高速公路中心公路護(hù)欄偏低引發(fā)的思考

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市興天龍篩網(wǎng)有限公司瀏覽：877

      長運(yùn)客車司機(jī)吳斌的業(yè)績深深地感動(dòng)著全市甚至全國公民的心，逝去的生命已無法挽回，在敬佩、痛心之余，也應(yīng)痛定思痛，主張國家有關(guān)部門應(yīng)立即采納相應(yīng)的安全措施，防止（或削減）相似事情再度發(fā)作。

      近年來，跟著高速公路日益興旺，事端、事端每天都在發(fā)作，并有不斷上升的趨勢(shì)，不只給國家形成直接經(jīng)濟(jì)損失，也給不少家庭帶來了妻離子散的悲慘劇。但在這些事端中，常有因?qū)ο蛐熊嚶吠臼露艘l(fā)汽車零部件或關(guān)聯(lián)物體飛過中心隔離帶，可憐砸中正在疾速行進(jìn)中的車輛而招致二次事端和事端發(fā)作，使悲慘劇不斷演出，飛來橫禍殃及無辜。剖析緣由，高速公路中心公路護(hù)欄偏低，缺少必要的維護(hù)占要素很大。當(dāng)前，我國的高速公路中心公路護(hù)欄通常由綠化帶或鐵柵欄進(jìn)行隔離，鐵柵欄的高度通常都**大卡車的裝載高度，而依據(jù)《*公民共和國路途交通安全法施行法令》關(guān)聯(lián)規(guī)則，我國對(duì)重型、中型卡車的裝載高度為限高4米。

為防止（或削減）不必要的事端和事端發(fā)作，主張：

一是交管部門加大宣揚(yáng)力度，增強(qiáng)司機(jī)行車安全意識(shí)，嚴(yán)防病車上路出行。

二是高速公路管理部門加大對(duì)上路大卡車查辦力度，并及時(shí)鏟除高速公路路面異物。

三是國家須趕快研討出臺(tái)相應(yīng)規(guī)則，適度加高當(dāng)前高速公路中心公路護(hù)欄的高度，有用阻撓相向車道上的飛行物，較大極限地保證公民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

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  詞條說明

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  有許多時(shí)候，一些鐵路建設(shè)部門打電話來向我們?cè)儐栆恍╆P(guān)于鐵路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的問題，正時(shí)由于施工單位對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)安裝施工并不十分了解，作為專業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠商，我們將對(duì)護(hù)欄網(wǎng)施工流程進(jìn)行詳細(xì)的說明：鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于鐵路、工廠、車間、倉庫、停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)，在南方又被稱為“護(hù)欄網(wǎng)”。鐵路護(hù)欄網(wǎng)常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面

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