雙登蓄電池12V100AH

時(shí)間：2018-05-03作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：40

 關(guān)于基站膠體蓄電池鼓脹原因及解決方案
    
近年來(lái)，隨著用戶通訊需求的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提升，移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)快速向鄉(xiāng)村延伸。在很多室外型邊際基站中，開始大量使用膠體電池作為基礎(chǔ)**電源。由于該類型基站完全暴露在野外，在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在南方高溫環(huán)境下，膠體電池會(huì)出現(xiàn)殼體鼓脹現(xiàn)象，這對(duì)電池的壽命和通訊電源的可靠性產(chǎn)生較大影響。
膠體蓄電池鼓脹 的原因分析
膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池較群正、負(fù)極板和隔板之間，使電解液不活動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在節(jié)能、減少污染方面也具有明顯的上風(fēng)。
在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重：電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉(cāng)倉(cāng)體被銹蝕；安全閥口裂紋。
從維護(hù)記錄和現(xiàn)場(chǎng)的情況分析，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：
一、安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時(shí)開釋內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過(guò)程中的氣體析出量大。假如安全閥出現(xiàn)題目使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池治理程序芯片參數(shù)設(shè)計(jì)與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對(duì)比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計(jì)了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）。當(dāng)電池的均充電流降到10mA／Ah的轉(zhuǎn)換條件時(shí)，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會(huì)反彈上升，續(xù)流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢(shì)必造成開關(guān)電源每次均充都對(duì)電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度較高導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。
三、膠體電池倉(cāng)溫度傳感線沒有被接進(jìn)，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時(shí)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是進(jìn)步了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
四、電池透風(fēng)條件差。電池柜的設(shè)計(jì)由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的透風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過(guò)程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴(kuò)散，這也對(duì)電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。
膠體蓄電池鼓脹 的解決辦法
根據(jù)以上分析，我們?cè)诰S護(hù)工作中，總結(jié)出針對(duì)膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據(jù)膠體電池的特性，對(duì)開關(guān)電源的蓄電池充電治理軟件做如下更改：
一、為了縮短均充時(shí)間，避免過(guò)充引起的電池鼓脹，重新設(shè)置均浮充轉(zhuǎn)換條件，把原設(shè)定電流值10mA/Ah作為均充轉(zhuǎn)換條件更改為當(dāng)電流值下降到20mA/Ah時(shí)系統(tǒng)即自動(dòng)轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行。
二、把開關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整。增加過(guò)溫保護(hù)，當(dāng)溫度達(dá)到40℃時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行，避免持續(xù)的大電流充電導(dǎo)致的電池鼓脹。
三、為了防止電池過(guò)充，縮短均充保護(hù)時(shí)間，將均充保護(hù)時(shí)間由18小時(shí)改為10小時(shí)（均充保護(hù)時(shí)間的設(shè)置是為防止電池?zé)崾Э兀?dāng)均充電流無(wú)法降到設(shè)置的均浮充轉(zhuǎn)換電流值時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)強(qiáng)制轉(zhuǎn)為浮充）。
四、延長(zhǎng)定時(shí)均充周期，避免過(guò)頻的大電流均充。將定時(shí)均充周期原設(shè)定值100天更改為180天。
五、取消開關(guān)電源的續(xù)流均充功能，避免過(guò)充電導(dǎo)致的電池鼓脹。
通過(guò)以上對(duì)電池充電參數(shù)的修改，主要是在滿足對(duì)蓄電池充足電的情況下，避免開關(guān)電源對(duì)膠體電池過(guò)充電。
另一方面，為了防止安全閥的質(zhì)量題目導(dǎo)致的排氣不暢，應(yīng)留意日常巡檢中加強(qiáng)對(duì)安全閥的檢查，同時(shí)要求電池廠家進(jìn)一步改進(jìn)安全閥的質(zhì)量檢測(cè)和制造工藝，確保安全閥在達(dá)到開閥值后能正常開閥排氣。
通過(guò)以上處理，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察，膠體電池未再出現(xiàn)殼體鼓脹現(xiàn)象，運(yùn)行處于正常狀態(tài)。
綜上所述，在南方高溫環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下，公道設(shè)置均充轉(zhuǎn)浮充的門限電流值和均充保護(hù)時(shí)間，避免電池過(guò)充出現(xiàn)膠體電池殼體鼓脹題目，同時(shí)要做好電池的過(guò)溫保護(hù)以及加強(qiáng)對(duì)安全閥的檢查，發(fā)現(xiàn)題目要及時(shí)整改，以進(jìn)步膠體電池的使用效率和使用壽命。這樣，使膠體電池具有的節(jié)電、減少鉛和酸污染環(huán)境等上風(fēng)得到較充分的發(fā)揮。


