重慶車用尿素溶液主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:
1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發(fā)生水解。
2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。
3)每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1。
重慶車用尿素必須使用電子行業(yè)一級**純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體較易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級**純水(電阻率≥18MΩ?cm)。
重慶車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰,實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
重慶車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液,該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數(shù))。國內外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,使車輛達標排放。
詞條
詞條說明
自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術,利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉化為無害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。然而實際上,很多車主為了追求經(jīng)濟利益,采取了屏蔽SCR系統(tǒng)等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產(chǎn)生什么樣
相信大家對車用尿素(只用于柴油車)都有點陌生,畢竟現(xiàn)在環(huán)保排放越來越嚴格了,柴油車自然而然是會變少的,基本都是一些大型卡車和貨車才用上柴油,對車用尿素不熟悉是很正常的。那么下面就給大家科普一下重慶車用尿素溶液的作用吧。重慶車用尿素溶液可以在柴油車尾氣選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)中,將尾氣中的氮氧化合物(NOx)催化還原成無害的氮氣(N2)和水(H?O)排出,通俗點來說就是減少柴油機廢氣中的氮氧化物
**:看液壓油本身品質。重慶液壓油是由基礎油和添加劑兩部分組成。兩者對換油周期都有重大影響?;A油的選擇不僅影響液壓油的使用性能,而且影響其使用壽命。*二:看工作條件因素。重慶液壓油的工作條件對其使用壽命也有重大影響。如高負荷、高速、高壓力、高粉塵、高溫度以及高循環(huán)強度,一方面加劇了機件表面接觸與磨損的力度、頻次,使摩擦化學反應加劇,另一方面提高了液壓油的溫度,當油溫**過125℃后,液壓油的氧化變
無論是車用潤滑油還是工業(yè)潤滑油,在使用過程中都會出現(xiàn)潤滑油進水造成乳化現(xiàn)象的問題。如果了解潤滑油進水的來源,就能有針對性減少潤滑油進水量防范乳化現(xiàn)象。先來講講,重慶潤滑油進水大于一定量后會有哪些危害呢?1、導致潤滑油的潤滑性能下降:因為潤滑油中進水將會形成油包水的狀態(tài),不能形成連續(xù)的油膜,相對于潤滑油來說其潤滑效果必然變差,以至于潤滑性能下降、磨損增加,設備壽命縮短,同時也會加速油品變質、油泥增加
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