100千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)從聲源控制
1、減振
2、消聲裝置
3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)及噪音(越好的機(jī)器越好)
二.從聲音的傳播途徑控制
1、吸音棉:a.帶孔吸音棉b.加厚
2、隔聲:a.吸音棉帶隔聲b.消音室(二次消音)
3、振動(dòng)、共振:
a.為防止振動(dòng)及共振,選用減震效果好的減震器
b.箱體與底架貼一層單面膠可防止共振
c.各硬性連接處使用尼龍墊緩沖
進(jìn)風(fēng)口采用消聲室原理及百葉窗;出風(fēng)口非直接排出,而是通過消聲室排出,此方法既能進(jìn)排風(fēng),還能起到阻聲作用。
靜音發(fā)電機(jī)組底座設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),5mm厚度鋼板,多道折彎,翻邊,增強(qiáng)底架受沖擊能力及美觀程噴塑前酸洗,磷化,使噴塑后,不易脫落,耐酸,耐腐蝕,相比噴漆,使用壽命長,有效防止因漆面脫落造成的銹蝕,腐爛,嚴(yán)重會(huì)造成底架銹穿,斷裂,引起重大事故。
TO120000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出: 100KVA
備用功率: 110KVA
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 400V
額定轉(zhuǎn)速: 1500
發(fā)電機(jī)類型: 靜音款
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5
電壓波動(dòng): (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%: ≤±2
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): TO12000ET
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴燃燒式
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置:工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0# -10#柴油
柴油油箱: 150L
機(jī)組耗油量:224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率: 100KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
電機(jī)類型:無刷電機(jī)
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2950*1100*1570mm
機(jī)組重量(kg):1500/1650
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO38000ETR 電動(dòng) 50L 35000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO38000ETR 電動(dòng) 50L 35000W軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外,為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電
?6kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET作為一種小型發(fā)電設(shè)備,采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組。整機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制、蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**90%的額定功率。如果用戶需要長時(shí)間使用,他/她需要配置公用型發(fā)電機(jī)組,這意味著該機(jī)組應(yīng)該考慮到工作單元的斷電時(shí)間較長大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組具有以下
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)電壓220V柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向選用凸肩定位直接銜接構(gòu)成一體,并選用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接辦法由螺釘固定在一同,使兩者聯(lián)接成一鋼體,了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)矩的規(guī)模內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的約束,稱為額外功率,溝通同步發(fā)電機(jī)的額外功率是指在額外轉(zhuǎn)速下,長時(shí)
?7KW雙電壓柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格調(diào)節(jié):發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),可以認(rèn)為是與大容量電源的母線運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化,此時(shí)發(fā)電機(jī)的無功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了改變發(fā)電機(jī)的無功功率,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無功功率。3、無功負(fù)荷的分配:并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)根據(jù)各自的額定
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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