蓄電池的運(yùn)行監(jiān)測和性能監(jiān)測

時(shí)間：2020-08-10作者：山東偉達(dá)鑫隆電子科技有限公司瀏覽：173

蓄電池的運(yùn)行監(jiān)測和性能監(jiān)測
閥控鉛酸蓄電池對(duì)運(yùn)行要求比較嚴(yán)格,偏離正確的使用條件將會(huì)造成嚴(yán)重的后果,因此對(duì)其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測至關(guān)重要。
　　
　　1.1蓄電池的運(yùn)行監(jiān)測
　　
　　(1)人工運(yùn)行檢查
　　
　　一般的運(yùn)行維護(hù)規(guī)程要求測量電池組電壓、單節(jié)電池電壓和環(huán)境溫度。
　　
　　電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電器的參數(shù)設(shè)置是否正確;單節(jié)電池電壓測量可以發(fā)現(xiàn)其浮充電壓是否正確,是否被過充電、過放電;溫度測量主要用于發(fā)現(xiàn)電池的工作環(huán)境是否通風(fēng)良好、溫度是否過高。
　　
　　人工運(yùn)行檢查實(shí)時(shí)性差,操作風(fēng)險(xiǎn)大,人力成本高。
　　
　　(2)在線運(yùn)行監(jiān)測
　　
　　在線監(jiān)測通過監(jiān)測設(shè)備與電池連接,實(shí)時(shí)采集和報(bào)告電池組電壓、單節(jié)電池電壓、充放電電流、溫度等運(yùn)行參數(shù),并進(jìn)行充、放電管理,有效地彌補(bǔ)了人工檢查的缺點(diǎn)。
　　
　　1.2蓄電池的性能監(jiān)測
　　
　　蓄電池的運(yùn)行監(jiān)測僅僅能夠測量電池的運(yùn)行參數(shù),準(zhǔn)確地掌握這些參數(shù)并利用它們對(duì)電池工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)整控制,只是維持系統(tǒng)安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)的起碼條件,遠(yuǎn)未達(dá)到全面了解電池狀態(tài),及時(shí)防范因電池失效或容量衰減導(dǎo)致系統(tǒng)故障的要求。例如在實(shí)際情況中,性能劣化、容量已大幅下降的電池其浮充電壓往往變化不明顯,僅憑單一的在線運(yùn)行監(jiān)測無法辨別和處理,當(dāng)放電過程中發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓異常時(shí)才能發(fā)出警告,往往為時(shí)已晚。
　　
　　因此,在測量蓄電池外部運(yùn)行條件的同時(shí),監(jiān)測蓄電池的性能,了解其內(nèi)部狀態(tài)的變化,同樣具有非常重要的意義。
　　
　　(1)人工性能檢查
　　
　　人工檢查蓄電池性能主要依靠定期放電測試來進(jìn)行。通過深度放電,發(fā)現(xiàn)容量下降的電池。
　　
　　人工性能檢查時(shí)效性差,人為因素大,風(fēng)險(xiǎn)和成本高。
　　
　　(2)在線性能監(jiān)測
　　
　　蓄電池性能在線監(jiān)測長期以來一直是應(yīng)用中急切需求而又缺乏有效解決方案的難題。近年來,隨著單節(jié)電池內(nèi)阻精確測量技術(shù)的出現(xiàn),電池監(jiān)測手段發(fā)生了革命性進(jìn)步,測試原則由被動(dòng)監(jiān)測電池外部條件發(fā)展到主動(dòng)測試電池內(nèi)部狀態(tài),電池內(nèi)阻檢測與分析已被公認(rèn)為是一種迅速、可靠的診斷電池健康狀況的方法。


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