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2、船舶柴油發(fā)電機組的建模與運行仿真研究
船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關(guān)。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)**于單臺模型仿真。以柴油發(fā)電機模型為**,建立多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型.

////發(fā)電機組是比較比較昂貴的機械產(chǎn)品，所以導致國內(nèi)的機組多以租賃形式對有需求的客戶進行服務。所以說沒有任何一家發(fā)電機組企業(yè)能保證自己的機組型號、功率、配件等非常齊全，又因為成本的問題導致更多的發(fā)電機組企業(yè)所庫存的機組、配件等少的可憐，所以更多情況是那些小的發(fā)電機組企業(yè)聯(lián)合起來，有需求大家一起做，從而導致本身價格昂貴的機組、配件等因為多經(jīng)手一次而價格又增加。所以說對機組有所需求的用戶盡量去選擇那些品牌久、名氣大、口碑好、有**的一些的企業(yè)進行合作，以免經(jīng)受不必要的損失。//// “人生難免經(jīng)受挫折，風雨過后就是彩虹；生活難免遭受苦難，雨過天晴終有陽光。”告訴我們，人生之路，從來就不平坦，有**人的理想追求，總會遇到坎坷挫折，但是，當把這些當作階梯，就能夠獲得進步，痛苦和磨難，就像是一面篩子，會把意志軟弱的人淘汰，會把毅力堅韌者扶向成功。 面對困難、挫折、挑戰(zhàn)只要你肯相信自己，不斷努力的付出，哪怕你現(xiàn)在的人生是從零開始，你都可以做得到。你的遇事慌亂、抱怨、一臉苦相、不敢扛事兒、推脫、找借口、邏輯不清、沒有反饋、不拘小節(jié)、不動腦、不走心的舉動都會出賣你，陽光、沉穩(wěn)、樂觀、抗擊打、思路清晰、勇于奉獻、耐得住寂寞、不怕犯錯、有進步、打雞血的每一天會成就連自己都驚訝的未來。 看的是書，讀的卻是世界；沏的是茶，嘗的卻是生活；斟的是酒，品的卻是艱辛；人生就像一張有去無回的單車票，沒有彩排。每一場都是現(xiàn)場直播。把握好每次演出便是較好的珍惜。將生活中點滴的往事細細回味，傷心時的淚、開心時的醉，都是因追求而可貴。日落不是歲月的過，風起不是樹林的錯。只要愛過等過付出過，天堂里的笑聲就不是傳說。
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