優(yōu)特蓄電池6GFM1250 12VH參數(shù)

時(shí)間：2020-12-31作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：53

優(yōu)特蓄電池6GFM1250 12VH參數(shù)

優(yōu)特蓄電池6GFM1250 12VH參數(shù)







優(yōu)特蓄電池的主要特點(diǎn)： 




1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。




2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。




3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上。




6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。




7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形




產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu)  美觀大方




特的板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù)  可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命




采用特的設(shè)計(jì) 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間*加水




采用特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方  電池具有過(guò)放電恢復(fù)能力  俯沖使用壽命長(zhǎng)




放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。




采用特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力




全部采用高純?cè)牧?，電池自放電?/p>




采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染




采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！




1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸




在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過(guò)程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下

請(qǐng)不要移去電柱的保護(hù)罩

請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉(cāng)儲(chǔ)原則

保持電池為充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照*5部分：補(bǔ)充電 




2、初次使用

如電池電壓在12.6伏特以下，請(qǐng)即充電

如發(fā)現(xiàn)起動(dòng)能量不足，請(qǐng)即充電 




3、安裝

電池用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

在換電池時(shí)，請(qǐng)首先切斷負(fù)的連接電纜，并注意避免短路

清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂

安裝新電池時(shí)，請(qǐng)先連接正柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請(qǐng)將新電池的正保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正上，以避免舊電池短路

電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購(gòu)買并安裝電池時(shí)，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識(shí)，以便您及時(shí)了解電池的裝車時(shí)間以及是否尚處于保修期 




4、電量指示器（電眼）

電池蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)

綠色：電量處于良好的狀態(tài)

黑色：電量不足，需要充電

透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要換電池 




  優(yōu)特蓄電池6GFM1250 12VH參數(shù)學(xué)過(guò)世界歷史的童鞋，如果還沒有還給老師的話，應(yīng)該還記得這張圖。1959年美國(guó)在意大利和土耳其部署了中程

遏制前蘇聯(lián)，而前蘇聯(lián)為了扳回戰(zhàn)略劣勢(shì)，也于1962年在紅色政權(quán)統(tǒng)治下的古巴部署了反擊美國(guó)。




古巴危機(jī)雖然僅僅持續(xù)了13天，美蘇雙方在按鈕旁徘徊，使人類**地接近毀滅的邊緣，世界處于千鈞一發(fā)之際。雖然后以雙方的妥協(xié)而告終，但這張漫畫生動(dòng)地描繪了當(dāng)時(shí)東西方陣營(yíng)的兩位**，赫魯曉夫和肯尼迪扳手腕時(shí)的情景。而如今，古巴危機(jī)或?qū)⑸涎蓓n國(guó)版？總得來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在各國(guó)間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系比50多年前要密切得多，特別是中美兩國(guó)，沒有人敢冒天下之大不韙，真的來(lái)一場(chǎng)玉石俱焚的戰(zhàn)爭(zhēng)。




2016年新年伊始，東北亞局勢(shì)在朝鮮核試驗(yàn)、朝鮮**衛(wèi)星等一系列動(dòng)作中迅速惡化。這一次，美國(guó)借朝鮮生事之機(jī)，再次向東亞部署軍力，借口保護(hù)其盟友，實(shí)質(zhì)上是向中國(guó)施壓。老美計(jì)劃將薩德反導(dǎo)系統(tǒng)推進(jìn)部署至韓國(guó)，隨即引發(fā)了中韓的強(qiáng)烈。因?yàn)橐坏┧_德在韓部署，中國(guó)東北、華北、華東等大片**便裸露在美軍面前；中國(guó)的東海防空識(shí)別區(qū)、南海甚至閩臺(tái)海峽都將遭受嚴(yán)重影響，甚至俄羅斯遠(yuǎn)東部分區(qū)域也將被覆蓋。




整個(gè)朝鮮半島籠罩在核威懾之下，當(dāng)然韓國(guó)民眾首先對(duì)于美國(guó)部署薩德表示抗議，但是韓國(guó)的外交政策歷來(lái)是間于齊楚，如何應(yīng)對(duì)美國(guó)的“離間計(jì)”，考驗(yàn)智慧的時(shí)候來(lái)了。

原來(lái)那個(gè)“麻煩制造者”——朝鮮，夢(mèng)寐以求的原來(lái)并非中國(guó)援助，而是美國(guó)承諾其政權(quán)的安全。朝鮮一直在尋求和美國(guó)談判，只要美國(guó)點(diǎn)頭，“金三胖”會(huì)搖身一變，成為美國(guó)的小弟，并且是敢于侵犯中國(guó)尊嚴(yán)的小弟，連現(xiàn)在的美國(guó)小弟們都自愧不如。

近日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)對(duì)外規(guī)模交付，此前，該車型剛剛完成價(jià)格調(diào)整，起售價(jià)從35.58萬(wàn)元下調(diào)至32.38萬(wàn)元，加上2.475萬(wàn)元的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼，國(guó)產(chǎn)Model 3實(shí)際起售價(jià)已經(jīng)在30萬(wàn)元以內(nèi)。而這一價(jià)格將再次

隨著新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的需求量也在猛增，而我國(guó)早前投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池也已進(jìn)入規(guī)模化退役階段。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)20萬(wàn)噸（約25GWh）；2025年，累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸（約116GWh），其中，約有55萬(wàn)噸（占總退役量70%）退役動(dòng)力電池可進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池回收再利用的市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)容。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月16日，我國(guó)經(jīng)營(yíng)范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量約有13921家，且僅2019年新增經(jīng)營(yíng)范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量就多達(dá)3185家，相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐年遞增。其中上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業(yè)主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電源（300068）等。下面我們就來(lái)梳理一下，這些上市公司在2019年動(dòng)力電池回收再利用方面有哪些新的進(jìn)展：







