收費(fèi)站應(yīng)急15千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-11-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：69

收費(fèi)站應(yīng)急15千瓦柴油發(fā)電機(jī)
全主動靜音柴油機(jī)發(fā)起后初步要調(diào)查機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現(xiàn)象，（正常狀況下機(jī)油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要當(dāng)即停機(jī)檢修。如無異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機(jī)閃現(xiàn)頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開關(guān)投入運(yùn)用。發(fā)電機(jī)組不容許長時刻空載作業(yè)。假設(shè)長時刻空載作業(yè)會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能徹底焚燒導(dǎo)致積碳，構(gòu)成氣門、活塞環(huán)漏氣。其他是主動化發(fā)電機(jī)組，則不需求怠速作業(yè)，因?yàn)橹鲃踊瘷C(jī)組一般都裝備水加熱器，使柴油機(jī)缸體一向堅(jiān)持在45℃左右，柴油機(jī)發(fā)起后可在8-15秒內(nèi)正常送電。


收費(fèi)站應(yīng)急15千瓦柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組主動操控體系中能夠依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的硬件結(jié)構(gòu)特征以及柴油發(fā)電機(jī)組的功用對主動操控體系進(jìn)行編寫操控程序，主動操控體系的程序首要有主程序、機(jī)組發(fā)起子程序、機(jī)組守時自光滑子程序和機(jī)組調(diào)速子程序等程序組成，其間柴油發(fā)電機(jī)組主動操控體系的主程序是為了完畢對柴油發(fā)電機(jī)組主動操控體系的作業(yè)狀況的堅(jiān)持和對柴油發(fā)電機(jī)組的狀況參數(shù)的監(jiān)控等，較后能夠依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)體系丈量的參數(shù)值以及體系的設(shè)定值對主動操控體系的各個子程序進(jìn)行操控或許集結(jié)
該機(jī)組除滿意一級、二級主動化機(jī)組的各項(xiàng)要求外，還有必要具有以下功用：
ⅰ.當(dāng)機(jī)組自發(fā)起失靈時，自發(fā)起操控程序體系，應(yīng)能主動地將發(fā)起指令轉(zhuǎn)移到下一臺備用機(jī)組。
ⅱ.機(jī)組應(yīng)能按主動操控指令或遙控指令完畢兩臺同類型規(guī)范的機(jī)組主動并機(jī)寬和列。
ⅲ.機(jī)組并行作業(yè)時，應(yīng)能主動分配輸出的有功功率和無功功率。
ⅳ.機(jī)組除了具有一級、二級主動化機(jī)組的各項(xiàng)維護(hù)外，還應(yīng)具有逆功率維護(hù)等功用。







型    號：  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  15KW

備用功率：  16KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  靜音式-

功率因素：  0.8/1

相    數(shù)：  單/三相

啟動方式：  電啟動（選配全自動）

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號  TO2V92

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積：  28L

機(jī)油容積：  2.3L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：      2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級：  F

機(jī)油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時間：  8-12H

噪音（db）7M   68-76

燃 油 表：      有

整機(jī)過載保護(hù)： 有

自動過載保護(hù)：  有

電 壓 表：      有

輸出指示燈：    有

電磁控油閥：    有

機(jī)器重量：  295/325kg

外形尺寸：  1060*670*710mm

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  詞條說明

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