不錯(cuò)蓄電池12V150AH

時(shí)間：2018-05-22作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：53

不錯(cuò)蓄電池變形原因
故障原因：  
不錯(cuò)蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：  
2Pb+O2=2PbO+熱量  
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+熱量  
反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，不錯(cuò)蓄電池當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池安全閥打開(kāi)，氣體逸出，較終表現(xiàn)為失水。


不錯(cuò)蓄電池防止過(guò)放電
不錯(cuò)蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是較板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。 
  不錯(cuò)蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由不錯(cuò)蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。


志成不錯(cuò)蓄電池廠家
金屬氫化物鎳不錯(cuò)蓄電池是八十年代新開(kāi)發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品,負(fù)極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液,比鎘鎳蓄電池大1.5-2倍的容量,具有可快速充電,優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價(jià)格便宜,無(wú)污染,稱為綠色環(huán)保電池。  ④鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀或**水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),比能量較低,多用于礦井運(yùn)輸車動(dòng)力電源。鋅鎳蓄電池負(fù)極為鋅,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高比能量,價(jià)格較低,但壽命較短,近年來(lái)鋅鎳不錯(cuò)蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高,隨著循環(huán)壽命的提高將獲得較廣泛應(yīng)用。
不錯(cuò)蓄電池輸出組合法
如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的不錯(cuò)電池，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電，用另一路的“電池修復(fù)”功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時(shí)接入被修復(fù)電池上(測(cè)試儀兩路并聯(lián))但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對(duì)嚴(yán)重硫化的電池效果比較好。不錯(cuò)蓄電池實(shí)際使用此法時(shí)，較好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。


不錯(cuò)蓄電池短路現(xiàn)象？
鉛酸不錯(cuò)蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 
a) 開(kāi)路電壓低，閉路電壓（放電）很快達(dá)到終止電壓。 
b) 大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。 
c) 不錯(cuò)蓄電池開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 
d) 充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值（有時(shí)降為零）。 
e) 充電時(shí)，電解液溫度上升很快很高。
f) 充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。 
g) 不錯(cuò)蓄電池充電時(shí)，不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。


  不錯(cuò)蓄電池在過(guò)度放電的狀況下，電解液因分化而致使電池特性劣化，并形成充電次數(shù)的降低。過(guò)度放電維護(hù)IC 原理：為了防止鋰電池的過(guò)度放電狀況，假設(shè)鋰電池接上負(fù)載，當(dāng)鋰電池電壓**其過(guò)度放電電壓檢查點(diǎn)（假定為2.3 V） 時(shí)將激活過(guò)度放電維護(hù)，使功率MOS FET 由開(kāi)轉(zhuǎn)變?yōu)槎陆囟刂狗烹姡苑乐闺姵剡^(guò)度放電表象發(fā)生，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)形式，此刻的電流僅0.1μA 。當(dāng)鋰電池接上充電器，且此刻鋰電池電壓**過(guò)度放電電壓時(shí)，過(guò)度放電維護(hù)功用方可免除。另外，考慮到脈沖放電的狀況，過(guò)放電檢查電路設(shè)有延遲時(shí)間以防止發(fā)生誤動(dòng)作。
  不錯(cuò)蓄電池首先**次充電，要根據(jù)志成不錯(cuò)蓄電池廠家的要求，調(diào)整充電電壓和電流，完整的充電時(shí)間內(nèi)一次性不間斷充足，一般需24h其二不錯(cuò)蓄電池應(yīng)定期檢查直流系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)下的單只端電壓及總電壓，其誤差應(yīng)保持在±1%范圍內(nèi)。其三應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查充電器與蓄電池組連接的熔絲，以防止電網(wǎng)在豐、枯水期因電壓動(dòng)搖而影響充電器的正常工作。如電網(wǎng)電壓變化時(shí)，因調(diào)節(jié)直流側(cè)電壓的交流電抗變壓器的電抗至很大值。這會(huì)造成電抗變壓器大電感感生出非常大的電勢(shì)而發(fā)生過(guò)電壓將熔斷熔絲。如不及時(shí)更換，將引起不錯(cuò)蓄電池過(guò)度放電。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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