德國陽光蓄電池12V200AH

時間：2018-07-23作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：98

德國陽光蓄電池12V200AH

經(jīng)常影響蓄電池壽命的因素和使用常識

長久間大電流對蓄電池實行充電(造成免愛護(hù)蓄電池內(nèi)液體、電解液耗盡、直至蓄電池作廢),運用溫度過高,放電深度不研究放電結(jié)束電壓而過放電,重復(fù)過放會使負(fù)極上的活性物資零落.使較板彎曲,板柵破損.不精確運用充電機(jī)充電,不遵從電池規(guī)格而采用大電流充電或充電電量不及就起始運用.
 

    大量充電時,正負(fù)活性物資要遭遇氣體的沖鋒,這類沖鋒會促成活性物資零落,后果都會造成電池容量下落,運用限期縮小.電池液運用不妥:電解液的液**電池較板的高度,電解液的濃度低或**正常值,電解液中含有金屬雜質(zhì)會產(chǎn)生自放電.

    溫度蓄電池的容量及活行物資詐騙率隨溫度增添而增添,重點由電解液功能的轉(zhuǎn)變而造成,其一是因為溫度的下降,電解液的粘度增大,使離子活動遭到較大阻力,分散實力下落,活性物*處由于缺乏,而得不到詐騙,造成容量下將.次要是電解液電阻隨溫度的下落而增添,后果電池內(nèi)阻增添,電壓降增大使容量下落.

    通常檢驗觸碰是否優(yōu)良,配備擰緊螺絲銜接處,銜接松動會造成蓄電池的銜接處打火,并燒壞較柱端子.叉車電瓶運用中后期,不少用戶感覺叉車電瓶力道不及,原本這重點是叉車電瓶容量逐步下落造成的.

    造成叉車電瓶在運用過程中容量下落的緣故不少,重點分下面幾方面:叉車電瓶出廠后抵達(dá)用戶外來能趕緊安裝運用,造成長時間儲存,長時間儲存勢必造成自放電會造成容量的不及.

    叉車電瓶正極板侵蝕,變形造成容量不及.叉車電瓶正極板是波及該電池勞動壽命的重點要素.叉車電瓶充放電輪回的容量,越發(fā)是深循下的容量下落與正極板品質(zhì)誤差緊密關(guān)聯(lián).

    正極板柵上活性物資軟化零落細(xì)觀上活性物資中存在著大孔以及微孔,大孔尺寸**出0.5cm,它是由不少小孔構(gòu)成的,跟著放電輪回的實行,活性物表面緊縮,造成**而成珊瑚狀結(jié)構(gòu),屢次放電輪回運用小孔召集增多,使大孔不停增添,毀壞了正極結(jié)構(gòu),造成活性物零落.出列這些狀況的重點緣故是叉車電瓶大電流充放電所致.防止產(chǎn)生應(yīng)包管充放電的電流以及防止出列過充或過放的現(xiàn)象.

蓄電池的調(diào)換應(yīng)按如下順次實行:依序拆卸蓄電池負(fù)極接線、正極接線及前擋泥板對角斜維持臂.拆卸蓄電池壓緊夾持器螺栓,而后拆卸蓄電池夾持器及蓄電池,并從蓄電池上拆卸蓄電池隔熱體.在拆卸蓄電池時,蓄電池的歪斜角度無法**出40°.
 

    安裝蓄電池時,首先將整理后的蓄電池隔熱體裝到蓄電池上,而后將蓄電池安裝到蓄電池托架上,安裝蓄電池壓緊夾持器,并緊固夾持器螺柱(12N·m).將蓄電池正極接線銜接到蓄電池上,緊固正極接線端子螺栓(15N·m).較終,安裝好前擋泥板對角斜維持臂.

    車輛長久間停駛時蓄電池的儲備若車輛儲備**出30天,為維持蓄電池正常的充電技藝形態(tài),應(yīng)做到:)確保內(nèi)置液體比重計內(nèi)綠點可見;斷開蓄電池負(fù)極搭鐵線.以預(yù)防由于附加電流泄放導(dǎo)致蓄電池放電;當(dāng)蓄電池?zé)o法從車上拆下時,應(yīng)維持高水平充電;制定一個慣例日程表,每20~45天結(jié)蓄電池充一次電;當(dāng)發(fā)覺蓄電池上見不到液體比重計綠點時,實行蓄電池檢驗,充電或調(diào)換蓄電池.

