鄭州車牌識別停車場系統(tǒng)/鄭州智能停車場管理系統(tǒng)/鄭州車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)

時(shí)間：2016-06-06作者：鄭州視安科貿(mào)有限公司瀏覽：54

鄭州車牌識別停車場系統(tǒng)/鄭州智能停車場管理系統(tǒng)/鄭州車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)
	分析稱，車牌識別和移動(dòng)互聯(lián)將是解決停車難問題的有效途徑。車牌識別技術(shù)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車惟一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路**速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到96%，漢字的識別率可達(dá)到95%。
在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市**建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。而移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)則是藍(lán)卡軟件正在研發(fā)的新產(chǎn)品。該系統(tǒng)主要有移動(dòng)繳費(fèi)、城市誘導(dǎo)、車位預(yù)定和移動(dòng)尋車四大功能：當(dāng)你尋找停車位的時(shí)候，系統(tǒng)可以告訴你哪里有空位并可以預(yù)定該車位，停車場會為你保留車位。當(dāng)你取車時(shí)，它也可以告訴你車輛停在哪個(gè)位置，并告之路線，它較大的特色是可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，即以移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)為載體，通過微信等移動(dòng)平臺實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，縮短了車輛在停車場出入口處的滯留時(shí)間。這樣，車位信息可隨時(shí)查詢，車輛的停取效率提高了，出入所花費(fèi)的時(shí)間也大大縮短，停車場出入口擁堵的問題得以緩解。
	車牌識別走向深入發(fā)展
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綜合來看，車牌識別產(chǎn)品的競爭將更多的強(qiáng)調(diào)成像、圖像預(yù)處理、算法、業(yè)務(wù)邏輯等系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的相互配合。特別是物理成像以及圖像預(yù)處理的水平可能會成為下階段發(fā)展的關(guān)鍵，其原因在于當(dāng)識別算法的發(fā)展達(dá)到一定的高度，短期內(nèi)很難會出現(xiàn)非常突破性的變革，這時(shí)如何能夠通過成像、光源、降噪等環(huán)節(jié)來為**算法掃清障礙就成為了影響產(chǎn)品較終性能的制衡點(diǎn)。此外，與安防行業(yè)整體的發(fā)展相應(yīng)地，以下幾個(gè)趨勢對車牌識別產(chǎn)品的影響也會非常深遠(yuǎn)：
較高的分辨率及畫面質(zhì)量
作為一種典型的模式識別算法，車牌識別一直期望有較高的圖像分辨率。從這幾年的發(fā)展可以看到，隨著分辨率的提升，單個(gè)相機(jī)所覆蓋的車道數(shù)量逐漸增加，目前主流車牌識別智能相機(jī)已經(jīng)可以單獨(dú)覆蓋3個(gè)車道，但事實(shí)上車牌的大小依然是很大的制約因素，如果相機(jī)的分辨率可以提升到千萬量級，車牌識別的識別指標(biāo)將會較加逼近“幾乎不出錯(cuò)”的極限，而且車牌識別能夠穩(wěn)定工作的區(qū)域也會明顯增大，一些目前并不特別可靠的擴(kuò)展應(yīng)用的效果將得到改觀。除了分辨率提升外，畫面質(zhì)量也是同等重要的問題，近年高清相機(jī)的分辨率雖然提升的速度很快，但在動(dòng)態(tài)范圍的表現(xiàn)上卻差強(qiáng)人意，導(dǎo)致在一些場景下出現(xiàn)亮處細(xì)節(jié)和暗處細(xì)節(jié)無法兼顧的問題，這將是下階段相機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)之一。
較高的計(jì)算能力和集成度
高清相機(jī)的發(fā)展必然導(dǎo)致車牌識別算法需要較大的計(jì)算資源，嵌入式平臺**芯片的較新速度將會直接影響車牌識別產(chǎn)品的形態(tài)以及發(fā)展方向，可以預(yù)期，更多的相關(guān)業(yè)務(wù)將會較集中的被放置在車牌識別智能相機(jī)上。
較高的易用性、較強(qiáng)的適應(yīng)能力
目前車牌識別算法本身的難題主要集中在車牌受到各種干擾時(shí)如何保證盡可能準(zhǔn)確地識別，例如大型車常見的車牌污損、私家車輛規(guī)避限號的車牌遮擋、光照環(huán)境形成的陰影干擾等等。此外，車牌識別產(chǎn)品的參數(shù)配置一直相對繁瑣，這很大程度上是為了能夠通過精確的調(diào)整相機(jī)成像、補(bǔ)光、算法的各個(gè)環(huán)節(jié)，來確保達(dá)到較好的識別效果。如何利用好高分辨率和高計(jì)算能力來降低系統(tǒng)的操作難度，進(jìn)一步解決這些經(jīng)典的技術(shù)問題，提高系統(tǒng)配置的自動(dòng)化水平是車牌識別產(chǎn)品下階段需要著重投入的方向。


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  鄭州車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)\車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)\鄭州車牌識別系統(tǒng) 眾所周知，車牌號碼是車輛的“身份”標(biāo)識，每輛汽車都有一對應(yīng)的車牌號碼，車牌識別技術(shù)可以自動(dòng)的對車輛車牌識別登記，管理方便快捷，目前已成為識別車輛身份的重要手段，那么車牌識別系統(tǒng)主要的應(yīng)用領(lǐng)域包括哪些呢？今天跟大家分享關(guān)于車牌識別系統(tǒng)主要廣泛應(yīng)用在以下三個(gè)領(lǐng)域。 一、停車場出入口管理 車牌識別在停車場中的應(yīng)用已十分廣泛，通過對進(jìn)出車輛

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  ?車牌識別停車系統(tǒng)是指利用攝像機(jī)拍攝車輛圖像或視頻并自動(dòng)提取車牌信息（漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及車牌顏色）進(jìn)行分析處理，以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理、車數(shù)統(tǒng)計(jì)、汽車防盜等功能。 ?鄭州智能停車場管理系統(tǒng)|鄭州車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)|鄭州智能車牌識別系統(tǒng) 車牌識別停車系統(tǒng)不識別的原因主要有一下三點(diǎn)： 1、圖像獲取不成功。在系統(tǒng)運(yùn)行正常的情況下，大部分圖像獲取不成功都是由于遮擋所造成的。在

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  鄭州車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)\高清車牌識別一體機(jī)\車牌識別道閘一體機(jī) 隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，越來越多的停車場選擇較方便、較快捷的車牌識別停車場系統(tǒng)，此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)免停車，大大節(jié)省了時(shí)間，收到廣大客戶的喜愛。以下是車牌識別常見的兩種問題，在設(shè)備遇到使用問題時(shí)可以進(jìn)行排查一下， 1設(shè)備不能正常顯示怎么辦？ 有下列幾種情況,可能導(dǎo)致設(shè)備不能正常顯示： 設(shè)備沒有正常上電；設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)線沒有接好，或接觸不良

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  鄭州高清車牌識別系統(tǒng)-高清車牌識別系統(tǒng)-鄭州車牌識別系統(tǒng) 自從互聯(lián)網(wǎng)+出來之后，停車行業(yè)就開始出現(xiàn)一個(gè)詞，那就是“云停車場”，而所謂的“云停車場”，就是利用云計(jì)算技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。下邊鄭州視安科貿(mào)工程技術(shù)有限責(zé)任公司車牌識別系統(tǒng)廠家的小編為大家