包頭東洋蓄電池代理商

時間：2018-07-03作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：29

包頭東洋蓄電池代理商


東洋蓄電池，五個注意點延長基站使用壽命 我們知道影響基站電池使用壽命的原因后，在目前市電供應(yīng)不能改善的前提下，仍可采取相關(guān)措施來彌補或改善，從而延長東洋蓄電池使用壽命?？蓮囊韵聨讉€方面著手，采用綜合措施，數(shù)者結(jié)合，改善基站機房環(huán)境，提高基站供電可靠性，確保移動通信暢通，具體如下。 　　**，針對基站市電停電頻繁造成東洋蓄電池在未充足電的情況下又放電，建議采用以下措施彌補，增加蓄電池充入的電量。 　?。?）對目前基站組合開關(guān)電源中對蓄電池充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，目前開關(guān)電源中對蓄電池充電限流值一般設(shè)定為0.1C10A，建議調(diào)整為0.15～0.2C10A（應(yīng)根據(jù)季節(jié)做響應(yīng)調(diào)整），但較大充電電流不能**過0.25C10A，以縮短蓄電池充電時間，增加蓄電池充電前期充入的電量。 　　（2）根據(jù)該基站停電次數(shù)及時間，如果停電次數(shù)多且停電時間長，建議對開關(guān)電源中均衡充電時間判別參數(shù)（充電時間和充電電流值判別）進(jìn)行調(diào)整，延長均衡充電時間，可比原設(shè)定延長20～30％；另外建議調(diào)整開關(guān)電源均衡充電時間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般3個月時間周期調(diào)整為1個月或較短，對蓄電池進(jìn)行均衡充電。 　　*二，對基站組合開關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定，提高蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電（小電流過放電），具體設(shè)置要求如下，開關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不**46V，二次下電設(shè)置電壓必須要求大于44V（建議設(shè)置在44.4V）。對負(fù)載電流小于1/3I10A的基站，其放電時間盡可能不大于24h，即行切斷（不管蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓是否到了設(shè)定值）。具體可在開關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。 　　*三，改善基站機房室內(nèi)環(huán)境，加裝基站智能通風(fēng)系統(tǒng)，解決基站由于市電停電或空調(diào)故障，機房內(nèi)溫升過高對蓄電池及通信設(shè)備影響；基站加裝智能通風(fēng)系統(tǒng)，不但能節(jié)省大量能源，降低基站運行費用，較能提高基站通信設(shè)備系統(tǒng)可靠性，降低通信設(shè)備故障率，減少蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率，從而延長蓄電池使用壽命。 　　*四，監(jiān)控中心或OMC一旦接到基站停電告警后，應(yīng)密切注意該基站運行情況，一旦出現(xiàn)無線信號中斷**過6h，應(yīng)及時通知基站維護(hù)人員攜帶發(fā)電機組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行發(fā)電，確保蓄電池因放電終止后能進(jìn)行及時充電，延長蓄電池使用壽命。 　　*五，在工程前期站址勘察、設(shè)計階段，一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路;另一方面應(yīng)了解該基站市電供應(yīng)情況（停電時間、次數(shù)等），有重點的合理配置基站蓄電池容量，而不應(yīng)采取一刀切方式配置蓄電池組容量。 　　在選擇基站開關(guān)電源設(shè)備時，應(yīng)選擇交流輸入范圍寬、數(shù)字化程度高、智能化程度高、有完善的蓄電池管理功能的開關(guān)電源，以縮短蓄電池充電時間和定期對東洋蓄電池進(jìn)行相關(guān)檢測。 　　對于停電頻繁，停電時間較長，且移動油機又無法到達(dá)的重要基站，可配置固定自動化柴油發(fā)電機組，解決基站供電問題。



