100千瓦康明斯柴油發(fā)電機價格大澤新款便攜式柴油發(fā)電機的前保險杠也進行了改良,燃油報警器的邊框加入了鍍鉻材質目前各行業(yè)對柴油發(fā)電機組的要求大致相同:操作簡單,故障率低,能隨時起動、及時供電,運行可靠,油耗低,噪聲小,發(fā)電機的供電電壓和頻率應能滿足用電設備的要求。若機組不能達到以上技術要求,將影響用電設備的正常工作。例如柴油機在工作中出現(xiàn)轉速不穩(wěn)定的故障時,發(fā)電機發(fā)出的電壓和頻率就會時高時低。這會造成許多問題:通信部門使用的UPS會發(fā)出警報;照明燈會忽亮忽暗;郵電部門進行電傳電報時,會引起變字和傳真圖像出現(xiàn)嚴重失真
100千瓦康明斯柴油發(fā)電機價格柴油發(fā)電機并網(wǎng)柜的**控制就是柴油發(fā)電機轉速和電壓,通過系統(tǒng)向發(fā)電機發(fā)出調節(jié)信號,發(fā)電機調速板就會向電子油泵發(fā)出信號,讓電子柴油泵控制柴油供給大小來控制柴油發(fā)動機的轉速,較終達到對頻率的控制,且除了并網(wǎng)的時候需要控制以外,在運行的過程中,還通過調節(jié)發(fā)動機轉速來調節(jié)有功功率的輸出,通過調節(jié)發(fā)電機的輸出電壓來調節(jié)無功功率的輸出,調節(jié)到并網(wǎng)要求,這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機并聯(lián)起來運作,提供穩(wěn)定的供電電源。
康明斯動力TO-100CF詳細參數(shù)
技術規(guī)范:
額定輸出: 100KW
備用功率: 105KW
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 380
額定轉速: 1500rpm
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): 0.8(滯后)
啟動方式: 電啟動(選配全自動ATS)
發(fā)動機技術參數(shù):
發(fā)動機品牌: 東風康明斯
動力型號: 4BTA3.9-G11
氣缸排列方式:直列
氣缸數(shù)量: 4缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直接噴射壓燃式
調速方式: 電子調速
進氣方式: 渦輪增壓
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0# -10#柴油
排 量: 3.9L
柴油油箱: 150L
機組耗油量: 208g/kw?h
電機技術參數(shù):
電機型號: TO120000ET
額定功率: 100KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護等級: IP22
絕緣等級: H級別
工作時間: 8-12h
機油報警: 有
自動調壓: 有
其他配置:
機組外形尺寸(L×B×H):2950×1100×1570
機組重量(kg):1500/1680
客服中心
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公司名稱:上海歐鮑實業(yè)有限公司
名稱:大澤動力
銷售經(jīng)理:孫凱麗
詞條
詞條說明
一、渦輪增壓器過熱故障的原因1、如果50kw發(fā)電機長時間**負荷工作,就會造成燃料不完全燃燒,排氣溫度高,相應增加渦輪增壓器局部過熱,出現(xiàn)沉悶的噪音和排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。2、機油壓力低,一方面,它會引起渦輪增壓器摩擦表面的潤滑不足,加快磨損,提高軸承的間隙,大大惡化潤滑;另一方面,它不僅導致冷卻不足渦輪增壓器,**速的溫度率上升,同時也將降低油的粘度進一步惡化。3、機油變質,冷卻水溫度的不適當?shù)恼{整(
移動10千瓦靜音汽油發(fā)電機大澤發(fā)電機自身有一個傳感器,能夠將模仿信號轉化成電信號。因為傳感器的信號強度和發(fā)生器自身的攪擾,在信號轉化信號處理之前完結。信號調理要用于模仿信號處理,運用電子電路。信號處理的意圖是經(jīng)過傳感器功率信號的輸出來轉化信號處理信號。信號調理補償傳感器非線性,進步信噪比,并改進信號質量。發(fā)電機組監(jiān)控體系的規(guī)劃應選用輸入通道電路,將傳感器的輸出電流轉化為溝通訊號,并經(jīng)過濾波電路完結
12千瓦靜音柴油發(fā)電機大澤動力發(fā)電機組通過轉換開關和市電切換? 在市電失效的情況下發(fā)電機組提供部分或全部電源;發(fā)電機組不允許和市電并聯(lián)運行。當設計這種系統(tǒng)時,系統(tǒng)由發(fā)電機組供電和市電供電必須嚴格隔離。作為總的原則,相和中性線必須嚴格絕緣,選用4較轉換開關;多重接地系統(tǒng)除外,多重接地由電力公司提供,在這種情況下,中性線也可以作為配電系統(tǒng)外殼保護接線,在配電系統(tǒng)中連接起來。型?&n
TO22000ETX高原20kw柴油發(fā)電機由柴油機和發(fā)電機固定在同一公共底盤上,柴油機功率輸出端與發(fā)電機轉子抽通過彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起,由柴油機驅動發(fā)電機工作。 柴油機自由端處裝有散熱器和冷卻風扇。冷卻風扇通過風扇傳動裝置與曲軸自由端相連,由柴油機驅動風扇運轉,實行冷卻水強制冷卻。散熱器則通過進、出水管與柴油機內部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起,構成獨立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),以提供柴油機工作時所需冷卻
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987468
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