可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

    可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

    可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格


    KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時(shí)采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)**軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):


    1、壽命長(zhǎng)、自放電率低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。


    2、容量充足:保證蓄電池容量充足及電壓、容量均一性。


    3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。


    4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中*補(bǔ)水、*維護(hù)。


    5、導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電池放電。


    6、充電接受能力強(qiáng):可充電,容量恢復(fù)省時(shí)省電。


    7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時(shí),消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。


    蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:

    ◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源;

    ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;

    ◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);

    ◆ 自放電??;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);

    ◆ 使用壽命長(zhǎng);            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);

    ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;

    ◆ 安全防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;

    ◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;

    ◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;

    ◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池   ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);


    酸蓄電池在平時(shí)的使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷,這個(gè)時(shí)候,咱們可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行修復(fù)!


        1、鉛酸蓄電池樁燒蝕、斷裂


        當(dāng)鉛酸蓄電池樁燒蝕、折斷后,可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的樁從根部切平,在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔,擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。


        2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫


        在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時(shí),應(yīng)堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。


    可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格作為的能源廠商,松下已連續(xù)多年在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額排名,并與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開了較大的差距。松下旗下的電池業(yè)務(wù)較為龐雜,主要包含太陽(yáng)能電池、儲(chǔ)能電池以及電動(dòng)汽車所使用的鋰離子電池(動(dòng)力電池)。特斯拉在**的持續(xù)熱賣,帶動(dòng)動(dòng)力電池成為松下電池業(yè)務(wù)的主要營(yíng)收來源。

    一說到要買電動(dòng)汽車,可能大部分消費(fèi)者時(shí)間想到的就是“優(yōu)惠”“不限行”“不限號(hào)”等政策。但如果真要買一款電動(dòng)汽車,想要開著舒心用著放心,僅僅知道優(yōu)惠政策是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。電池作為電動(dòng)汽車的部件,一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù),也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸,其性能的好壞直接決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短,各種電動(dòng)汽車自燃的事件也讓消費(fèi)者心有余悸。所以,購(gòu)買在電動(dòng)汽車之前,一定要了解它的“心臟”。從本期開始將進(jìn)行一系列關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)的普及,希望為廣大消費(fèi)者在日后購(gòu)買新能源汽車提供幫助。

    由于電動(dòng)車蓄電池種類較多,其中很大部分已經(jīng)被市場(chǎng)所淘汰,所以我們先通過一個(gè)表格大致了解下這些電池的基本特性,然后就目前市場(chǎng)上常見的幾種蓄電池再進(jìn)行說明。

    鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用比較廣泛的電池,主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水,不過隨著科技的發(fā)展,鉛酸蓄電池的壽命變得長(zhǎng)而且維護(hù)也簡(jiǎn)單了。鉛酸電池也一樣,由于能量密度低,所以它的體積很龐大。此外,由于其成分是硫酸電解質(zhì),因此,廢棄后對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)嚴(yán)重。而其大的缺點(diǎn)在于,續(xù)駛能力比較低,所以,應(yīng)用于純電動(dòng)汽車上并不能滿足人們?nèi)粘P枨?。從目前來看,鉛酸電池多應(yīng)用于低速電動(dòng)車,特別是老年代步車、電動(dòng)自行車等。磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種,其特點(diǎn)是不含有鈷等貴金屬元素,其使用的原料為磷和鐵,這些元素不僅資源豐富,而且價(jià)格也比較低廉。磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中**,它在700℃~800℃時(shí)才發(fā)生分解,但不會(huì)像三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)那么劇烈,也不會(huì)釋放出氧分子,擁有良好的安全性。也正因如此,其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。此外充放電、對(duì)環(huán)境無污染等也都是它的優(yōu)勢(shì)所在。不過,它也有自己的缺點(diǎn),由于電池的能量密度較低,使得它的體積也相對(duì)較龐大;電池容量較小,使得它的續(xù)駛能力也比較低;報(bào)廢后,可回收的很低;而且,由于其低溫性能較差,研究表明一塊容量為3500mAh的電池,如果在-10℃的環(huán)境中工作,經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán),電量將急劇衰減至500mAh,基本就報(bào)廢了。


    眾所周知,松下在整個(gè)電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力都是無可爭(zhēng)議的企業(yè)。早在2008年12月,出于對(duì)電池業(yè)務(wù)的看好,松下耗費(fèi)64億美元巨資,并購(gòu)了整個(gè)三洋電機(jī)的全部股份。三洋電機(jī)在鋰離子電池和太陽(yáng)能電池兩個(gè)領(lǐng)域都有雄厚的技術(shù)實(shí)力,松下并購(gòu)三洋電機(jī),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,擴(kuò)大了松下在**電池市場(chǎng)上的份額。


    此后不到一年,松下憑借的電池技術(shù),與特斯拉展開了合作關(guān)系。2010年,兩家公司在車用鋰電池的研發(fā)上密切合作;當(dāng)年11月,松下出資3000萬(wàn)美元增持了在特斯拉所占有的股份。從此,松下成為特斯拉電動(dòng)汽車的電芯。


    2013年10月,雙方合同到期。特斯拉旋即再次與松下簽署了四年的合作協(xié)議,該鋰離子供應(yīng)合同過70億美元。與特斯拉的合作,不僅改善了松下在消費(fèi)電子失利情況下糟糕的財(cái)務(wù)狀況,也給松下各業(yè)務(wù)部門的調(diào)整贏得了時(shí)間。2013財(cái)年,松下改變了連續(xù)兩年的虧損狀況,凈利潤(rùn)11.8億美元的好成績(jī)。松下開始實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在手機(jī)、相機(jī)、電視等消費(fèi)電子領(lǐng)域急劇,可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格并將資源集中在能源、住宅設(shè)備等商用領(lǐng)域。



    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

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  • 寶迪蓄電池6-GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

    寶迪蓄電池6-GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)寶迪蓄電池6-GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)寶迪蓄電池產(chǎn)品特性:1、前的設(shè)計(jì)理念采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),大幅降低了體積及重量。同時(shí),新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理,簡(jiǎn)化電路,減少接點(diǎn)及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。2、在線式雙重變換技術(shù)保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng),電網(wǎng)上任何形式的干擾,被濾除,輸出波形是經(jīng)

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