12kw柴油發(fā)電機(jī)有什么不同

時(shí)間：2025-01-02作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：40

12kw柴油發(fā)電機(jī)有什么不同 大澤動(dòng)力工作原理－做功沖程
1、活塞上升接近上止點(diǎn)之前；
2、燃油噴入高溫的壓縮空氣中；
3、燃油燃燒；
4、燃油繼續(xù)噴入；
5、直到活塞達(dá)到上止點(diǎn)或經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)；
6、在這里噴油是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)載來(lái)決定的；
7、汽缸壓力在這一點(diǎn)達(dá)到較大；
8、空氣和燃油的混合物產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞高速運(yùn)動(dòng)。

12kw柴油發(fā)電機(jī)有什么不同


型 號(hào)： TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表： 有

整機(jī)**載保護(hù)： 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm



12kw柴油發(fā)電機(jī)有什么不同  柴油發(fā)電機(jī)引起合成磁場(chǎng)變化的主要原因，是電樞磁場(chǎng)由于負(fù)荷的性質(zhì)不同而變化造成的。這稱為電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機(jī)的電樞繞組——原理上就是一個(gè)鐵心電感線圈，只接有電阻性負(fù)荷時(shí)，繞組的電勢(shì)與電流同相，電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)疊加，合成磁場(chǎng)沒(méi)有什么變化。只是發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其定子磁通需處于飽和狀態(tài)要吸收一些電樞磁場(chǎng)，而使合成磁場(chǎng)略有減少。負(fù)荷電流越大則減少的越多。
    若電樞繞組僅接電感性負(fù)荷,則電樞的電流要滯后電勢(shì)90°相位角。由這個(gè)電流產(chǎn)生的電樞磁場(chǎng)就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)形成抵消作用,從而使合成磁場(chǎng)減弱且扭曲。發(fā)電機(jī)的輸出電壓因此降低。
    要是只把電容性的負(fù)荷接到電樞繞組上,那么由于電容的性質(zhì),會(huì)使得電樞繞組的電流比它的電勢(shì)**前90°相位角。此電流形成的電樞磁場(chǎng)可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),這就讓合成磁場(chǎng)得到加強(qiáng),使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。

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