雙登蓄電池的應(yīng)用
 雙登集團(tuán)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，相應(yīng)政策號(hào)召，堅(jiān)定推進(jìn)綠色低碳事業(yè)，忠貞不渝的實(shí)踐 “新能源、循環(huán)性、高科技” 理念的信仰指引。雙登注重從設(shè)計(jì)開發(fā)、綠色采購(gòu)、體系管理、循環(huán)回收、節(jié)能減排五大環(huán)節(jié)重點(diǎn)管理，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，在以綠色能源驅(qū)動(dòng)未來(lái)的道路上始終不渝、**止步。
      雙登始終專注于通訊、電力、鐵路、航空、軍事、民用等領(lǐng)域，竭誠(chéng)為***企業(yè)提供全面能源儲(chǔ)存解決方案，在國(guó)內(nèi)主流通信運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居**，**了歐美等數(shù)十個(gè)國(guó)家的進(jìn)網(wǎng)認(rèn)證，銷往美國(guó)、英國(guó)、印度等五大洲八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售業(yè)績(jī)近5年持續(xù)增長(zhǎng)。
        “傳統(tǒng)的蓄電池制造商”向“新能源系統(tǒng)解決方案提供商”全速升級(jí)。今天的雙登比過(guò)去任何時(shí)候都較加成熟、較具經(jīng)驗(yàn)地向**客戶提供**、系統(tǒng)的能源儲(chǔ)存解決方案。并以生產(chǎn)一代、試制一代、設(shè)計(jì)一代、構(gòu)思一代的良性梯度開發(fā)結(jié)構(gòu)不斷延伸著產(chǎn)品的廣度與深度，高技術(shù)含量產(chǎn)品達(dá)到業(yè)內(nèi)較高水平，邁入****能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
       6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當(dāng)代**技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠，比能量高，內(nèi)阻小，自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，循環(huán)壽命長(zhǎng)，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。在正常使用時(shí)無(wú)游離電解液，無(wú)酸霧溢出，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）、報(bào)警消防及保安系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、移動(dòng)測(cè)量設(shè)備、電力系統(tǒng)、儀器儀表、軍事領(lǐng)域、鐵路系統(tǒng)、自動(dòng)控制設(shè)備等領(lǐng)域。。
 
1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料**技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用**的和膏設(shè)備、較板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有**強(qiáng)的起動(dòng)能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動(dòng)開啟，既可以排出由于誤操作或雙登6GFM120/雙登蓄電池/免維護(hù)12V120AH過(guò)充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長(zhǎng) **命活性物配方，具有較強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次；**DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。
7、綠色環(huán)保 雙登電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保使用過(guò)程無(wú)漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
8、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高，電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
 
 
系列 型號(hào) 額定 10h率額 外形尺寸(mm)
電壓(V) 定容量(Ah) 長(zhǎng) 寬 高 總高
2V系列 GFM-50 2 50 161 50 166 166
GFM-100 2 100 171 72 205 205
GFM-150 2 150 172 102 205 227
GFM-200 2 200 173 111 329 365
GFM-300 2 300 171 151 330 366
GFM-400 2 400 211 176 329 367
GFM-450 2 450 223 187 351 385
GFM-500 2 500 241 172 330 364
GFM-600 2 600 301 175 331 366
GFM-800 2 800 410 176 330 365
GFM-1000 2 1000 475 175 328 365
GFM-1500 2 1500 401 351 342 378
GFM-2000 2 2000 491 351 343 383
GFM-3000 2 3000 712 353 341 382
12V系列 6GFM-65I 12 65 348 167 178 178
6GFM-65II 12 65 350 166 174 174
6GFM-65III 12 65 350 167 179 179
6GFM-70 12 70 260 168 209 227
6GFM-90 12 90 307 169 208 227
6GFM-100I 12 100 329 172 214 243
6GFM-100II 12 100 329 172 214.5 243.5
6GFM-100III 12 100 331 176 214 214
6GFM-110I 12 110 409 177 225 225
6GFM-110II 12 110 280 265 206 206
6GFM-120I 12 120 406 174 207 232


雙登鉛酸蓄電池'>蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)
**章鉛酸蓄電池的定義、結(jié)構(gòu)及反應(yīng)原理
一、雙登蓄電池的基本知識(shí)：
1、基本定義
●電能可由多種形式的能量變化得來(lái)，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置求乞?qū)W電池，一般簡(jiǎn)稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。
●放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池，也稱為一次性電池。
●放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱為二次電池。
2、常用技術(shù)術(shù)語(yǔ)
●充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。
●放電：蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。
●浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電。有不中斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。
●電動(dòng)勢(shì)：外電路斷開，即沒有電流通過(guò)電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動(dòng)勢(shì)。
●端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。
●安時(shí)容量：電池的容量單位為安時(shí)，即：
電池容量Q（安時(shí)）=I放ⅹt放
I放為放電電流（安）
t放為放電時(shí)間（小時(shí)）
●電量效率（安時(shí)效率）：輸出電量與輸進(jìn)電量之間的比叫做電池的電量的效率，也叫安時(shí)效率。
電量效率（﹪）=（Q放÷Q充）×100﹪
=(I放×t放)÷（I充×t充）×100﹪
Q放和Q充分別是放電和充電容量（安時(shí)）
●自由放電：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率
自由放電率（﹪）=（Q1-Q2）÷Q1×100﹪
Q1為擱置前放電容量（安時(shí)）
Q2為擱置后放電容量（安時(shí)）
●使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
二、鉛酸蓄電池
1、定義
鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別作為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。
2、分類：
●按蓄電池較板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
●按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)'>維護(hù)方式分類：有普通

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