1.直餾柴油
直餾柴油是指原油預(yù)處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常*、常二線、常三線。
直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對其進(jìn)行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。
2. 焦化柴油
焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì);含有一定量的烯烴,氧化安定性差,膠質(zhì)含量過高,色度偏高,必須進(jìn)行精制脫除硫、氮雜質(zhì),使烯烴、芳烴飽和才能作為合格的柴油餾分。
3. 減粘柴油
減粘柴油即減粘裂化得到的中間餾分產(chǎn)品,減粘柴油含有烯烴和雙烯烴,故安定性差,需加氫處理才能用作柴油調(diào)合組分。
4. 催化裂化柴油
催化裂化柴油俗稱催柴,是催化裂化得到的中間餾分產(chǎn)品。因含有較多的芳烴,所以十六烷值較直餾柴油低,由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值較低,只有25~35,而且安定性很差,這類柴油需經(jīng)過加氫處理,或與質(zhì)量好的直餾柴油調(diào)合后才能符合輕柴油的質(zhì)量要求。
5. 加氫裂化柴油
加氫裂化柴油是指加氫裂化得到的中間餾分油,其硫含量很低,小于0.01%,芳烴含量也較低,十六烷值大于60,著火性能好,安定性高,是調(diào)合低硫車用柴油的理想組分。
詞條
詞條說明
生物柴油的穩(wěn)定性包括在熱和冷的環(huán)境下的穩(wěn)定性,抵制氧化、聚合、微生物作用和抵制水分影響的能力。它在存儲過程中會受到空氣、熱、金屬、過氧化物、光的影響。生物柴油不穩(wěn)定主要在于它含有的雙鍵,雙鍵不穩(wěn)定,多個雙鍵共軛還會有協(xié)同作用,使之較容易氧化降解。金屬與人造橡膠會影響生物柴油穩(wěn)定性,加快生物柴油氧化產(chǎn)生過氧化物。研究表明菜籽油甲酯和乙酯應(yīng)存儲在密閉不銹鋼容器里,溫度**30℃ ,加入抗氧化劑TBHQ
也許有人不知道,大家深惡痛絕的地溝油其實(shí)是生物柴油的上好原料,在歐洲許多國家,用菜籽等油料作物和回收的食用殘油提煉生物柴油已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)。生物柴油的概念是1895年由德國工程師、柴油的**魯?shù)婪?迪索提出的。生物柴油是指利用各類動植油脂為原料,與甲醇或乙醇等醇類物質(zhì)經(jīng)過交脂化反應(yīng)改性,使其較終變成可供內(nèi)燃機(jī)使用的一種燃料。20世紀(jì)70年代**陷入能源危機(jī)以后,生物柴油成為了熱門課題。與普通
生物柴油主要存在凝點(diǎn)偏高(導(dǎo)致低溫流動性不好);運(yùn)動粘度較柴油偏大,霧化效果與柴油有差別;氧化安定性差,且容易變質(zhì),對柴油發(fā)動機(jī)的使用有影響;還有就是生物柴油的酸值偏高,標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油的酸值不大于0.8mgKOH/g,而換算為酸度則為65~70mgKOH/100ml,對于柴油發(fā)動機(jī)的腐蝕性較大;最后就是純生物柴油含氧,熱值損失較大,動力不足。生物柴油可以**濃度使用在柴油機(jī)上,但通過一定比例和
與常規(guī)柴油相比,生物柴油下述具有無法比擬的性能。1) 具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可減少約30%(有催化劑時為70%);生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴,因而廢氣對人體損害**柴油。檢測表明,與普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空氣毒性,降低94%的患礙率;由于生物柴油含氧量高,使其燃燒時排煙少,一氧化碳的排放與柴油相比減少約
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