德州電梯如何才能較加的節(jié)能？

時間：2015-09-16

? ?現(xiàn)在，對于電梯來說，較重要的就是電梯的節(jié)能，其實，不僅僅是對于電梯，對于很多的產(chǎn)品來說，節(jié)能都是**的，今天，德州電梯廠家要為您講解關(guān)于德州電梯的節(jié)能的小知識，下面，我們一起看下吧。

　　1、重量平衡較理想：如果德州電梯轎廂和對重在上下運行時重量平衡，電動機只需克服電梯滑動與轉(zhuǎn)動部件的阻力，此時，電梯較為節(jié)能。但電梯轎廂內(nèi)載荷是個變量，如能將電梯對重也隨轎廂內(nèi)載荷變化而相應(yīng)變化，這種節(jié)能方法較為理想，但實施此項技術(shù)難度很大。

　　2、減少待機能耗：國外有關(guān)研究部門對15萬臺運行中的電梯進行了能耗測試。報告顯示，在德州電梯能耗中，較大的能耗是待機能耗，待機能耗約占電梯總能耗的58％，可見減少待機能耗對提高電梯能效有顯著作用。

　　3、優(yōu)化對重配置：德州電梯的平均負(fù)載率約為額定載荷的20％，目前公認(rèn)的電梯平衡系數(shù)為40％-50％。經(jīng)大量測試分析后，*建議，可將平衡系數(shù)優(yōu)化為曳引驅(qū)動取0.35、能源再生裝置取0.21、液壓電梯取0.30，說明優(yōu)化對重配置也可降低電梯在運行中的能耗。

　　4、能量回饋：在電梯能量回饋中，能量回收因梯種、使用頻次和載重量等不同，一般為20％-40％。目前，國家電梯能耗標(biāo)準(zhǔn)尚末出臺。能量回饋節(jié)能是采用PWM有源逆變方式在電梯電壓變頻器原電阻制動單元的端子上加裝ERB裝置，從而達到能量回饋的作用，該種方式適用于載重量大、使用頻次高的電梯。

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德州電梯如何才能較加的節(jié)能？
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