高速護欄板安裝注意事項 安裝立柱工程實施: 1、立柱的安裝必須在土路肩加固的前提下才能進行施工,并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物,在主體工程實施安裝護欄板過程中,對立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。 2、做好施工準備和詳細的施工組織。安裝工具有:打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。 3、波形護欄施工時,應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置,在施工過程中,不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。 立柱放樣: 1、根據(jù)設(shè)計圖對立柱進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位。測距時把單位至于較低位。 2、立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 3、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等,或涵洞項部埋土深度不足時,應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式 立柱安裝: 1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。 2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達到設(shè)計深度,并與路面垂直。 3、一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應(yīng)精確定位,當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后在重新打入。 4、無法采用打入法施工時,可采用鉆孔施工工藝,橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的,則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。 5、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 6、護欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標進行安裝。 7、⑦因為路面采用分兩期施工,欄板安裝時按照設(shè)計圖紙注明的立柱預(yù)留孔位,分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高波形護欄板高度。 波形護欄安裝: 1、波形護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 2、波形護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。 3、波形護欄板**面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。
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山東魯盟威金屬科技有限公司主要生產(chǎn)波形護欄板,立柱,柱帽,防阻塊,端頭,防眩板等交通設(shè)施。 公司鍍鋅波形護欄板平均鋅層85um,任何一點不**61um;外觀均完整,顏色一致,表面實用光滑,無流掛,滴瘤,結(jié)塊等缺陷;沖擊試驗證明:鋅層不剝離,不凸起,不開裂;使護欄板彎曲以后無裂紋,剝落等現(xiàn)象;通過5次硫酸銅浸蝕,不變紅,鋅層均勻;使用鹽水噴霧不出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。 公司噴塑波形護欄板涂層材料聚酯;涂層厚
? ? ? ? ?2014年9月26日,杭州市淳安縣淳楊公路改建工程通過交工驗收并正式通車,比原計劃提前3個月。? 淳楊公路改建工程是省重點工程,采用二級公路標準建設(shè),總長52.34公里,總投資達14.117億元。工程自2012年啟動以來,僅用了5個月就完成前期審批,3個月完成征地拆遷任務(wù),21個月完成工程建設(shè)任務(wù)。期間未發(fā)生一起信訪、
魯盟威金屬科技有限公司:兩波波形護欄板配套設(shè)施用量 九孔普板100米的護欄配套設(shè)施用量: 需要護欄板(4320*310*85*厚度)25塊; 圓立柱(114/140*厚度*長度)25支; 防阻塊(196*178*200*厚度)25個; 柱帽 (114/140*厚度*150)25個; 螺栓: (16*35) 200套 (16*45) 25套 (16*150) 25套; 墊片 (76*44*4.0)
浙江省東永高速公路起自東陽的諸永高速馬宅樞紐,止于永康的金麗溫高速新店樞紐,全長44.648公里,東陽段約為14公里、永康段約31公里 ,還有連接線約9公里。全線設(shè)置樞紐2處(馬宅、新店)、互通4處(千祥、西溪、方巖、永康東)、服務(wù)區(qū)1處(永康)。東永高速公路設(shè)計時速100公里,路基寬26米,雙向四車道。估算總投資27.7億元,由東陽、永康兩地共同組建東永高速公路投資有限公司。 浙江東永高速合同
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聯(lián)系人: 盧耿訓(xùn)
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