波形梁鋼護欄,高速公路護欄,波形護欄廠家


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      波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄*分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區(qū)段,可選擇加強波形梁護欄?! 〔ㄐ巫o欄波形護欄實用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

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    波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。 [1]它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄*分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區(qū)段,可選擇加強波形梁護欄。一、((目前我廠采用的是交通部JT/T281-07標準。 二、交通部JT/T281-07標準中,護欄板、立柱及其配件的相關技術參數是: (1) 護欄板 A、護欄板(二波)每片理重:49.16kg, 4320*310*85*3.0 板長 板寬 波高 板厚 孔形:連接螺孔:18 * 50 拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20 B、護欄板(三波)、每片理重:102kg, 4320*506*85*4.0 護欄板代號:普板DB01, 加強板DB02, (2)立柱: A、 114*4.5*L 直徑 壁厚長度 B、 140*4.5*L 立柱代號:G-Z,孔距:L,孔徑: (3)防阻塊:178 * 200 * 3.0(A型代號:F-1) 200 * 200 * 3.0(B型代號:F-2) 注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板**防阻塊) (4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右 (5)托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2)) 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。 (6) 端頭: 一般分路側(R160),及*帶(R250)兩種型號,還有其他型號的特殊端頭,根據客戶的要求可隨時安排制做。 (7) 橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺栓孔位墊襯之用。 (8) 螺栓: 常規(guī)種類為:M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接; M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接; M16*35 (32.5)板與板連接;


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