車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是停車場(chǎng)的*三次革命

時(shí)間：2016-10-24作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：57

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來無論是簡(jiǎn)單的還是復(fù)雜的腦力勞動(dòng)都將會(huì)被人工的智能化所替代。停車場(chǎng)也一樣，起初的停車場(chǎng)只是定位在方便人們停車的區(qū)域，而隨著人們生活的水平提高，大多數(shù)人都能擁有私家車，停車也就變成了日常生活中一件困難的問題，車牌識(shí)別技術(shù)加入停車場(chǎng)管理系統(tǒng)給人們生活帶來了諸多便利，也為停車場(chǎng)帶來了*三次革命。

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)誕生于十九世紀(jì)末，而到至今發(fā)生過很多重要的變革，車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)在較新的一次變革，那么之前都有哪些變革呢?

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)**次變革：刷卡系統(tǒng)的應(yīng)用

　　停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)從1996年深圳電子科技大廈的**套刷卡系統(tǒng)開始，**次從人工登記到計(jì)算機(jī)自動(dòng)化處理，有效解決了手工登記的人為因素。此后，市場(chǎng)引入了圖像抓拍，IC或ID卡，脫機(jī)或聯(lián)機(jī)，加密或原碼等技術(shù)，對(duì)刷卡的系統(tǒng)進(jìn)行了較細(xì)化較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母倪M(jìn)。

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)*二次變革：藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用

　　為了讓固定車輛不用搖下車窗即可讀卡開閘，車輛通過速度較快，雨雪天較方便，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)引進(jìn)藍(lán)牙技術(shù)。然而，遠(yuǎn)距離并沒有解決外來臨時(shí)車輛的取卡問題，因此應(yīng)用變革得并不徹底，而且在原來IC卡基礎(chǔ)上增加了造價(jià)?？◣淼膯栴}仍然存在，比如：部分收費(fèi)員私自留下臨時(shí)卡，占用收費(fèi)款，或固定車輛取臨時(shí)卡入場(chǎng)等情況，導(dǎo)致大量臨時(shí)卡的丟失，給使用方不斷增加使用成本和收費(fèi)損失。

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)*三次變革：車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用

　　以識(shí)別車牌號(hào)為載體，傳入到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)，再以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程，通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理。

　　那么停車場(chǎng)加入了車牌識(shí)別的*三次變革相較于之**次變革有什么優(yōu)點(diǎn)呢?

　　1、出入口通行效率高：

　　以目前市面上良好的德立達(dá)車牌識(shí)別系統(tǒng)為例，其綜合識(shí)別率都能達(dá)到98.5%，適用于各種較端情形，能夠大幅提升出入口的通行效率，避免停車場(chǎng)內(nèi)外車輛排隊(duì)擁堵。

　　2、繳費(fèi)方式多樣：

　　除出口收費(fèi)外，停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端。例如*收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口通行效率。

　　3、杜絕停車費(fèi)貪污：

　　系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、一卡多用等停車場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí)，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能較大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車費(fèi)的足額，如實(shí)收取。

　　4、車主進(jìn)出安全舒適：

　　車主進(jìn)出無障礙通行，避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。

　　5、顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本：

　　采用車牌識(shí)別方式，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。

　　6、節(jié)能減排、低碳環(huán)保：

　　車輛進(jìn)出*頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5。

　　時(shí)代在進(jìn)步，科技也在進(jìn)步，各類行業(yè)都在一代換一代，沒有什么樣式可以保持長(zhǎng)期的**，而現(xiàn)如今停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就像市面的手機(jī)一樣，不進(jìn)步就會(huì)被行業(yè)社會(huì)淘汰，而車牌識(shí)別技術(shù)正是針對(duì)于當(dāng)前現(xiàn)代智能化停車場(chǎng)而研發(fā)而定制的，為了人們對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求，停車場(chǎng)系統(tǒng)在不斷地升級(jí)，小編相信車牌識(shí)別將會(huì)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中大放異彩。

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• 詞條

  詞條說明

• 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維的發(fā)展，是停車場(chǎng)系統(tǒng)未來的前進(jìn)道路

  隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的發(fā)展，各地區(qū)的智能交通建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長(zhǎng)的快車道。相比國(guó)外智能化和動(dòng)態(tài)化的交通系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)智能交通的整體發(fā)展水平還很落后，而這幾年又是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時(shí)代，國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)會(huì)不會(huì)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維前進(jìn)，是不是停車場(chǎng)系統(tǒng)未來的前進(jìn)道路? 近兩年，城市智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，包含智能公交、電子警察、交通信號(hào)控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信

• 為什么很多停車場(chǎng)都想用擁有微信支付功能的停車場(chǎng)系統(tǒng)

  近些年，城市車輛在逐漸增多，很多停車場(chǎng)都供不應(yīng)求，一些車友都在抱怨，開車出來卻找不到停車位。這些問題其實(shí)對(duì)于停車場(chǎng)物業(yè)來說也是一個(gè)麻煩事，很多時(shí)候由于一些進(jìn)出停車場(chǎng)、找車位、繳納停車費(fèi)用等一些問題，**了黃金時(shí)段，很多車位都來不及供車友們停車用，隨著微信支付功能加入停車場(chǎng)，大大的提高了停車效率，這也是為什么很多停車場(chǎng)都想用擁有微信支付功能的停車場(chǎng)系統(tǒng)的原因。 微信，作為現(xiàn)在主流的社交手段，它運(yùn)用

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