天奇股份   







據(jù)悉，天奇股份目前正圍繞汽車做產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，其中動(dòng)力電池的回收環(huán)節(jié)涵蓋回收技術(shù)、梯次利用和精煉鋰三部分業(yè)務(wù)。

2019年6月，天奇股份下屬控股子公司乾泰技術(shù)（深汕特別合作區(qū)）有限公司**廣東省商務(wù)廳頒發(fā)的“廣東省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)資格認(rèn)定書”，批準(zhǔn)乾泰技術(shù)按照國(guó)家及廣東省相關(guān)管理規(guī)定開展新能源汽車報(bào)廢回收拆解業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

同年12月，天奇股份發(fā)布公告稱，擬以4.75億元的對(duì)價(jià)受讓江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司61%的股權(quán)。此前，天奇股份通過(guò)其產(chǎn)業(yè)投資基金金控天奇，對(duì)江西金泰閣進(jìn)行投資，現(xiàn)江西金泰閣現(xiàn)已完成二期技術(shù)改造，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模進(jìn)一步拓展。

所以，中國(guó)打韓國(guó)牌是明智之舉。因?yàn)轫n國(guó)好歹是個(gè)民主國(guó)家，而不是朝鮮一樣的流氓和地痞，經(jīng)濟(jì)手段無(wú)疑是對(duì)付政治有效的手腕。不管事件的前因后果是否*牽來(lái)，但在眼下，中韓外交驟冷是不爭(zhēng)的事實(shí)。如果三元鋰電被火線叫停的真相真如文所述，那么這個(gè)叫停顯然不是工信部這個(gè)層面的意志所左右的了，躺槍者應(yīng)該很郁悶。




教訓(xùn)與激勵(lì)




恍然醒悟，原來(lái)三元鋰電的背后是如此復(fù)雜的一盤大國(guó)棋局，對(duì)于國(guó)內(nèi)積發(fā)展新能源汽車的自主車企而言，顯然今后在選擇技術(shù)路線方面，都應(yīng)加慎重，除了考慮技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)之外，還必須充分考慮政治風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)的關(guān)聯(lián)因素。豐田、大眾、通用等**成員在這方面都有深刻的教訓(xùn)，并且經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的摔打。










另外，三元鋰電的發(fā)展前景顯然不能因此次事件而被集體看空。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源動(dòng)力電池的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，磷酸鐵鋰占10.5GWh、三元鋰占4.4GWh、錳酸鋰占0.35GWh。雖然目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池目前仍然是以磷酸鐵鋰為主，約占70%份額。但是在性能上，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，具備高能量密度、高電壓的優(yōu)越性，使得電動(dòng)汽車有行駛距離遠(yuǎn)、電池質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池系統(tǒng)質(zhì)量占比和電耗指標(biāo)提出嚴(yán)格要求，高能量密度化和電池輕量化將是電池發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。而且在叫停三元鋰電補(bǔ)貼的同時(shí)，國(guó)家正在醞釀加積地支持三元鋰電發(fā)展的相關(guān)政策出臺(tái)，以此來(lái)刺激自主創(chuàng)新。此次叫停事件雖然讓不少企業(yè)遭受莫名損失，優(yōu)特蓄電池6GFM1250 12VH參數(shù)相信國(guó)家也不會(huì)坐視不管，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果依靠市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，或許反而因禍得福。








北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 云騰蓄電池12AH-12 12V12AH參數(shù)及規(guī)格

  云騰蓄電池12AH-12 12V12AH參數(shù)及規(guī)格云騰蓄電池12AH-12 12V12AH參數(shù)及規(guī)格1?、安全性能好2、通訊電源3、電力系統(tǒng)4、航空、船舶備用電源5、鐵路機(jī)車、通訊6、消防、報(bào)警及防盜系統(tǒng)7、應(yīng)急照明8、電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車9、太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)10、醫(yī)療、科研儀器設(shè)備鉛酸蓄電池特性：免維護(hù)：采用特的氣體再化合技術(shù)（GASRECOMBINATION）不必定期不加水或硫酸

• 德富力蓄電池NP7-12 12V7AH尺寸及規(guī)格

  德富力蓄電池NP7-12 12V7AH尺寸及規(guī)格德富力蓄電池NP7-12 12V7AH尺寸及規(guī)格德富力蓄電池采用持的設(shè)計(jì)比池再使用過(guò)程中電液星幾乎不會(huì)減少使用壽命期間*加水采用特的耐腐濁板棚臺(tái)計(jì)特殊的前高配方電池具有*的的過(guò)放電恢復(fù)能力俯沖使用壽命K放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。深循環(huán)電池設(shè)計(jì),采用BS鉛育技術(shù)電池循環(huán)對(duì)命長(zhǎng)。采用持的板棚合金特殊的鉛膏方級(jí)神特的正負(fù)鉛膏

• 歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司

  歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司歐姆斯蓄電池性能參數(shù)：1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的?頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓?正常。?4、耐沖擊性好：充電狀

• 海志蓄電池HZB12-80 12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

  海志蓄電池HZB12-80 12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)海志蓄電池HZB12-80 12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)海志蓄電池產(chǎn)品基本特點(diǎn)：1、命采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。2、綠色環(huán)保采用分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。3、高可靠性利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電