德富力蓄電池NP65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-12-07作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：27

德富力蓄電池NP65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)

德富力蓄電池NP65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)




德富力蓄電池安裝:

1.安裝前，首先必須檢查電池型號(hào)，數(shù)量，連接線與所用型號(hào)是否相符，若有偏差請(qǐng)盡早與我公司聯(lián)系。

2.轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生蓄電池的破損和起*炸等情況。

3.連接時(shí)，請(qǐng)注意性正確，將螺栓擰緊，保證接觸良好，但不要用力過(guò)猛，以免損傷端子，造成漏液。

4.不能將不同廠家，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應(yīng)限制在一個(gè)月內(nèi)；在使用之前必須檢查電池的開路電壓，若12V電池電壓12.40V，6V電池電壓6.20V或2V電池電壓2.0V時(shí)，應(yīng)先對(duì)電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電方法。

5.安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負(fù)電的連接以保證安裝正確。

6.保護(hù)電池避免受到強(qiáng)烈震動(dòng)或撞擊。

7.在設(shè)備上安裝時(shí)，應(yīng)使電池遠(yuǎn)離發(fā)熱源（如變壓器），電池應(yīng)正立放置在盡可能低的地方，建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。

8.電池可能會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，電池安裝時(shí)須遠(yuǎn)離可產(chǎn)生火花的設(shè)備（如開關(guān)、保險(xiǎn)）。

9.在將電池接入充電器或負(fù)載時(shí)，必須關(guān)閉回路開關(guān)，將電池的正與充電器或負(fù)載的正連接，電池的負(fù)與充電器或負(fù)載的負(fù)連接。溫馨提示客戶:不能將新舊蓄電池混合使用；不能在密封容器中使用蓄電池；蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期，安裝日期、運(yùn)行情況記錄等；定期（每年一次）檢查連接線是否松動(dòng)，如果有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；定期（每三個(gè)月一次）用柔軟織物擦拭蓄電池，使蓄電池保持干凈；不得使用**溶劑清潔蓄電池。

UPS蓄電池好壞判別方法:

蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.

1、從外觀判斷:觀察外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。

2、帶載測(cè)量:若外觀無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。

3、用萬(wàn)用表測(cè)量:

A、電池放電模式下測(cè)量:測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明或標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。

B、市電模式下測(cè)量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明或其他電壓，判定電池老化。

C、測(cè)電池組的總電壓:電池組總電壓明顯標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。

D、電池開機(jī)測(cè)量:UPS不開機(jī)，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測(cè)量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

德富力蓄電池NP65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)從2015年11月工信部發(fā)布符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(批)開始，直到2016年6月份發(fā)布企業(yè)目錄*四批，三星、LG等韓系動(dòng)力電池企業(yè)始終未出現(xiàn)過(guò)，由于這個(gè)原因，三星SDI西安工廠與LG南京工廠電池項(xiàng)目已陷入停擺狀態(tài)。

根據(jù)2015年3月發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》及后續(xù)文件，外資企業(yè)可以申請(qǐng)進(jìn)入目錄，只要滿足相關(guān)的企業(yè)要求、生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品要求及售后服務(wù)要求即可，其中并無(wú)“開工時(shí)間滿一年”等時(shí)間要求，具體申請(qǐng)流程與國(guó)內(nèi)企業(yè)相同。

能否進(jìn)入“目錄”決定了使用這款電池的新能源汽車可否享受相關(guān)優(yōu)惠與補(bǔ)貼政策，而在當(dāng)前依靠政策推動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境中，無(wú)法得到補(bǔ)貼意味著喪失競(jìng)爭(zhēng)力。使用韓系動(dòng)力電池的中國(guó)整車企業(yè)已經(jīng)因?yàn)闊o(wú)法拿到補(bǔ)貼而面臨被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越的危機(jī)，不少車企已開始做出調(diào)整，尋求國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行合作。

為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場(chǎng)秩序，工業(yè)和信息化部陸續(xù)了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及其配套《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。

今年以來(lái)，**部門著力開展《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》的研究工作，該《辦法》的基于生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度理念，立足于對(duì)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品全生命周期進(jìn)行管理?！掇k法》涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、回收、梯級(jí)利用、再生利用等相關(guān)階段，明確動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯級(jí)利用企業(yè)以及報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等承擔(dān)各階段動(dòng)力蓄電池回收利用的相關(guān)責(zé)任。目測(cè)這也是為了以后強(qiáng)制性監(jiān)管作準(zhǔn)備，在環(huán)保這個(gè)基本國(guó)策的前提下，沒有哪個(gè)企業(yè)敢觸高壓線，哪怕只是應(yīng)付監(jiān)管將廢舊電池在倉(cāng)庫(kù)堆放起來(lái)，也能避免在無(wú)監(jiān)管狀態(tài)下的大規(guī)模二次污染。

因此，在“時(shí)間就是利潤(rùn)”的動(dòng)力電池市場(chǎng)，此時(shí)是國(guó)產(chǎn)電池發(fā)力**市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。良好企業(yè)一方面可趁機(jī)承接從三星、LG轉(zhuǎn)移的車企訂單，另一方面應(yīng)當(dāng)加大**技術(shù)研發(fā)力度，滿足國(guó)內(nèi)大型車企的技術(shù)要求，把握這段競(jìng)爭(zhēng)“空檔”時(shí)期，德富力蓄電池NP65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)提高市場(chǎng)占有率，憑借技術(shù)長(zhǎng)久**中國(guó)市場(chǎng)。






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  詞條說(shuō)明

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