工程機(jī)械齒輪油、紹興殼牌可耐壓F220/320/460工業(yè)齒輪油

    BP真空泵油技術(shù)參數(shù)、紹興嘉實(shí)多不銹鋼金屬切削油/防銹油? 【資訊】在地壇東門(mén)對(duì)面的那家汽修店的爭(zhēng)奪戰(zhàn)只是殼牌、美孚千店擴(kuò)張之戰(zhàn)的一個(gè)小小縮影。北京市朝陽(yáng)區(qū)北苑路紅軍營(yíng)南路有一家美孚1號(hào)專(zhuān)營(yíng)店,它是一家大眾汽車(chē)維修中心,是一位個(gè)體老板經(jīng)營(yíng)。記者仔細(xì)在店內(nèi)看了一下,發(fā)現(xiàn)該店只賣(mài)美孚的潤(rùn)滑油,而且還有專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品展示架。老板劉英告訴記者,當(dāng)初美孚來(lái)談,覺(jué)得美孚的品質(zhì)好,所以就選擇了。他們提供免費(fèi)的門(mén)臉裝修,但要求必須只進(jìn)美孚的潤(rùn)滑油。至于每個(gè)月需要進(jìn)多少量,劉英不愿意透露?!捌鋵?shí),美孚也根本無(wú)法監(jiān)控我們是否只賣(mài)美孚的潤(rùn)滑油。只是既然我們選擇了美孚,就做專(zhuān)門(mén)的一個(gè)品牌?!眲⒂⑻寡缘?。這正是美孚用心培養(yǎng)銷(xiāo)售終端所達(dá)到的效果。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 威達(dá)1號(hào)機(jī)床導(dǎo)軌油。十堰美孚機(jī)床導(dǎo)軌油還是可以信任一下

    以往中國(guó)的普通汽車(chē)齒輪油如26號(hào)齒輪油,從外觀看,色黑而稠,是由渣油和添加劑組成,使用性能較差。20世紀(jì)80年代后中國(guó)廢止了舊的齒輪油規(guī)格,淘汰了渣油型齒輪油和舊規(guī)格的雙曲線齒輪油,出臺(tái)了新的車(chē)輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)。新的齒輪油分類(lèi)是按用途分為普通車(chē)輛齒輪油(GL-3)、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(GL-4)、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(GL-5)。GL-3、GL-4、GL-5是美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)按使用條件對(duì)車(chē)輛齒輪油進(jìn)

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    汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)、美孚拉力士426空氣壓縮機(jī)油重慶**中【機(jī)械設(shè)備使用潤(rùn)滑油常識(shí)】使用黏度過(guò)大的潤(rùn)滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能。由于黏度過(guò)大,機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,則要消耗更多的燃料,從而造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解,目前在國(guó)外,潤(rùn)滑油低黏化已經(jīng)成為了**趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi),在潤(rùn)滑油節(jié)能方面雖然還沒(méi)有強(qiáng)制性的要求,但是低黏化將是未來(lái)的?中國(guó)建材網(wǎng)-建材一點(diǎn)通?排名**,傲視**發(fā)展趨

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