調(diào)光電機(jī)工作原理
產(chǎn)品功能介紹
工作原理:汽車(chē)前大燈在后備箱負(fù)重、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下,會(huì)引起照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的情況,燈光調(diào)節(jié)器的功能為調(diào)節(jié)前大燈照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向,從而改善大燈的照明效果。
工作模式:手動(dòng)方式主要由大燈調(diào)節(jié)電機(jī)和手動(dòng)開(kāi)關(guān)組成,大燈調(diào)節(jié)電機(jī)在前部車(chē)燈處,控制部分在駕駛室,儀表盤(pán)上有一手動(dòng)開(kāi)關(guān),靠駕駛員根據(jù)自己需要進(jìn)行調(diào)節(jié);自動(dòng)式由大燈調(diào)節(jié)電機(jī)、控制器和兩個(gè)水平傳感器組成,水平傳感器分別安裝在車(chē)身前后兩端,主要檢查汽車(chē)底盤(pán)到地面的高度,把高度差值以電信號(hào)的方式傳送給控制器,控制器對(duì)比計(jì)算后去控制大燈調(diào)節(jié)電機(jī),從而完成對(duì)大燈的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
工作過(guò)程:調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)1安裝在汽車(chē)儀表盤(pán)上,一般有5個(gè)檔位分別為:0、1、2、3和默認(rèn)檔(另外還有無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)式);執(zhí)行機(jī)構(gòu)為大燈調(diào)節(jié)器,安裝在汽車(chē)前大燈內(nèi)(或大燈外部);大燈調(diào)節(jié)螺桿**到大燈反光面外側(cè),工作時(shí)隨著開(kāi)關(guān)1的調(diào)節(jié)大燈調(diào)節(jié)器的螺桿進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)大燈反光面運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)反射光焦距的高低,從而調(diào)節(jié)大燈的效果
詞條
詞條說(shuō)明
齒輪加工工藝技術(shù)和常用的工藝裝備介紹 ? 在現(xiàn)代的機(jī)械傳動(dòng)中齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用是較為廣泛的,齒輪傳動(dòng)的功用是按規(guī)定的速比傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。由于使用要求的不同,所以齒輪的結(jié)構(gòu)具有各種不同的形狀,從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分組成;按照齒圈上輪齒的分布形式,可分為直齒、斜齒、人字齒等;按照輪體得結(jié)構(gòu)特點(diǎn),齒輪大致分為盤(pán)形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。 ? 而在
減速齒輪箱電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)問(wèn)題
減速齒輪箱電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)問(wèn)題 減速齒輪箱電機(jī)是由減速齒輪箱和電機(jī)精確耦合而成的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,減速齒輪箱電機(jī)廣泛的應(yīng)用于門(mén)窗、汽車(chē)、機(jī)械等行業(yè)的配件傳動(dòng)裝置。模塊化設(shè)計(jì)就是將一組特定的模塊,在一定范圍內(nèi)組成多種不同功能或同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品一般都形成系列,模塊作為批量生產(chǎn),以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品,其目的在于縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,降低成本及加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的綜合經(jīng)濟(jì)效果。
兆威行星齒輪箱 兆威機(jī)電研發(fā)、生產(chǎn)的行星齒輪箱有6MM行星齒輪箱、10MM行星齒輪箱、12MM行星齒輪箱、16MM行星齒輪箱、20MM行星齒輪箱、22MM粉末冶金行星齒輪箱、24MM行星齒輪箱、28MM行星齒輪箱、汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)器齒輪箱、汽車(chē)風(fēng)門(mén)控制器齒輪箱等。? 齒輪是行星齒輪箱中傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械裝置,具有悠久的歷史,齒輪傳動(dòng)具有速比范圍大,傳遞功率大,可靠性高,傳動(dòng)比準(zhǔn)確,壽命長(zhǎng)等
高速齒輪箱的潤(rùn)滑和密封技術(shù) 齒輪傳動(dòng)是工業(yè)中應(yīng)用的較為廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)不同的工作情況,齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型也是各不相同的,齒輪箱箱體的結(jié)構(gòu),潤(rùn)滑和密封方法也不相同。高速齒輪箱在工作時(shí),振動(dòng)、噪音和齒輪膠合失效是比較**的問(wèn)題,為了減速齒輪箱的振動(dòng)和噪音,必須要保證箱體內(nèi)各部件的壽命。? 潤(rùn)滑方式:當(dāng)齒輪傳動(dòng)件的速度較高時(shí),常用的潤(rùn)滑方式有浸油潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑。齒輪箱的浸油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,緊
公司名: 深圳市兆威機(jī)電有限公司
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