柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么
要知道柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)是以具有很強(qiáng)邏輯控制盒數(shù)據(jù)處理能力的單片微型計(jì)算機(jī)為**,實(shí)現(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和控制,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間,監(jiān)控系統(tǒng)可對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測,控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
監(jiān)控系統(tǒng)配有通訊功能,可將檢測的數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機(jī),也可以接受監(jiān)控主機(jī)的指令,控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組在監(jiān)控系統(tǒng)中檢測下運(yùn)行,其優(yōu)越性能在野外生產(chǎn)中較能體現(xiàn):可以對柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電情況隨時(shí)掌握和控制,把發(fā)電狀況管理與使用者緊密結(jié)合起來。從而實(shí)現(xiàn)使用者的運(yùn)行自動化,可以建立網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);通過監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和快速集中,**現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);通過自動化監(jiān)控,操作人員*親臨現(xiàn)場或者惡劣的環(huán)境就可以控制和監(jiān)視現(xiàn)場柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù);通過監(jiān)控系統(tǒng)下使用柴油發(fā)電機(jī)組,可簡單方便的來維護(hù)發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行,從而減少看護(hù)工作人員的工作量,較終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端的無人或者少人看護(hù),節(jié)約開支成本。
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設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)工作機(jī)房的必要條件
簡單敘述設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)工作機(jī)房的必要條件柴油發(fā)電機(jī)是以柴油為主燃料,以柴油發(fā)電機(jī)為原動力拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備,柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),可將柴油的能量轉(zhuǎn)化成電能,是一種起動敏捷、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置,深受用戶喜愛,廣泛應(yīng)用于通訊、建筑、野外施工等部門,那么設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)工作機(jī)房的必要條件有哪,今天我們就來為大家簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)裝置在通風(fēng)良好、環(huán)
小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因
簡單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。若三相電流之
柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺的維護(hù)方法有哪些
簡述柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺的維護(hù)方法有哪些要知道柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺的維護(hù)可從標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整、液壓無級變速器的維護(hù)、燃油系統(tǒng)的維護(hù)、變速箱的維護(hù)、集油盤的維護(hù)大方面著手,接下來我們就來為大家簡單介紹。標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整:為保證柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺的測試精度,應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時(shí)檢查各標(biāo)準(zhǔn)噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調(diào)整開啟壓力,然后在試
發(fā)電機(jī)組油底殼機(jī)油平面升高的原因不少用戶認(rèn)為發(fā)電機(jī)租賃出租油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個誤區(qū)。油面過高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙,不但造成機(jī)油的浪費(fèi),增加機(jī)組的消耗,還會因?yàn)闄C(jī)油的燃燒不完全,從而產(chǎn)生大量的積炭,加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,如不及時(shí)排除將造成發(fā)電機(jī)嚴(yán)重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一:氣缸套封水圈損壞而漏水
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