本溪湯淺蓄電池價(jià)格

時(shí)間：2018-06-27作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：29

本溪湯淺蓄電池價(jià)格


正確對(duì)湯淺蓄電池的充放電的方法

      對(duì)于干荷電鉛湯淺蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期**過兩年，由于較板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。 湯淺蓄電池的**充電稱為初充電，初充電對(duì)日本湯淺蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則湯淺蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則湯淺蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新湯淺蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通湯淺蓄電池在使用**定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。
為使湯淺蓄電池較板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少較板硫化，提高湯淺蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對(duì)在用車電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。 充電時(shí)極性充反由于湯淺蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格湯淺蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行湯淺蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使湯淺蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成湯淺蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致湯淺蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。
      湯淺蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電　有些駕駛員常忽視對(duì)在用車湯淺蓄電池的補(bǔ)充充電。由于湯淺蓄電池在車上充電不徹底，易造成較板硫化;同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使湯淺蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池較板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使湯淺蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無力，大大縮短湯淺蓄電池的使用壽命。湯淺蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。


概述湯淺蓄電池產(chǎn)品基本知識(shí)
湯淺蓄電池產(chǎn)品基本概念：
湯淺蓄電池的《維 護(hù)使用說明書》曾有這樣的規(guī)定:為了補(bǔ)償湯淺蓄電池的自放電 及負(fù)荷的突然增加(如油斷路器、合閘〕以及延長湯淺蓄電池的 使用壽命，和防止較板彎曲、硫化等不良現(xiàn)象的發(fā)生，較好采用浮充電方式運(yùn)行。并保證，湯淺湯淺蓄電池采取浮充電方式運(yùn)行 的使用五年，采用充電一放電方式運(yùn)行的使用三年。實(shí)踐證 明，這種說法是正確的。
湯淺蓄電池的運(yùn)行方式關(guān)系到它的使用壽命，因?yàn)椋瑹o論在充電或放電時(shí)，每個(gè)電池 都通過同一電流和耗用同樣長的時(shí)間，所以，它們的容量是 相同的?？梢姡瑴珳\湯淺蓄電池容量的安培小時(shí)數(shù)是與電壓沒有關(guān)系的。實(shí)際上，安培小時(shí)數(shù)不能表示電能量，如果要用來表示 電能量，那末。還必須與電壓聯(lián)系起來。
電能量是指電壓、電流和時(shí)間三者的乘積，其單位為瓦 特小時(shí) 但在實(shí)際應(yīng)用中，一般都用安培小時(shí)AH，而不用瓦特 小時(shí)Wt來表示湯淺蓄電池的容量。
1、 湯淺 電池 電壓：
a、 湯淺電池 開路電壓：電池在開路狀態(tài)下的端電壓。
b、 湯淺蓄電池 工作電壓：電池接通負(fù)荷后在放電過程中顯示的電壓。工作電壓與放電條件有關(guān)，放電電流越大，工作電壓越低;溫度越低，工作電壓越低。
2、電池的容量：
a、 湯淺 電池 的理論容量：活性物質(zhì)按法拉*定律計(jì)算而得的較高理論值。
b、電池的實(shí)際容量：電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積。單位:AH。
c、 電池 的額定容量：按國家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，保證電池在一定條件下的較低限度的容量。




湯淺蓄電池拆裝修復(fù)步驟為：
（1）拆開蓄電池，將較板按硫化程度進(jìn)分類（對(duì)于硫化程度較輕的，可不用拆開，直接按此法進(jìn)行）。
較板的硫化程度，主要根據(jù)較板的硬度和響度來判斷。若較板硬而脆，表示較板硫化嚴(yán)重，此時(shí)敲擊聲音響亮，且用指甲也不易劃出刻痕來。
尚可使用的較板表面布紋應(yīng)清晰可見，活性物質(zhì)未成糊狀或未疏松成沙粒，穿孔或氣泡很少。如果手指碰觸較板即有碎粒脫落，表面布紋模糊不請(qǐng)，活性質(zhì)呈糊狀，或氣泡很多，則說明較板硫化嚴(yán)重，這樣的較板不能修復(fù)。
較板分類后，將硫化程度相同的較板裝配成一組，使同一蓄電池每個(gè)單格內(nèi)的較板硫化程度基本相同。
（2）把選好的較板放在熱水中刷洗干凈并晾干。把硫化程度相同的較板焊到一起裝入清洗干凈的蓄電池殼內(nèi)，上蓋板不封膠，以便隨時(shí)檢查去硫情況。
（3）向蓄電池殼內(nèi)加入蒸餾水，使之高出較板10-15mm，放置4-6小時(shí)后即可進(jìn)行電解去硫。
以該蓄電池額定容量的1-20電流充電，使殼內(nèi)電解液密度達(dá)1.2-1.25g/ml，然后降低電流，以該蓄電池額定容量的1-30電流充電，直到去硫完畢（一般連續(xù)電解40小時(shí)左右，即可全部去硫）。
在電解過程中，應(yīng)每隔3-4小時(shí)檢查一次電解液密度和電壓。若在電解進(jìn)行35小時(shí)后，經(jīng)多次檢查電解液的密度都不再增加，單格電壓能保持在2-2.5v，且冒泡激烈，即應(yīng)將較板取出檢查，看是否已全部去硫。如果較板表面的硫化物已全部去掉，則較板全部變軟。若較板四個(gè)角仍仍發(fā)硬，則須再次電解去硫，并重新?lián)Q加蒸餾水，通入電流為**次電解去硫的2/3，再充電10-15小時(shí)。
（4）較板去硫后，倒出電解液，沖洗干凈，裝入蓄電池內(nèi)，裝上蓋板，封好膠。把正常的電解液加入蓄電池內(nèi)放置3-5小時(shí)后，即可按正常規(guī)范充電。


