歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2021-01-04作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：38

歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)







歐迪森蓄電池的安裝位置要求： 

1、 蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。

2、 蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。

4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。 好將蓄電池布置在單的蓄電池室內(nèi)，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。

歐迪森蓄電池安裝注意事項(xiàng)：

1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安裝過程中，必須小心搬運(yùn)，防止短路。

2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。

3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。

4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)性連接是否正確，電池間連接是否牢固。

5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正與充電器的正連接，負(fù)與負(fù)連接。

6、 電池外殼不能使用**溶劑清洗，不能使用二氧化碳*撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備干粉*具。

7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應(yīng)不2.08V/單體。若此值，需補(bǔ)充電后再使用。

8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊。

9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn)。

10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。

11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。




歐迪森蓄電池售后服務(wù)：




1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。




2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。




3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。




4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)。




歐迪森蓄電池特點(diǎn)：










安全性能好




》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。




》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能好。




免維護(hù)性能




》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。




綠色環(huán)保




》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。




自放電小




》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。




適用環(huán)境溫度廣




》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。




耐大電流性能好




》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。




壽命長




》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。




    歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)1991年，日本索尼(SONY)開發(fā)出了商業(yè)化的鋰離子電池，1995年，豐田應(yīng)用鎳氫電池在普銳斯(PRIUS)混合動(dòng)力車上，在此并行有了將鋰離子電池應(yīng)用在車上的愿景，為此業(yè)界開啟了不懈地探究與嘗試。到目前為止，鎳氫電池車載應(yīng)用已20年，被豐田汽車已發(fā)展到，而鋰離子電池車載應(yīng)用也已開始商業(yè)化。




短短十幾年，鋰離子電池實(shí)現(xiàn)車用化，其實(shí)已經(jīng)及正在經(jīng)歷幾個(gè)階段：探索積累階段、野蠻井噴階段、調(diào)整反思階段、三國混戰(zhàn)階段和有序發(fā)展階段。每個(gè)階段的觸發(fā)和起止都起因于政策之變、技術(shù)之爭和市場之殤。




作為行業(yè)的見證者、參與者，其實(shí)是以一種憂慮的心情看待過往和目前的現(xiàn)狀，但對未來廣闊發(fā)展前景持欣喜熱盼之心。為了梳理曾經(jīng)過往的是是非非，想從行業(yè)歷史、技術(shù)兩方面來回顧總結(jié)過去，理解現(xiàn)實(shí)，并從鋰離子電池的特殊性來展望未來?？偣卜謨善?，此文為篇。




跟隨國家政策(“十五”計(jì)劃確定電動(dòng)汽車發(fā)展，2001年啟動(dòng)車載用動(dòng)力電池的研究;“十一五”期間實(shí)現(xiàn)**運(yùn)營;“十二五”期間確定以純電為主的路線，新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略;“十三五”計(jì)劃應(yīng)該是技術(shù)深度化、市場規(guī)?；?，動(dòng)力電池發(fā)展迂回前進(jìn)，概括起來經(jīng)歷了以下幾個(gè)時(shí)期：




階段(2001年~2008年)




綜合來看，這個(gè)階段鋰離子動(dòng)力電池屬于初創(chuàng)期和積累期，只有少數(shù)企業(yè)在深耕、堅(jiān)持、堅(jiān)守著。應(yīng)該來說這一階段，特別是2006年之前，沒有多少經(jīng)驗(yàn)可借鑒(可借鑒的是3C類鋰離子電池技術(shù))，真正屬于技術(shù)的“原創(chuàng)”期，有些企業(yè)淺嘗輒止，望而止步。




一的**化就是北京奧運(yùn)會(huì)(595輛節(jié)能與新能源車應(yīng)用，50輛鋰離子電池奧運(yùn)大巴)，讓大家看到了產(chǎn)業(yè)化的可能，有些企業(yè)開始轉(zhuǎn)型涉獵動(dòng)力電池，摩拳擦掌，躍躍欲試。




*二階段(2008年~2011年)




