LNG氣化調(diào)壓撬集氣化、調(diào)壓、加臭工藝于一體,可根據(jù)用戶要求,提供產(chǎn)品規(guī)劃,滿足用戶不同需求,一體撬工藝規(guī)劃完善、運輸裝置方便、具有外形漂亮、占地面積小、易于維護等特點,廣泛用于應(yīng)急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產(chǎn)供氣。潛液泵式卸車LNG槽車與LNG儲罐壓力平壓后,略微對LNG槽車增壓(LNG槽車**LNG儲罐壓力0.05MPa),使得LNG槽車的液體流入潛液泵,同時啟動潛液泵往LNG儲罐卸液,保持LNG槽車與LNG儲罐的氣相連通,直至潛液泵卸車完成。 使用介質(zhì)是液氧、液氮、液氬、液體二氧化碳、液化氣等。 形 式:空溫式散冷 工作壓力: MPa 0MPa~1.6MPa 低壓 1.6MP~4.0MPa 中壓 4.0MPa~15MPa高壓 15MPa~35MPa 高壓 流 量: 20Nm3/h~7500 Nm3/h ??砂从脩粢蠖ㄖ圃焯厥鈮毫?、形狀等汽化器。 引導罐車到*位置停車,汽車發(fā)動機必須熄火、切斷車輛總電源,取出罐車鑰匙保存,給罐車輪墊上防滑塊。罐車上的導靜電裝置與裝卸臺接地線進行連接。檢查車輛的制動手閘等設(shè)施應(yīng)完好。各密封面的密封狀態(tài)應(yīng)完好無泄漏;拆卸裝卸軟管接頭蓋,將軟管與罐車的液相管接合牢固后,開啟放散閥,用站內(nèi)氣置換軟管中空氣,關(guān)閉放散閥。 檢驗合格后,再使主路?切斷閥復(fù)位,將主路調(diào)壓器壓力調(diào)回原先設(shè)定值,這樣主、副?兩路調(diào)壓器壓力設(shè)定后,以主路供氣為主,副路備用,在主路?發(fā)生故障時,副路調(diào)壓器自行發(fā)動實現(xiàn)不問斷連續(xù)供氣,這?種方式常用在要點公福、工商產(chǎn)供氣中。
詞條
詞條說明
LNG氣化調(diào)壓撬的氣化器故障及安全維護。 外觀結(jié)霜不均勻;焊口有開裂現(xiàn)象,要特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的裂紋;注意低溫液體或低溫氣體對人體的凍傷,在操作過程中務(wù)必注意穿戴勞動保護用品。在運行過程中如發(fā)現(xiàn)氣化器過度結(jié)冰和周圍環(huán)境溫度下降等情況,可嘗試以下幾種解決辦法:減少低溫液體的輸入量;增加氣化器的數(shù)量;用熱水或者其他手段給氣化器融霜;停止、切換氣化器或使用備用氣化器。 氣
關(guān)于LNG氣化調(diào)壓撬過濾器的結(jié)構(gòu)特點和故障及安全維護。
a.結(jié)構(gòu)特點 a.氣過濾器是網(wǎng)狀濾芯式過濾器,用于過濾出站氣中的顆粒雜質(zhì)及水。過濾器的濾芯可以換,換下的濾芯(濾網(wǎng)材質(zhì)為不銹鋼)經(jīng)清洗后可重復(fù)使用。過濾器配備壓差計,指示過濾器進出口氣的壓力差,可以表征濾芯的堵塞程度。過濾器濾芯的精度一般選用50 m,集水腔容積大于過濾器容積的12%。 b.故障及安全維護 a.應(yīng)定期排污,并對以下幾方面進行檢查:壓差計讀數(shù);過濾器本體、焊縫和接頭處有無泄漏、裂紋、
LNG氣化調(diào)壓撬加氣站的BOG處理方法有哪幾種?
一種是回收,就是加一個BOG儲罐,10至20m3,再加個BOG壓縮機,增壓后供給管道用戶使用。 二是放散,在LNG卸車的時候利用一點,LNG儲罐補氣用一點。 三是把它再回流到LNG罐中液面下,可以再冷凝一部分,這樣的話會導致罐子里面壓力升高安全閥起跳,其實還是放散掉了。 橇裝LNG加氣站設(shè)備都有哪些規(guī)格? 橇裝LNG加氣站按照站的規(guī)模分為一級、二級和三級站。一級LNG加氣站、L-CNG加氣站、L
(1)LNG場站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設(shè)計溫度達到負196(攝氏度LNG常溫下沸點在負162攝氏度),而出站氣溫度要求不**環(huán)境溫度10攝氏度。 (2)場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好,閥門和管件的保冷性能要好。 (3)LNG站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。 (4)因低溫液體泵啟動過程是靠變
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