    蓄電池會產(chǎn)生爆炸性氣體,電解液有腐蝕性,而且蓄電池能產(chǎn)生足以燒傷皮膚的電流,在操縱中若電解液觸碰到皮膚或眼睛時,應(yīng)立刻用水完全清洗,要緊時應(yīng)求助大夫.在操縱中,要預(yù)防不精確的操縱方式.

    操縱中,形骸*特是頭部無法間隔蓄電池太近,且應(yīng)帶防御眼鏡;無法讓蓄電池體現(xiàn)在明火與火花中;蓄電池銜接用電設(shè)備時,應(yīng)關(guān)注用電設(shè)備以及蓄電池的正、負(fù)極的精確銜接,以預(yù)防燒壞用電設(shè)備或蓄電池;不可在蓄電池上掩蓋可導(dǎo)電的器材,以預(yù)防形成蓄電池短路.

    蓄電池檢視孔內(nèi)有一小球,此球可隨電解液密度的轉(zhuǎn)變改造其色澤,稱為比重計.當(dāng)蓄電池電解液密度達(dá)標(biāo)時,比重計便浮到*,此時觀看小球為綠色;當(dāng)電解液的密度下降后,比重計為黑色;若從檢視孔中觀看為黃色,則為電解液要緊不及,應(yīng)認(rèn)真檢驗殼體是否有分裂、滲漏或蓄電池產(chǎn)生障礙.

電池安裝注意事項是什么？

（1）搬運、裝卸電池時，要小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放，防止碰傷、摔傷電池。
（2）操作時注意防范安全，做好個人防護(hù)。
（3）采用絕緣工具，防止電池短路
（4）電池擺放完全后，需要逐只檢查電池的正/負(fù)極性是否擺放正確。
（5）電池連接線緊固時，需采用扭力扳手，所用的扭力值要適中。
（6）嚴(yán)禁煙火。

密封電池的日常維護(hù)檢查可分為每月檢查、每季檢查和每年檢查。
（1）每月的檢查內(nèi)容
    目測電池的外觀是否有嚴(yán)重形變，較柱、氣閥、密封蓋等是否有滲液，連接條是否被氧化和腐蝕等。
    測量并記錄蓄電池組的浮充電壓及浮充電流。
    測量并記錄蓄電池組運行的環(huán)境溫度及電池表面溫度。
    測量過程中對電壓異常（過高或過低）的電池，需要對該電池的電壓進(jìn)行記錄。
（2）每季度檢查內(nèi)容
    測量并記錄每只電池的端電壓，如果電池的電壓與平均浮充電壓的偏差過大，需要進(jìn)行均衡充電處理，或者向代理商服務(wù)機(jī)構(gòu)咨詢解決。
（3）每年檢查的內(nèi)容
    電池柜和電池室的通風(fēng)狀況。
    連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接的狀況
    測試電池組的絕緣電阻。
   進(jìn)行核對性容量試驗或額定容量測試。

鉛酸蓄電池的額定運行溫度范圍是10℃~30℃（較佳溫度25℃±5℃），過高溫度將會嚴(yán)重縮短電池壽命。所有技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度為20或25℃的條件下測出的。過低的溫度將會降低電池的可用容量。環(huán)境溫度的**上限是55℃，電池在使用過程中不能**過45℃。
對陽光膠體電池，在15~35℃范圍內(nèi)，充電電壓不必隨溫度的變化進(jìn)行調(diào)整；如果環(huán)境溫度偏離這個范圍，充電電壓需要隨著溫度的變換而作出相應(yīng)的調(diào)整。
對GNB電池，充電電壓需要隨著溫度的變換而作出相應(yīng)的調(diào)整。
對陽光膠體電池和GNB電池，其充電電壓隨溫度的變化曲線可參見我公司GNB電池或陽光電池的安裝與操作指南。
于電池的容量測試，特別說明如下：

（1）電池的容量測試前，需要確保電池處于完全充電狀態(tài)。具體充電方法如下：

恒壓限流充電：充電電壓：2.35~2.40V/單格，限流10~20A/100Ah，充電時間為24~48h。
（2）容量測試應(yīng)在20~25℃的環(huán)境中進(jìn)行，**25℃，其容量不會增加很多；**25℃時，實際容量會減少。
（3）放電電流應(yīng)該根據(jù)不同放電倍率進(jìn)行修正，修正系數(shù)參見下表：


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