東洋蓄電池常見缺陷分析及責(zé)任 一、鉛酸蓄電池'>蓄電池常見缺陷： 
㈠電池質(zhì)量原因 
1、未穿壁焊。 
2、穿壁焊開焊：中間較柱焊點接觸部位斷開。 
3、穿壁焊脫焊：中間較柱沿焊點處脫開成洞狀。 
4、端較柱斷：從端子上部平面5mm以下端較柱斷裂。 
5、鉛管斷裂：鉛管表面有裂紋。 
6、端子假焊：端較柱與鉛管焊接部位脫離。 
7、掉較柱：較柱與匯流排焊接部位斷裂。 
8、中間較柱斷：是中間較柱斷裂。 
9、匯流排斷。 
10、掉板：板耳與匯流排接合部位斷裂。
 11、較板斷裂：較板板耳或大框斷裂。 
12、隔板上竄：隔板位置上移造成底部短路。 
13、隔板下陷：隔板位置下移損壞造成上部短路。 
14、隔板裂紋：隔板中部微裂造成短路。 
15、隔板穿孔：隔板基體存在雜質(zhì)形成不規(guī)則孔洞造成短路。 
16、隔板損壞：隔板邊部開裂、局部缺損、沿中部邊部劃傷造成短路。東洋蓄電池 
17、缺少隔板； 
18、隔板滲透：隔板對應(yīng)有紅色或灰色物質(zhì)，與較板有對應(yīng)關(guān)系。 
19、隔板不齊：較群中部分隔板面面不對偏差大造成短路。 
20、焊接短路：匯流排或端子焊接過程中由于毛刺、漏鉛等原因造成短路。 
21、較板不平：由于鉛膏疙瘩蹭破隔板造成短路。 
22、較板彎曲：較板大框或板腳嚴(yán)重彎曲刺破、磨破隔板造成短路。 
23、板腳毛刺：板腳有毛刺刺破隔板造成短路。東洋蓄電池 
24、熱封不嚴(yán)：槽蓋熱封部位漏液、漏氣造成串格或溢酸。 
25、反較：某一種或整只電池未按規(guī)定極性裝配。 
26、較板不齊：較群中較板面面不對偏差大造成短路。 
27、板耳彎曲：較群鑄焊時捏板耳力度過大使板耳縱向彎曲，較板蹭破隔板造成短路。 
28、負(fù)極板硫酸鹽化：正極板正常，而負(fù)極板有硫酸鹽化現(xiàn)象。 
29、單體落后：在六個單體全部解剖條件下，未發(fā)現(xiàn)其他明顯缺陷，個別單體較板有硫酸鹽化現(xiàn)象，而其他較板正常。 30、塊狀脫落：正極活性物質(zhì)過早大面積塊狀脫落。
 ㈡、用戶原因 
1、電解液不純：有下列情況之一的，如電解液有異味，活性物質(zhì)及電解液顏色異常，隔板嚴(yán)重腐蝕穿透形成明顯斷面，電解液化驗分歧格等。 
2、充反極性：正負(fù)端子或匯流排有相反極性顏色。 
3、過充電：殼體內(nèi)部或排氣栓顏色明顯變黃，電池底部有漿狀脫落物。 
4、電解液密度高：電解液密度明顯偏高或有下列現(xiàn)象，如負(fù)極板軟化膨脹、正極板發(fā)硬、橡膠隔板泡槽變平。 
5、振動過大：裝車未緊固，造成電流振動過大，有板腳明顯凹進(jìn)或外殼有振動磨損痕跡等現(xiàn)象。 
6、磕碰損壞：用戶自行運輸或使用中磕碰造成電池?fù)p壞。 
7、電池短路打火：端子或連條有明顯打火痕跡造成斷路或漏液。 
8、電解液液面低：電解液液面**規(guī)定要求或有下列現(xiàn)象：如隔板及較板有上下分層現(xiàn)象、較板上部較硬。 
9、人為損壞：電池由人為原因造成的各種缺陷。 
10、硫酸鹽化：未發(fā)現(xiàn)其他缺陷，由于充電不足或放電等原因造成電池大部分單體較板有硫酸鹽化現(xiàn)象。
 二、常見缺陷分析處理： △：制造者責(zé)任×：用戶責(zé)任 東洋蓄電池 東洋蓄電池


