電梯曳引機(jī)的安裝步驟
(1)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板下面時(shí),一般需要做一個(gè)比曳引機(jī)底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預(yù)埋好固定曳引機(jī)的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應(yīng)放臵減振橡膠墊,曳引機(jī)應(yīng)固定在混凝土底座上。
混凝土底座與曳引機(jī)由壓板和擋板固定在一起。
(2)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板上面時(shí),可將曳引機(jī)底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體,如需減振,則應(yīng)制作減振裝臵。具體方法是制作兩塊與曳引機(jī)底座大小相同、厚20mm左右的鋼板,在它們中間放臵減振橡膠墊。上面的鋼板與曳引機(jī)用螺栓連接,下面的鋼板與承重梁焊接在一起。為防止位移,上鋼板和曳引機(jī)底盤還需設(shè)臵壓板和擋板,如圖1-43所示。
(3)承重梁安臵在機(jī)房?jī)?nèi)高出機(jī)房樓板600mm的鋼筋混凝土臺(tái)上時(shí),應(yīng)在臺(tái)上放臵擋板和減振橡膠墊,并裝好上、下連接鋼板。在鋼板上固定曳引機(jī),并用壓板與擋板定位。
(4)曳引輪安裝位臵的校正。在曳引機(jī)上方固定一根水平鉛絲,從這根水平鐵絲上懸掛兩根垂線對(duì)準(zhǔn)樓面木板上的轎廂架中心點(diǎn)和對(duì)重中心點(diǎn),再根據(jù)曳引繩中心計(jì)算出曳引輪節(jié)圓直徑,然后在水平鉛絲上相應(yīng)位臵懸掛另一根鉛垂線。最后再通過這些標(biāo)準(zhǔn)線對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行校正。
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詞條說明
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齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,潤(rùn)滑特點(diǎn)一對(duì)減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)是通過一對(duì)一對(duì)的齒面嚙合運(yùn)動(dòng)來完成的,一對(duì)叻合齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)又包含滾動(dòng)和滑動(dòng),對(duì)于傳遞動(dòng)力的齒輪,要研究齒輪的受力和變形.需要應(yīng)用力學(xué)知識(shí),齒輪兩齒面之間有潤(rùn)滑油,又涉及流體力學(xué)的知識(shí).如果研究潤(rùn)帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜,需要物理、化學(xué)方面的知識(shí)。因此,在有潤(rùn)滑劑的條件下,要真實(shí)全面地反映齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)問題都必須考
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電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備,又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上,也有平時(shí)掛在附近墻上,使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。工作原理:安裝在機(jī)房的電動(dòng)機(jī)與減速箱、制動(dòng)器等組成曳引機(jī),是曳引驅(qū)曳引機(jī)動(dòng)的動(dòng)力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂,一端連接對(duì)重裝置。為
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電梯主機(jī)曳引輪的材質(zhì)一般為球墨鑄鐵QT600,一般硬度為220-270HBS,其直徑根據(jù)電梯載重速度等參數(shù)決定,一般常用直徑從300-900左右,其邊緣上開有繞鋼絲繩用的繩槽動(dòng)性,安裝在曳引機(jī)主軸上,由曳引電動(dòng)機(jī)通過減速箱帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),電梯的動(dòng)力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實(shí)現(xiàn),曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種,1、半圓槽也稱U形槽,這種繩槽與鋼絲繩形狀相似,與鋼絲繩的接觸面積大,對(duì)鋼絲繩的擠壓力較小
太原海圣威機(jī)電為您介紹曳引式電梯的工作原理: 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重,纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌
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