減速電機(jī)是位于原動機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動裝置,是用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)的增大轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)主要分為兩大類:齒輪減速電機(jī)和蝸桿減速電機(jī)。而齒輪減速電機(jī)又主要分為圓柱齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速電機(jī)、圓錐——|圓柱齒輪減速電機(jī)。
齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及**性高,工作壽命長,維護(hù)簡便,應(yīng)用廣泛等。齒輪減速電機(jī)的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機(jī),齒輪減速電機(jī)的安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
兩級圓柱齒輪減速電機(jī)展開式里面,齒輪相對于支承位置不對稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時,載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
兩級圓柱齒輪減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,分流級得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動,以免卡死齒輪。
同軸式齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時由于兩級齒輪的中心**一致,所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置的總體配置帶來限制。
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詞條說明
減速電機(jī)是位于原動機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動裝置,是用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)的增大轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)主要分為兩大類:齒輪減速電機(jī)和蝸桿減速電機(jī)。而齒輪減速電機(jī)又主要分為圓柱齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速電機(jī)、圓錐——|圓柱齒輪減速電機(jī)。 ??齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及**性高,工作壽命長,維護(hù)簡便,應(yīng)用廣泛等。齒輪減速電機(jī)的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機(jī),齒輪減速電機(jī)的安裝布置方式
深圳兆威行星齒輪箱產(chǎn)品各部件特點(diǎn)描述
齒輪是傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械裝置,具有悠久的歷史,齒輪傳動具有速比范圍大,傳遞功率大,**性高,傳動比準(zhǔn)確,壽命長等優(yōu)點(diǎn),是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備**的傳動部件。 ? 日常所見的齒輪箱按照結(jié)構(gòu)形式可分為七類:漸開線圓柱齒輪箱,擺線針輪定軸傳動齒輪箱,圓弧圓柱齒輪傳動齒輪箱,錐齒輪傳動及準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動,蝸桿傳動。漸開線行星齒輪傳動,非圓齒輪傳動等。不同形式的齒輪結(jié)構(gòu)在傳動速比,傳動下來。轉(zhuǎn)速,
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