呼倫貝爾東洋蓄電池

時間：2018-07-03作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：29

呼倫貝爾東洋蓄電池

鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要以下幾個方面


1、開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。
2、大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
3、開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
4、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。
5、充電時，電解液溫度上升很高很快。
6、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
7、充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有：
1、隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
2、隔板竄位致使正負極板相連。
3、較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
4、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負極板相連。
5、焊接較群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
鉛酸蓄電池短路的處理方法
下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓**過了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升**標、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
1、減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
一般情況下，負載不宜**過UPS額定負載的60%.在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
2、以12V電池為例，若開路電壓**12.5V,則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓**12.5V,則應(yīng)該立刻進行補充充電。若開路電壓**12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
在安裝鉛酸東洋蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細致的工作，才能較好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池較安全的使用，壽命也較長。


一般來說汽車的原裝TOYO東洋蓄電池壽命大概是3年左右（根據(jù)實際使用情況）然而很多情況下往往因為我們個人使用不當?shù)脑驅(qū)е耇OYO東洋蓄電池不到3年的時間就出現(xiàn)了虧損、充不進電燈現(xiàn)象。如何正確的使用呢？下面就為大家講解一下：
如何增加汽車電瓶使用壽命？
我們?yōu)榱嗽黾覶OYO東洋汽車蓄電池電瓶的壽命，就要注意日常使用中的細節(jié)：
停車等人時，在熄火狀態(tài)不要使用風(fēng)扇風(fēng)機，持續(xù)的向風(fēng)扇風(fēng)機供電可能會使你的東洋蓄電池虧電嚴重，可能使你無法再次順利啟動發(fā)動機。
冬季是較容易虧電的季節(jié)，建議白天減少短途的用車情況，晚上停車時避免車頭朝向西北的方向。
如果經(jīng)常在夜晚出行，白天很少用車，或白天只是短途用車，持續(xù)幾個月的時間，那么建議你每半年定期到汽修店把電瓶做保養(yǎng)性的充電一次。
啟動車輛前不開啟大燈或風(fēng)扇，也不使用電動車窗等，即使是在夜晚也要等到發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)之后再開啟或使用以上這些耗電大戶。
停車前先檢查電動窗是否已經(jīng)升起，大燈是否已經(jīng)關(guān)閉，空調(diào)是否已經(jīng)關(guān)閉，天窗是否已經(jīng)關(guān)閉，風(fēng)扇是否已經(jīng)關(guān)閉
東洋蓄電池。


在對免維護TOYO東洋蓄電池實際充電過程中如果充電末期充電電流**過0.05C10A,可能對電池外觀和壽命造成*性的損壞，請?zhí)貏e注意充電電壓。


1.循環(huán)使用時，為防止過充電，建議安裝定時器或采取完全充電后自動轉(zhuǎn)為涓流充電的方式。


2.當環(huán)境溫度不是25℃時，應(yīng)對設(shè)置電壓進行溫度補償，計算公式：


U修正＝U25℃-K×（T實際-25）（T實際—環(huán)境溫度，K—溫度補償系數(shù)）


TOYO東洋蓄電池充電發(fā)生以下現(xiàn)象應(yīng)停止充電


一般情況下，當東洋蓄電池充電達到下述條件之一的，即可視為充電終止。


1）、充入電量為放出電量的1.1～1.3倍。


2）、充電后期充電電流小于0.005C10A（C10＝電池的額定容量）。


3）、充電后期充電電流連續(xù)5小時不變化。


 東洋蓄電池補充電參照表


環(huán)境溫度（℃）
充電電壓（V/單體）
充電時間（h）
5
2.31
7
2.46
4
20
2.25
7
2.40
4
35
2.21
7
2.34
4
1）.東洋蓄電池充電時間是指在0.30C10（A）以下定電流充電，充電過程中蓄電池的端電壓達到上表的充電電壓后的充電時間；


2）.東洋蓄電池**過表內(nèi)時間后，如果繼續(xù)充電就會造成過充電，縮短電池的壽命；如果充電時間偏短會因充電不足而達不到規(guī)定的容量。 


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