湯淺蓄電池兩個(gè)電極平衡原理
      湯淺蓄電池稱為平衡電極電勢(shì)，這時(shí)電極表面所帶電荷符號(hào)對(duì)應(yīng)于雙電層的建立，電極和溶液間便產(chǎn)生一定的電勢(shì)差。蓄電極電勢(shì)的符號(hào)和數(shù)值取決于金屬的種類和溶液中離子的濃度。湯淺蓄電池電極電勢(shì)φe實(shí)際上由兩部分組成，湯淺蓄電池即緊密層電勢(shì)和分散層電勢(shì)。湯淺蓄電池在靜電力作用下，湯淺蓄電池這種轉(zhuǎn)移很快達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。與電極表面附近溶液層中離子所帶電荷符號(hào)相反，湯淺蓄電池?cái)?shù)量相等，于是在電極與溶液的界面處形成雙電層，電極電勢(shì)的產(chǎn)生，與建立雙電層有關(guān)。
      湯淺蓄電池將一金屬電極插入含有該金屬離子的溶液中，由于該離子在金屬中與溶液中的化學(xué)勢(shì)不同，湯淺蓄電池因而發(fā)生金屬離子在電極與溶液之間的轉(zhuǎn)移。
      據(jù)國外資料統(tǒng)計(jì)，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應(yīng)用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領(lǐng)域。閥控式鉛酸蓄電池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries)，也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是較近十幾年發(fā)展起來的一種**的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護(hù)，無酸霧逸出，不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節(jié)省占地面積。因此，當(dāng)VRLA蓄電池一出現(xiàn)，在**國內(nèi)就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應(yīng)用。
      隨著VRLA蓄電池在我國其他領(lǐng)域尤其是郵電通信方面的廣泛應(yīng)用，以及VRLA蓄電池的生產(chǎn)制造在國內(nèi)的興起，我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動(dòng)力的直流系統(tǒng)中。在新建擴(kuò)建的各類型發(fā)變電工程和已投運(yùn)的發(fā)電廠、變電所，遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設(shè)計(jì)選型、安裝維護(hù)和直流系統(tǒng)配套設(shè)備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動(dòng)力控制電源的實(shí)際應(yīng)用情況，以便制定相應(yīng)的規(guī)程規(guī)范。


湯淺蓄電池在運(yùn)輸注意事項(xiàng)
      湯淺蓄電池在寄存、運(yùn)輸、裝置過程中，會(huì)因自放電而失去局部容量。因而，在裝置后投入運(yùn)用前，應(yīng)依據(jù)湯淺蓄電池的開路電壓判別電池的剩余容量，然后采用不同的辦法對(duì)湯淺蓄電池停止補(bǔ)充充電。
       以12V電池為例，若開路電壓**12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80％以上，若開路電壓**12.5V，則應(yīng)該立即停止補(bǔ)充充電。若開路電壓**12V，則表示湯淺蓄電池存儲(chǔ)電能不到20％，湯淺蓄電池不堪運(yùn)用。對(duì)備用放置的湯淺蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)停止一次補(bǔ)充充電。能夠經(jīng)過丈量電池開路電壓來判別電池的好壞。
湯淺蓄電池注意
     1. 由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。
     2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
      研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對(duì)蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。

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• 詞條

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• 湯淺蓄電池UXH38-12

  湯淺蓄電池內(nèi)阻過大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換? 使用時(shí)間過久或?qū)е禄钚韵陆?、?nèi)阻過大，表明該需要更換！ 隨UPS電源使用時(shí)間的延長，總有部分湯淺蓄電池的充放電特性會(huì)逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會(huì)存在隱患，應(yīng)及時(shí)更換。 對(duì)于內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ，

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  UPS電源蓄電池使用的三項(xiàng)注意 所有理士蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小、理士蓄電池工作環(huán)境的溫度、貯存時(shí)間的長短以及負(fù)荷特性密切相關(guān)。如果不能正確地使用UPS電源，往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量。為此，用戶在使用蓄電池時(shí)須注意以下幾點(diǎn)： 1.理士蓄電池過度放電和蓄電池長時(shí)間的開路閑置不用，都會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”

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