【蘭州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析

    柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正常現(xiàn)象。


    但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會增加溫升,


    一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。


    所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因,以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機(jī)價格也不便宜。


    導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過高的故障原因分析如下:


    1、環(huán)境溫度過高


    2、散熱不良


    3、發(fā)電機(jī)過載


    4、過壓欠壓或電壓不平衡


    5、頻繁起停或頻繁正反轉(zhuǎn)


    6、缺相


    7、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵


    8、軸承缺油


    9、機(jī)械卡住堵轉(zhuǎn)


    10、負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量過大啟動時間過長


    11、匝間短路


    12、新電機(jī)內(nèi)部接線有誤


    13、星三角接線有誤


    14、有些電機(jī)繞線工藝差


    15、發(fā)電機(jī)受潮


    16、多次維修的發(fā)電機(jī)鐵心磁通減小


    17、繞線式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡


    18、轉(zhuǎn)子掃膛


    19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等


    當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時溫度過高時可以參照以上狀況對照進(jìn)行分析



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    詞條說明

  • 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要注意哪些事項?

    柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要注意哪些事項柴油發(fā)電機(jī)在各個領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,但是錯誤的操作不但會損壞柴油發(fā)電機(jī),減少使用壽命,較有可能危及操作人員人身安全,所以在使用柴油發(fā)電機(jī)的時候,一定要遵守以下柴油發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行注意事項。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力感應(yīng)塞、水溫感應(yīng)塞、油溫感應(yīng)塞等零件非常重要,凡有失靈者,須立即更換,以確保柴油發(fā)電機(jī)工作正常。否則易造成柴油發(fā)電機(jī)因缺油燒壞曲軸或因缺水致使氣缸蓋過熱而開裂。凡在

  • 柴油發(fā)電機(jī)過熱原因分析

    柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度有明確的允許范圍,**過或小于允許的溫度范圍,柴油發(fā)電機(jī)較有可能會損傷乃至造成安全生產(chǎn)事故。柴油發(fā)電機(jī)**溫的因素有很多:(1)柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行,如電機(jī)轉(zhuǎn)子工作要求工作電壓過高,鐵損壞擴(kuò)大;負(fù)載電流量過多,電機(jī)轉(zhuǎn)子繞銅損壞擴(kuò)大;頻率過低,減輕制冷風(fēng)扇,嚴(yán)重威脅發(fā)電機(jī)組散熱;功率因素過低,電機(jī)勵磁電擴(kuò)大,導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。檢查管控汽車儀表盤的標(biāo)志是否一切正常。若有發(fā)現(xiàn)異常

  • 【定西發(fā)電機(jī)出租哪里有】發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的注意事項

    一:機(jī)器上的油漆,這個是直觀的能夠看出機(jī)器是否翻新或者二次噴漆;一般情況發(fā)電機(jī)出租設(shè)備機(jī)器上的原裝油漆是比較均勻而且沒有流油跡象。而且清晰給人很清純的感覺。二:標(biāo)簽,一般沒有翻新的機(jī)器標(biāo)簽都是一次貼到位的,不會感覺有被掀起的感覺,而且所有發(fā)電機(jī)出租設(shè)備標(biāo)簽上面都是沒有油漆覆蓋。三:線管和水箱蓋、機(jī)油蓋子,因為在組裝發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的時候一般是先組裝好測試好再布置控制線管,機(jī)油蓋如有明顯的黑色機(jī)油印跡

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