圣普威蓄電池官方網(wǎng)站-首頁(yè)

時(shí)間：2020-08-27作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：27

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圣普威蓄電池安裝運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)




1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；




2、由于電池組件電壓較高，存在危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時(shí)，不得柱和安全排氣閥；




3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；




4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)，以安裝正確；




5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正與充電器的正連接；負(fù)與充電器的負(fù)連接；




6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲(chǔ)存期過(guò)6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。




在此溫度范圍以外使用，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池有破損和變形的可能德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為℃放電機(jī)器使用時(shí))-℃~℃充電℃~℃保存-℃~℃請(qǐng)不要在變壓器等的部附近使用陽(yáng)光德國(guó)陽(yáng)光蓄電池，如在部附近使用，會(huì)成為德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的漏液等的原因。請(qǐng)不要把德國(guó)陽(yáng)光蓄電池或浸在水和海水里，如果或浸在水里，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方火爐**火的旁邊使用或保管德國(guó)陽(yáng)光蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為德國(guó)陽(yáng)光蓄電池漏液火災(zāi)的原因。




圣普威蓄電池安裝運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)




1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；




2、由于電池組件電壓較高，存在危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時(shí)，不得柱和安全排氣閥；




3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；




4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)，以安裝正確；




5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正與充電器的正連接；負(fù)與充電器的負(fù)連接；




6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲(chǔ)存期過(guò)6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。




對(duì)圣普威蓄電池的巡檢項(xiàng)目有

1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當(dāng)，無(wú)過(guò)充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。

2、測(cè)量各種參數(shù)。浮充電時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得1.8～1.9V。電解液的相對(duì)密度應(yīng)在1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。

3、檢查板顏色是否正常，有無(wú)傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。

4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無(wú)脫落現(xiàn)象。

5、液面應(yīng)板10～20mm。

6、蓄電池外殼應(yīng)完整，無(wú)傾斜，表面應(yīng)清潔。

7、各接頭連接應(yīng)緊固，無(wú)腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。

8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無(wú)強(qiáng)烈氣味，蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。

9、浮充電設(shè)備運(yùn)行正常。

10、直流系統(tǒng)絕緣良好。

11、對(duì)堿性蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，孔應(yīng)暢通。




他認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)石墨烯電池的追捧，已經(jīng)過(guò)其實(shí)際的技術(shù)水平，存在一定的泡沫。賦予純電出行新模式新能源汽車電池快充時(shí)間的縮短，會(huì)直接改變現(xiàn)有的純電出行模式續(xù)航里程重要，但不再是。毛文峰描繪他設(shè)想中的未來(lái)出行模式純電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程只有公里，當(dāng)電量耗盡時(shí)，找到快充電樁，分鐘就能夠充滿電。未來(lái)~年充放電將實(shí)現(xiàn)突破走出“能量密度”的誤區(qū)之后，近年來(lái)石墨烯在電池實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)就陸續(xù)有了進(jìn)展。華為將石墨烯應(yīng)用在手機(jī)電池上，主要側(cè)重散熱，發(fā)揮石墨烯的導(dǎo)熱性能。




 蓄電池使用中的五大誤區(qū)

1、冬季使用蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不間斷地使用起動(dòng)機(jī)，蓄電池因放電而損壞。

2、安裝柱連線后，均未涂凡士林或黃油，使連線接頭氧化嚴(yán)重，線路不良，電路工作不穩(wěn)定。

3、電解液的密度不按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整，而是一成不變，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足。

4、在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，用飲用純凈水代替蒸餾水使用，殊不知純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池有不良影響。

5、在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是*任何維護(hù)，放電后不及時(shí)充電，也不定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池的正常使用壽命受到影響。




遙想年，“鐵娘子”董事長(zhǎng)董明珠意氣風(fēng)發(fā)，斥資億元入駐珠海銀隆，而在今年則被曝出資金緊張業(yè)務(wù)停滯和拖欠供應(yīng)商近億元款項(xiàng)等問(wèn)題。據(jù)悉，有供應(yīng)商對(duì)媒體表示，現(xiàn)在到的銀隆的生產(chǎn)技術(shù)采購(gòu)人員多是空調(diào)行業(yè)的“門外漢”出身，很難在短時(shí)間內(nèi)了解電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池行業(yè)的特點(diǎn)。而行業(yè)沃特瑪?shù)哪腹緢?jiān)瑞沃能，是個(gè)不折不扣的“斜杠青年”，具有令人驚訝的遠(yuǎn)距離跨行業(yè)“才能”。年月，堅(jiān)瑞消防以億元收購(gòu)沃特瑪，然后名為堅(jiān)瑞沃能，主營(yíng)業(yè)務(wù)從原有的消防設(shè)備和消防工程業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了新能源汽車和動(dòng)力電池。




 




 



































北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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