對于加強(qiáng)維護(hù)雙登蓄電池的建議

時間：2020-01-05作者：山東廣盛榮達(dá)電源科技有限公司瀏覽：898

設(shè)備選型及配置
1、擇高質(zhì)量的具有實(shí)時監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運(yùn)行維護(hù)人員能通過監(jiān)控器的實(shí)時數(shù)據(jù)隨時了解直流系統(tǒng)工作狀況，同時要有足夠的備用模塊，當(dāng)主充電設(shè)備出現(xiàn)故障時，備用模塊應(yīng)能夠自動投入使用，以保證蓄電池不因模塊故障而造成過放電。

2、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來自兩臺站用變壓器，且變電站一般要配置一臺發(fā)電機(jī)，防止站用交流失電時間過長造成蓄電池過放電。
3、蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的經(jīng)常性直流負(fù)荷，又要考慮交流失電后變電站事故照明的負(fù)荷，較適宜的蓄電池配置容量是8～10h的放電率。絕不能將不同廠家和不同容量的電池安裝在一起使用。

日常工作項(xiàng)目
1、環(huán)境溫度對蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。雖然開關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功能，但其靈敏度和調(diào)整幅度畢竟有限，因此環(huán)境溫度較其重要。運(yùn)行維護(hù)人員每天須檢查蓄電池室環(huán)境溫度并做記錄，同時蓄電池室溫應(yīng)控制在22～25℃之間，這不僅可延長蓄電池的壽命，還能使蓄電池具有較佳的容量。此外，為成套充電電源的溫度補(bǔ)償功能而裝設(shè)的溫度感應(yīng)探頭也應(yīng)定期檢測其準(zhǔn)確度。
2、每天檢查蓄電池的浮充電流是否在合格范圍內(nèi)并做記錄。當(dāng)蓄電池的浮充電流突變時應(yīng)查明原因并及時處理。
3、每月應(yīng)測一次電池單體電壓及終端電壓。
如發(fā)現(xiàn)個別電池(2V系列)浮充電壓**2.18v/單體時，應(yīng)對電池組進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換均衡充電，充電方法為：25℃時2.30V/單體，需24h;或25℃時2.35V/單體，需12h，均充后若仍不能恢復(fù)正常的電池應(yīng)盡快聯(lián)系廠家處理。端電壓是反映電池工作狀況的重要參數(shù)，所以測量電池端電壓不能只在浮充狀態(tài)，還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行。
4、為保證電池有足夠的容量，每年要進(jìn)行一次容量恢復(fù)試驗(yàn)(即大充大放)，讓電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化，恢復(fù)電池的容量。

5、在蓄電池不均衡性較大、較深度地放電后，或運(yùn)行三個月時，都應(yīng)采用均衡的方式對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
6、電池運(yùn)行期間，每星期須檢查一次蓄電池的接線螺栓有無發(fā)熱現(xiàn)象，每月須檢查一次蓄電池的外觀有無異常變形，每半年須檢查一次連接導(dǎo)線、螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理。
7、如果蓄電池?cái)R置時間**過三個月，在投入使用**定要進(jìn)行補(bǔ)充電，一般規(guī)定為按單體電池(2V系列)2.23～2.27V/只充電，較大充電電流不**過0.25C10A，充電至電流穩(wěn)定3～6h不變。

投入使用前注意事項(xiàng)
1、對蓄電池的檢查測試記錄數(shù)據(jù)應(yīng)妥善保存，每運(yùn)行半年，需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理。

2、運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。浮充電壓、均充電壓、溫度補(bǔ)償系數(shù)、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、交流過壓值、交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對于蓄電池正常運(yùn)行都非常重要，這些參數(shù)的設(shè)置必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書的規(guī)定，并且應(yīng)根據(jù)所在變電站經(jīng)常性直流負(fù)荷等實(shí)際情況與廠家溝通。

雙登蓄電池

山東廣盛榮達(dá)電源科技有限公司專注于鉛酸免維護(hù)蓄電池,鉛酸蓄電池,免維護(hù)蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 不錯蓄電池**過4年的還能正常使用嗎？

  為了保證不錯蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)**過5秒，如果啟動失敗，應(yīng)該讓電瓶和啟動機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動。如果汽車經(jīng)常開開停停，有可能會導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命?！苯こ處熣f，一般以每小時80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。 姜工程師介紹，車載蓄電池的使用年限一般為4年，如果**過年限就應(yīng)該及時更換

• 湯淺蓄電池的介紹及應(yīng)用領(lǐng)域

  一般來說，鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、隔板、蓄電池槽蓋（容器）、電 解液和其它零部件組成。 1. 較板：由活性物質(zhì)和支撐用的導(dǎo)體板柵組成的電極，分為正極板和負(fù)極板，板 柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質(zhì)為 PbO2 ，顏色為棕色、棕 褐色、紅棕色，負(fù)極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬鉛（ Pb ），顏色為灰色、淺灰色、 深灰色。 2. 隔板：放在蓄電池正負(fù)極板之間，允許離子穿過的電絕緣材料

• 湯淺蓄電池如何準(zhǔn)確的計(jì)算出UPS備用蓄電池的供電時間？

  在停電后一般可以繼續(xù)供電幾分鐘至幾十分鐘，而長效型UPS配有外置電池組，可以滿足用戶長時間停電時繼續(xù)供電的需要，一般長效型UPS滿載配置時間可達(dá)數(shù)小時。湯淺蓄電池 一般計(jì)算機(jī)UPS電池供電時間，可以先計(jì)算出電池放電電流，然后根據(jù)電池放電曲線查處放電時間。湯淺蓄電池 電池供電時意主要受負(fù)載大小、電池容量、環(huán)境溫度、電池放電截止電壓等因數(shù)影響。 電池放電電流可以按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： 放電電流=UPS

• 對于加強(qiáng)維護(hù)雙登蓄電池的建議

  設(shè)備選型及配置 1、擇高質(zhì)量的具有實(shí)時監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運(yùn)行維護(hù)人員能通過監(jiān)控器的實(shí)時數(shù)據(jù)隨時了解直流系統(tǒng)工作狀況，同時要有足夠的備用模塊，當(dāng)主充電設(shè)備出現(xiàn)故障時，備用模塊應(yīng)能夠自動投入使用，以保證蓄電池不因模塊故障而造成過放電。 2、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來自兩臺站用變壓器，且變電站一般要配置一臺發(fā)電機(jī)，防止站用交流失電時間過長造成蓄電池過放電。 3、蓄電池容量配置