互不干擾的功能,只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率、焊接和交流電(ac)可以同時(shí)使用。節(jié)能環(huán)保,噪音低,能滿足鋼管全位置焊接的要求,連續(xù)焊接穩(wěn)定,焊池清晰,焊縫細(xì),平整,成型。

    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    歐洲獅40kw低噪音汽油發(fā)電機(jī)B-40GDI該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非,但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油),油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在汽油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境較為惡劣,由此使得電子元件的

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    歐洲獅30千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同的工況下,對(duì)混合氣的混合比有不同的要求。3KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在起動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因轉(zhuǎn)速低,混合氣進(jìn)入量少,氣化不好,要求較濃的混合氣;在高速和中負(fù)載時(shí),可供給較稀的混合氣,以節(jié)約柴油。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較低,但影響不大;在滿載時(shí),輸出功率大,則又要求較濃的混合氣,消耗較多的能源,獲得大的輸出功率。30千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)廠家同時(shí)在箱體上開有觀察

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