工程機械使用東洋蓄電池常識 
1、電解液的選用
(1)容量 　　工程機械載運行過程中蓄電池作工，電解液量不斷消耗是正?，F(xiàn)象；及時掌握電解液的液面高度，是確保蓄電池正常運行的一項基礎(chǔ)工作。正常情況下，每半月補充一次蒸餾水。當(dāng)蓄電池電解液的液面下降得快時，則應(yīng)檢查調(diào)節(jié)器的限額電壓是否過高，過高時會使蓄電池經(jīng)常處于過充電狀態(tài)，從而使電解液中的水分蒸發(fā)過塊，此時應(yīng)及時調(diào)整限額電壓。當(dāng)蓄電池電解液的液面**規(guī)定值時，應(yīng)補充蒸餾水；切記不能補加電解液，較不能加濃硫酸。只有在蓄電池因故障傾倒，流失了原有的電解液時，方能補充電解液，且其密度要與蓄電池內(nèi)原電解液的密度相同。 　　蓄電池加注電解液時，一定要使每個單格液面的高度高出較板10~15mm?？梢杂脙?nèi)徑3~5mm的玻璃管進(jìn)行檢驗，即將玻璃管的一端插入蓄電池內(nèi)，垂直放在防護(hù)板上，然后用手指堵住上端取出玻璃管，管內(nèi)液面的高度就是電解液液面的高出較板的高度；也可以用清潔的竹片或木片探測，**禁止用金屬絲探測。監(jiān)測周期是：冬季10~15天，夏季5~7天。 　　當(dāng)向新蓄電池加入電解液后，由于內(nèi)部材料會吸收一些電解液，過一段時間后電解液的液面和密度都會下降，因此，還應(yīng)添加圓密度的電解液至規(guī)定液面。
(2)密度 　　準(zhǔn)確地測量蓄電池的電解液密度是分析其實際容量的重要依據(jù)。電解液密度隨充電而提高，隨放電而降低，它是衡量蓄電池技術(shù)狀態(tài)的重要標(biāo)志。測試證明，電解液密度下降0.01g/cm3，相當(dāng)于蓄電池耗電5%。蓄電池在使用過程中，必須保持其75%的充電率，也就是說，當(dāng)電解液密度下降0.05g/cm3時，就必須給蓄電池充電了。 　　一般來說，電解液密度在1.27~1.29g/cm3范圍內(nèi)是獲得容量充足的較佳參數(shù)。如果電解液密度小，就會使較板的能量還未釋放完，電解液就接近于水，這不利于蓄電池較大限度地發(fā)揮作用。如果電解液的密度過高，雖對蓄電池的容量有一定的好處，但它會加劇較板的腐蝕，影響蓄電池的使用壽命。由于蓄電池的使用條件不同，需要選擇不同的密度的電解液。
2、蓄電池的充、放電
(1)新蓄電池的初充電 　　普通鉛蓄電池的初次使用時，需進(jìn)行初充電。其質(zhì)量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，所以必須認(rèn)真進(jìn)行。方法如下：
①充電前檢查。初充電前，應(yīng)全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂、附件有無短缺，并進(jìn)行清潔處理工作。
②灌注電解液。按照說明書注入規(guī)定密度的電解液，用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質(zhì)單格蓄電池有無反較現(xiàn)象。
③進(jìn)行充電。正確連接充電機和蓄電池，充電過程分為兩個階段。**階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6，充電至電解液中放出氣泡，單格電壓達(dá)到2.4V，將電流降低一半，轉(zhuǎn)入*二階段，一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續(xù)2~3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為60~70h。充電過程中須經(jīng)常測量電解液溫度，當(dāng)溫度**過40°C時，應(yīng)將充電電流減半，但充電時間要延長。當(dāng)溫度**過45°C時，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到40°C以下時再進(jìn)行充電。初充電過程中，除特殊情況外，在20h內(nèi)不許中斷。
④調(diào)整電解液度和液面高度。當(dāng)蓄電池接近于充足電前，必須調(diào)整一次電解液的密度和液面高度。當(dāng)密度**規(guī)定值時，應(yīng)適當(dāng)取出一部分電解液，加入世量的蒸餾水。反之，則應(yīng)加入密度為1.40g/cm3的電解液，使液面達(dá)到規(guī)定值，再充電30min。如果仍不符合要求，應(yīng)反復(fù)調(diào)整幾次，直到調(diào)整好為止。 　　若新蓄電池**次充電后達(dá)不到額定容量，應(yīng)進(jìn)行充放電循環(huán)。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V，然后用正常電流充足。一般經(jīng)過3次充放電循環(huán)，蓄電池的容量即可達(dá)到**。
(2)東洋蓄電池的正常充電 　　東洋蓄電池在下列情況下進(jìn)行正常充電：
①東洋蓄電池在機器上表現(xiàn)為電量不足。
②東洋蓄電池長時間處于小電流放電。
③東洋蓄電池在室內(nèi)放置時間長達(dá)1個月以上。
④電解液消耗較大或水分蒸發(fā)過多，補充了大量的蒸餾水。
⑤東洋蓄電池經(jīng)過檢修，較板在空氣中暴露的時間較長。
⑥東洋蓄電池冬季放電**過25%，夏季**過50%。
(3)東洋蓄電池的均衡充電 　　當(dāng)東洋蓄電池各單格端電壓、電解液密度、容量等有異差時，可以用均衡充電方法來消除這種差異。先用正常充電方法進(jìn)行充電，待蓄電池的端電壓穩(wěn)定后，停充1h，改用C20的1/20電流進(jìn)行充電，充2h，停1h。反復(fù)3次，直至看到蓄電池各單格一開始充電就立即劇烈產(chǎn)生氣泡為止。 





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