柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么

時間：2022-05-29

柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么

柴油發(fā)電機組冒白煙是指排氣煙色為白色，它與無色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài)，和藍煙相比較直徑稍大，般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油發(fā)電機組的白煙是未燃烴（含燃油和潤滑油）、水蒸氣以及不完燃燒的中間產物（如含氧碳氫），除水蒸氣外，它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機組在剛起動時或冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是由于柴油發(fā)電機組氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而形成，冬季尤為明顯。柴油發(fā)電機組在嚴冷天氣運行時，柴油發(fā)電機組溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝聚成水氣形成白色排煙，是正?，F象。若當柴油發(fā)電機組溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明柴油發(fā)電機組工作不正常，可判定為柴油發(fā)電機組故障。

影響其天生的主要因素為：
柴油發(fā)電機組剛啟動時，個別氣缸內不燃燒（別是冬天），未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
柴油發(fā)電機組活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完。燃油中有水份和空氣。
水和空氣隨著燃油噴射進氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完，產生大量的未燃烴排出機外。
柴油發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進進氣缸。
排氣時形成輕易形成水霧或水蒸氣。
供油提前角過小，活塞上行至氣缸**前噴進氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。

預混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

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