UPS電池不是鋰電池,UPS是UPS,是不間斷電源,電池分為鋰電池和蓄電池,是UPS供電**的后備電源。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。
UPS電源上能用鋰電池,鋰電池能用于UPS電源的優(yōu)勢(shì):
1、UPS電池使用鋰電池可以減少UPS電源系統(tǒng)的尺寸和重量,以便較有效地利用空間;
2、延長(zhǎng)UPS電池壽命,降低維護(hù)開銷:鋰電池的**命設(shè)計(jì)將大大降低更換電池的成本和維護(hù)的負(fù)擔(dān);
3、鋰電池UPS電源使用鋰電池是綠色環(huán)保的可以選擇,鋰電池不含鉛、鎳、鉻等重金屬;
4、UPS鋰電池的循環(huán)壽命長(zhǎng),一只鋰電池UPS使用壽命可以使用6年以上,長(zhǎng)達(dá)9年;
5、UPS電池使用鋰電池解決方案可以提供的預(yù)計(jì)總成本在保證其設(shè)計(jì)壽命的基礎(chǔ)上節(jié)約了10%至40%。
詞條
詞條說明
【鋰電池正負(fù)極回收】鋰電池回收設(shè)備對(duì)廢鋰電池環(huán)保處理處置方法
鋰電池負(fù)極中的銅(含量達(dá)35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料,粘附于其上的碳粉,可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此,對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行有效分離,對(duì)于大限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化,消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機(jī)械物理法。相比于濕法及火法,機(jī)械物理法*使用化學(xué)試劑,且能耗較低,是一種環(huán)境友好且高效的方法?;阡囯姵刎?fù)極結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用破碎
被分到”干垃圾“里的電池,基本為低汞或無(wú)汞的干電池。鋅錳干電池(俗稱碳性電池)和堿錳電池就屬于這一類。這兩種電池常見為一號(hào)二號(hào)五號(hào)七號(hào)等電池,一般呈圓柱狀,用于遙控器、手電筒等。由于這些電池都是一次電池,目前還沒有經(jīng)濟(jì)高效的方法來回收利用,并且對(duì)環(huán)境危害較小,所以基本歸為干垃圾一類?,F(xiàn)有回收工藝中,可以從干電池里回收鋼和鋅。干電池和充電電池主要包含鋅皮(鐵皮)、碳棒、硫酸化物、銅帽和汞。汞含量較低
鋰電池正極材料基本信息鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負(fù)極的2次電池體系。充電時(shí),鋰離子從正極材料的晶格中脫出,經(jīng)過電解質(zhì)后插入到負(fù)極材料的晶格中,使得負(fù)極富鋰,正極貧鋰;放電時(shí)鋰離子從負(fù)極材料的晶格中脫出,經(jīng)過電解質(zhì)后插入到正極材料的晶格中,使得正極富鋰,負(fù)極貧鋰。這樣正負(fù)極材料在插入及脫出鋰離子時(shí)相對(duì)于金屬鋰的電位的差值,就是電池的工作電壓。鋰
我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域起步早,是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)彎道**車的優(yōu)勢(shì),而在新能源汽車發(fā)展的全鏈條中,動(dòng)力蓄電池回收利用這一重要環(huán)節(jié)也不能松勁兒,這樣才能實(shí)現(xiàn)全面迎頭趕**。據(jù)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2020年,我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh(約20萬(wàn)噸)。這意味著,今年將迎來退役電池的**個(gè)高潮。就在今年3月,全國(guó)一個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的深圳,已經(jīng)完成首批退役新能源公交車動(dòng)力電池規(guī)?;厥?。令人
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機(jī): 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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