柯華登特報(bào)：中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

時(shí)間：2018-06-29作者：廣州市博瀚機(jī)電設(shè)備工程有限公司瀏覽：103

柴油發(fā)電機(jī)組作為一種電源設(shè)備，可以作為常用電源或者是備用電源，其使用是非常廣泛的。目前，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格已不再是決定市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，品牌、技術(shù)、服務(wù)等無(wú)形資產(chǎn)逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，未來(lái)中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展會(huì)是如何？今日，柯華登就來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)。
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析 
柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之前，必須對(duì)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題有個(gè)比較明確的認(rèn)識(shí)，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。 
從我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)近幾年的發(fā)展情況來(lái)看：
整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不**，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高；
第二、行業(yè)產(chǎn)品品牌**度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱；
*三，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)普遍自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，**層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分**技術(shù)仍然依靠國(guó)外；
*四，行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，非理性競(jìng)爭(zhēng)的局面沒(méi)有得到根本改變；
*五，行業(yè)測(cè)試技術(shù)與設(shè)備整體比較落后。
以上都是國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展包括國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在內(nèi)，不怕問(wèn)題，就怕有問(wèn)題還不自知，現(xiàn)在要做的就是迎難而上，尋找方法對(duì)癥下藥，在不斷解決矛盾的過(guò)程當(dāng)中促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 
隨著工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的質(zhì)量和性能要求越來(lái)越高，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈。面對(duì)日益多樣化的市場(chǎng)需求，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)要積極把握市場(chǎng)動(dòng)向，加大研發(fā)創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性，推進(jìn)企業(yè)跨越發(fā)展。 
三、中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)參與**競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位 
柴油發(fā)電機(jī)組的銷售在這幾年國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展較快，但是市場(chǎng)也已開(kāi)始顯現(xiàn)發(fā)展阻力。曾經(jīng)在中國(guó)的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶的中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。
其次，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展。再次，由于**、卡特彼勒、科勒等**品牌都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國(guó)，部分外資企業(yè)還將中國(guó)作為亞太區(qū)乃至**的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這無(wú)疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)整體的利潤(rùn)率水平。    
持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和**成員競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。中國(guó)本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而向海外市場(chǎng)發(fā)展，尤其針對(duì)海外工程承包項(xiàng)目市場(chǎng)。 
四、柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)組廠家可以在一定程度上借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，具體的來(lái)講就是了解柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)今的發(fā)展轉(zhuǎn)變趨勢(shì)，能夠指導(dǎo)國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的未來(lái)發(fā)展。
我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變趨向： 
1、發(fā)電機(jī)性能和形式多樣化 為滿足實(shí)際應(yīng)用的需要，柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的性能逐步得到了改善，形式不拘一格。因此，廣東中能機(jī)電開(kāi)拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，在發(fā)電機(jī)性能及形式多樣化上做了不小的努力。 
2、向快速啟、停方向發(fā)展。 
柯華登（網(wǎng)址：）是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)良好的一站式銷售服務(wù)平臺(tái)，由沃泰控股集團(tuán)經(jīng)數(shù)年精心準(zhǔn)備重磅推出。借助互聯(lián)網(wǎng)龐大的用戶規(guī)模優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展契機(jī)，柯華登踐行**關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)，以“打造業(yè)內(nèi)*平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為發(fā)展理念，致力推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力提升行業(yè)供求平衡、經(jīng)營(yíng)效率及服務(wù)水平，傾力構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新動(dòng)能。
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• 柯華登解讀柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告

  一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 現(xiàn)在消費(fèi)者獲取信息的手段多種多樣，單靠傳統(tǒng)的傳播模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在消費(fèi)者的需求。柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)要打響名號(hào)，推廣自己的產(chǎn)品和技術(shù)，很多時(shí)候就要靠平面廣告的宣傳和通過(guò)廣大論壇和網(wǎng)站提高自己機(jī)構(gòu)的**度。當(dāng)樹(shù)立了機(jī)構(gòu)的名譽(yù)和品牌，客源就會(huì)增大，利潤(rùn)將會(huì)大大提高。 三、 與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 從柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，目前柴油發(fā)電機(jī)組與上下游行業(yè)的關(guān)

• 柯華登快報(bào):柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況分析

  1、 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)中，大型外資企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，其中以**、威爾信、沃爾沃、本田、伯瓊斯、大洋等品牌為主，占據(jù)了國(guó)內(nèi) 70%-80%的市場(chǎng)份額。例如在我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口主要來(lái)自美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，占有進(jìn)口總數(shù)量的 75%；其中以威爾信、**、伯瓊斯、沃爾沃占有進(jìn)口份額居多。 總體來(lái)看，我國(guó)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品

• 柯華登柴油發(fā)電機(jī)組的八大分類方式是什么？

  柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，具體是按照什么分類方式來(lái)進(jìn)行分類的呢？柯華登為大家介紹主要的八大分類方式： （1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類：可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組。 （2）按照轉(zhuǎn)速分類：可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組。 （3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括移動(dòng)式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。