保養(yǎng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：672

　?。?）檢查調(diào)整電解液密度?？蛇m當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過(guò)低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。

　　（2）調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量**提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高0．6V比較合適。

　?。?）保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)。冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，又會(huì)進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明，在夏季里，如果啟動(dòng)機(jī)稍有故障而功率略顯不足時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)可能會(huì)很順利，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)變得很困難，甚至不能啟動(dòng)。因此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次**的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。

　?。?）加強(qiáng)蓄電池的保溫。為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制作一個(gè)夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

　　冬季時(shí)可適當(dāng)升高化油器浮子室油平面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。為了便于低溫啟動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點(diǎn)閉合角度，觸點(diǎn)間隙調(diào)整為0．30－0．40mm，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。

　　對(duì)帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組（大多為柴油機(jī)），入冬之前應(yīng)對(duì)預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時(shí)**檢查電路和油路，防止因預(yù)熱裝置工作不良而影響柴油機(jī)的啟動(dòng)性。

 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 玉柴精心打造重型柴油機(jī) 完善產(chǎn)品布局

  ??? 廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“玉柴”）重型柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)明顯。除了市場(chǎng)需求帶動(dòng)之外，玉柴追求產(chǎn)品品質(zhì)，著力打造重機(jī)**，也是產(chǎn)品受歡迎的重要原因。產(chǎn)品良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和充足的技術(shù)儲(chǔ)備，助玉柴迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 ??? 近年來(lái)，重型汽車柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，玉柴擁有國(guó)內(nèi)較大柴油機(jī)生產(chǎn)基地，在重型沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組研發(fā)和產(chǎn)品布局方面進(jìn)行了充

• **將搭載三菱柴油機(jī) 明年銷售目標(biāo)3-4萬(wàn)輛

  ??? 定名為**的廣汽長(zhǎng)豐**自主轎車，將于今年10月底或11月初正式推向市場(chǎng)。**轎車先期將推出2.0L版本，隨后還將跟進(jìn)1.6L和1.8L版本。 ??? 在動(dòng)力方面，**將搭載三菱柴油發(fā)電機(jī)組。而并非是此前媒體報(bào)道的是由長(zhǎng)豐*，并在購(gòu)得的福特偉世通動(dòng)力平臺(tái)上面進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的系列柴油機(jī)CF4G16和CF4G18沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)

• 歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案

  ??? 對(duì)于小排量汽車，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的?！霸S多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長(zhǎng)途旅行，小排量汽車動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來(lái)，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無(wú)論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。

• *點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

  ??? 北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)仍以渦輪增壓為主。國(guó)內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。 ??? 如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。