優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng)

時間：2021-02-21

作者：北京盛達綠能科技有限公司

優(yōu)保蓄電池產(chǎn)品特點

1、采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*加水。

3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電小。

5、采用氣體再化合技術，電池具有高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。

密封性

采用電池槽蓋、柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。

免維護

H2O再生能力強，密封反應，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中*補水或補酸維護。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個使用過程中加安全可靠。

命設計

通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。

1、免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補水，維護簡單。

2、密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價。

3、使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的**板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

YOUBAO優(yōu)保蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點:

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

印度計劃建立**鋰離子電池級工廠:

1月23日，據(jù)印度《經(jīng)濟時報》1月23日報道，印度計劃建造該國**千兆瓦時級別的電動汽車鋰離子電池工廠。該項目將成為“印度制造”倡議的一部分，能夠提高電動汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。近日，印度LIBCOIN財團、馬格尼斯能源技術有限公司、印度巴拉特重型電器有限公司與印度**、重工業(yè)部門和公共企業(yè)部門達成協(xié)議，將要建立印度**鋰離子電池級工廠。LIBCOIN財團董事長拉詹杜加爾（Rajan Duggal）評論道:“我們計劃成為印度大的鋰離子電池制造商，并成為市場的**者。該項目在印度汽車行業(yè)產(chǎn)生的利潤無疑是令人興奮的。”該電池工廠的產(chǎn)能將由初的1千兆瓦時提高到終的30千兆瓦時。其啟動生產(chǎn)日期與其它細節(jié)尚未公布，公司正在就此進行討論。

青山實業(yè)投資30億美元在印度建不銹鋼和電動汽車電池工廠:

1月18日，青山實業(yè)董事局**項光達在2019年古吉拉特邦甘地那加峰會上宣布將向Dholera（托萊拉）投資30億美元興建不銹鋼和電動汽車電池工廠。據(jù)悉，該筆投資將由青山實業(yè)印度合資公司克羅美尼鋼鐵私人有限公司（ChromeniSteel）聯(lián)合進行。克羅美尼鋼鐵私人有限公司目前正參與在庫奇區(qū)蒙德拉建立一個大型不銹鋼綜合企業(yè)。該項目是在2017年古吉拉特邦峰會期間簽署諒解備忘錄后開始實施的?？肆_美尼鋼鐵私人有限公司項目是實現(xiàn)印度**穆迪“印度制造”夢想的一次重大飛躍。在簽署諒解備忘錄的一年內(nèi)，青山實業(yè)開始了項目一期工程的建設，預計將在創(chuàng)紀錄的14個月時間內(nèi)完成。

印尼欲打造鋰電池中心目標2025年電動車占國內(nèi)生產(chǎn)車輛中20％:

1月29日，印度尼西亞工業(yè)部副部長表示，印度尼西亞全新電動車政策即將定稿，未來**將向國外汽車制造商提供財政激勵。此外，印度尼西亞**計劃對電池制造商提供稅費減免政策等，以此打造鋰電池中心形象。印度尼西亞工業(yè)部副部長Harjanto表示:“我們的目標是到2025年印度尼西亞生產(chǎn)的所有車輛中要有20％為電動車?！彼€提到自己已經(jīng)同日本以及韓國的汽車制造商展開討論。Harjanto表示，目前正在蘇拉威西島打造的**40

3、耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

保修服務服務內(nèi)容:

1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家標準保修期限及保修服務

2、保修期內(nèi)由我們提供維修或換機服務（來回運費需由買家承擔）

3、本店提供技術咨詢和疑難解答；如需工程師上門安裝調(diào)試或維修，需收取相應差旅費及安裝費。

如屬下列情況之一，不在保修之列:

A 不按使用手冊任意操作和使用；

B 未經(jīng)同意自行改換機器而導致故障；

C 公害，地震，雷電以及人力不可抗拒的自然因素

優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng) 電動車作為一種環(huán)保的交通工具，以其出行便捷、價格便宜的優(yōu)勢迅速普及開來，成為許多福州市民代步的。據(jù)不統(tǒng)計，福州市現(xiàn)擁有120萬輛以上的電動車，但如何選擇質量可靠的電池，卻一直困擾著不少消費者，大量的廢舊電池回收處理問題也成為市民關注的焦點。為此，記者展開了一番調(diào)查。

電動車電池質量參差不齊

近日，市民陳女士遇到了件煩心事，她的電動車經(jīng)常在上班路上因電力不足而“拋錨”。陳女士的電動車已用了5年，因為覺得沒必要換太的電池，她就在小區(qū)附近的維修店里買了一塊百多元的小電池，沒想到新電池剛換了4個月，就已經(jīng)像使用了4年，陳女士懷疑自己買到了翻新的電池。

記者就此咨詢了西洪路上一家電動車維修店。店內(nèi)的吳師傅告訴記者，早幾年電動車電池的價格都在五六百元，但由于市場上充斥著大量雜牌或翻新電池，為提高競爭力，不少電池也開始犧牲質量，很多將價格下降了三分之一?！耙郧霸b的電池能用3到4年，現(xiàn)在都只能用1年半到2年。”吳師傅說。

“也有將舊電池翻新賣給顧客的，翻新電池跟雜牌價格差不多，只賣100多元?！睋?jù)吳師傅透露，電動車電池的鉛片比較好翻新，但由于近年來電池價格普遍下降，翻新電池沒太大利潤，漸漸也不多見。

記者從白馬路某電動車專賣店銷售人員處了解到，電動車電池分為A、B兩種，正規(guī)大廠家生產(chǎn)A電池，B電池是小廠家生產(chǎn)的。據(jù)其透露，非人士很難辨別A、B電池，且許多B電池也賣到與A電池一樣的價格。他建議，消費者好到專賣店買電池，比較有質量**。

寧化路上一電動車維修點的店主告訴記者，還可以通過識別電池外部焊點，辨別電池新舊。

私自處理危害大

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在市面上銷售的電動車電池有鉛酸蓄電池、鎳電池和鋰電池3種，其中，成本較低的鉛酸蓄電池為普及，因廢舊的電池會產(chǎn)生環(huán)境問題，需專門處理，一般由電池廠家回收，倒掉電解液，把其中的鉛提煉出來，再利用其制作新的電池。

從事了6年電動車維修工作的林師傅告訴記者，福州目前沒有廢舊電池處理點，銷售商將回收來的廢舊電池交還給廠家，基本是運往安徽的一個工廠處理?！半姵氐碾娊庖河卸?，如果自己處理的話，不但會腐蝕皮膚，還會造成嚴重的環(huán)境污染?！绷謳煾嫡f。

應由廠家按規(guī)定回收

那么，是否存在廢舊電池隨意丟棄和處理的情況呢？記者走訪了兩家廢品收購站，他們表示近期很少回收廢舊的電動車電池?！耙郧盎厥找唤飪稍?，現(xiàn)在只有一元了。不如去以舊換新合算。”其中一名廢品回收者對記者表示，以前收來的廢舊電動車電池也都有專人回收走，“都當做廢品處理了，一般是自己拆開回收部分材料。”

“《福州市電動自行車管理辦法》對電動車廢舊電池的處理辦法及管理主體進行了規(guī)定?！备Ｖ菔?*污防處一負責人告訴記者，依據(jù)新的管理辦法，優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng) 電動自行車廢鉛酸蓄電池應當按照危險廢物的相關規(guī)定進行管理，環(huán)境保護部門依法對從事電動自行車廢鉛酸蓄電池收集、貯存、轉移、利用、經(jīng)營活動的單位實施監(jiān)督管理。

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