【蘭州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

    這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ


    故障原因:


    1、柴油機(jī)有個別汽缸工作不良或不工作


    2、低壓油路部分堵塞


    3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死


    4、油路中有空氣


    5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊


    6、輸油泵工作不良


    7、個別噴油器不噴油


    故障排除方法:


    1、起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個缸的排氣管溫度基本相同,這就說明各缸工作正常,可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能


    2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì),應(yīng)該說工作正常


    3、對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn),通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常


    4、裝配輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后起動柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油,檢查中沒有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速


    5、更換輸油泵后,起動柴油機(jī),提供柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到較高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵磁機(jī)勵磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50HZ時,給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。



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  • 【定西發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

    有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動力部分柴油機(jī)在工作時,許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱

  • 【蘭州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動和運(yùn)行操作

    1、對于停機(jī)**過24h的機(jī)組,須先打開試動閥,并起動機(jī)油泵。對于停機(jī)**過7天的機(jī)組,應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開;4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時,停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣

  • 【定西發(fā)電機(jī)出租】簡述調(diào)整發(fā)電機(jī)組的技巧方式

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  • 【蘭州發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

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