柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:
分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:
1:噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早;
2:噴油器針閥密封性差,有滴漏油現(xiàn)象;
3:噴油壓力過(guò)低;
4:噴油泵供油量過(guò)大,燃燒惡化;
5:氣缸壓力低,霧化不良等。
首先要確定柴油發(fā)電機(jī)柴油品質(zhì)是否符合要求。然后,檢查空氣濾清器是否堵塞。如果檢查噴油正時(shí)過(guò)早。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并插入發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)銷,即位于一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí),檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入,若不能插入,說(shuō)明噴油正時(shí)有誤,需進(jìn)行調(diào)整。接著再檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好,噴油器不能有滴漏現(xiàn)象(用斷油法檢查各缸的工作情況)。若上述檢查均正常,但故障依舊,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無(wú)異常,是否是氣缸墊沖壞 _或氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。
詞條
詞條說(shuō)明
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租賃發(fā)電機(jī)要不要扣除定額中的電費(fèi)?
請(qǐng)教哪一位老師看一下這一測(cè)算水電氣賠付標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)算方式,怎么解釋?在工程施工流程中由于競(jìng)投會(huì)方初期臨電還沒(méi)有拉到施工工地,要求施工方自發(fā)電建筑工程施工,用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)臨環(huán)節(jié)發(fā)電建筑工程施工。簽證辦理中只簽認(rèn)按實(shí)際發(fā)性賠付花費(fèi),獲得的一個(gè)測(cè)算方式。賠付標(biāo)準(zhǔn):賠付花費(fèi)=(發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電機(jī)組臺(tái)時(shí)運(yùn)行簽證辦理數(shù)*臺(tái)組時(shí)費(fèi)-審批發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電機(jī)組容量推動(dòng)力*0.
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