2010年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)，以及后來國家“十城千輛”計(jì)劃實(shí)施，幾個(gè)誘人的“蛋糕”催生了很多電池廠如“雨后春筍”，走上了短平快的發(fā)展道路：技術(shù)同質(zhì)，品質(zhì)管控貧乏。但市場的“饑渴”催促著他們的野蠻生長，同時(shí)市場的不成熟以及技術(shù)發(fā)展時(shí)間的“短促”慫恿著這些企業(yè)的生存。這一階段各個(gè)電池廠技術(shù)不能分出高下，地基有多深還未能見分曉，存在“格蘭亨姆現(xiàn)象”(**不高的東西會(huì)把**較高的東西擠出流通領(lǐng)域)。




*三階段(2012年~2013年)




應(yīng)征了一句話：“只有潮水褪去，才能知道誰在裸泳”。國家補(bǔ)貼政策的延緩，路線轉(zhuǎn)型的適應(yīng)，致使短期內(nèi)市場需求不穩(wěn)定;同時(shí)批**運(yùn)營的電池存在的問題已經(jīng)顯現(xiàn)，技術(shù)問題凸顯出來，這綜合影響了需求的疲軟和技術(shù)上的觀望、搖擺。這使很多“半路出家”的企業(yè)“知難而退”，“借機(jī)還俗”;部分純做動(dòng)力電池的企業(yè)資金匱乏，無以為繼，退出歷史舞臺(tái)。讓大家感覺2015年累計(jì)50萬量新能源車的銷量遙不可及。




這一階段其實(shí)已經(jīng)沉淀下了一些技術(shù)扎實(shí)的企業(yè)。




*四階段(2014年~2015年)




*三階段遇到的問題在整個(gè)歷史背景下是短暫的，但對有些企業(yè)確是的冬天，未能看到春天的到來。國家從宏觀層面對新能源車再次重新定位，上升為國家戰(zhàn)略 (*總書記在2014年關(guān)于新能源汽車的講話)，這給新能源車的發(fā)展注入了強(qiáng)心劑，新能源車的發(fā)展進(jìn)入道，因此帶來了對動(dòng)力電池的強(qiáng)勁需求。尤其是2015年，單年度鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)銷量達(dá)到17GWh，各個(gè)動(dòng)力電池廠家可以說是產(chǎn)能飽滿，業(yè)績滿意，同時(shí)很多廠家均加快了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。部分企業(yè)“死灰復(fù)燃”，咸魚翻身，同時(shí)有一些外來漢裝飾門面，成為行業(yè)一員。




可以估計(jì)的是，這一波井噴和*二階段有相似之處，電池廠魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊，必然會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量、性能問題;不同的是有幾家企業(yè)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過多年沉淀，具備了行業(yè)**羊的角色。




*五階段(2016年以后 )




異常波動(dòng)的發(fā)展，帶來的是質(zhì)量問題產(chǎn)品流入市場;劍走偏鋒的企業(yè)利用政策空檔騙取國家補(bǔ)貼;過去的2015年電動(dòng)車安全事故發(fā)生多起，引起大家對迅猛發(fā)展的市場與實(shí)際技術(shù)不符之間的矛盾的擔(dān)憂。綜合因素下，調(diào)控、管理、規(guī)范等措施是必然會(huì)應(yīng)用而生的，在這個(gè)過程，必然會(huì)大浪淘沙，從產(chǎn)品技術(shù)、售后服務(wù)等方面分出三六九等，逐漸產(chǎn)生幾家“寡頭”企業(yè)，歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)這個(gè)行業(yè)朝健康方向發(fā)展。








北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• TASSOT泰斯特蓄電池STS12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

  TASSOT泰斯特蓄電池STS12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)TASSOT泰斯特蓄電池STS12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)泰斯特蓄電池介紹；·?重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高·?自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%·?特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良·?采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好·?采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛

• 寶迪蓄電池6-GFM-12 12V12AH價(jià)格及參數(shù)

  寶迪蓄電池6-GFM-12 12V12AH價(jià)格及參數(shù)寶迪蓄電池6-GFM-12 12V12AH價(jià)格及參數(shù)寶迪?蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*加水。3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。4、全部采用高純原材料，電池自放電小。5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全

• 金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

  金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)金悅城蓄電池電動(dòng)勢的產(chǎn)生:鉛酸蓄電池充電后，正板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正板上，故正板上缺少電子。?鉛酸蓄電池充電后，負(fù)板是鉛（Pb），與電解液中的硫

• 金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)

  金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)金悅城蓄電池使用與注意事項(xiàng)蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充