Inconel X-750鎳合金加工工藝

時間：2024-05-25

Inconel X-750鎳合金(UNS N07750/W.Nr.2.4669)
Inconel x-750的化學(xué)成分:
鎳：70
鉻：14-17
鐵：5.0-9.0
鈮：0.7-1.2
鈷：1.0
碳：0.08
錳：1.00
硅：0.5
硫：0.01
銅：0.5
鋁：0.4-1.0
鈦：2.25-2.75
Inconel x-750 的物理性能:
密度：8.28 g/cm3
熔點：1393-1427℃
Inconel x-750 在常溫下合金的機械性能的值:
抗拉強度Rm N/mm2：1267
屈服強度RP0.2N/mm2：868
延伸率A5 %：25
布氏硬度 HB：≤400
Inconel x-750合金具有以下特性：Inconel x-750 在980℃以下具有良好的耐腐蝕和性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能，在低溫環(huán)境中有優(yōu)異的機械性能.
Inconel x-750 應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域有：該合金在高溫環(huán)境下具有良好的耐蝕性和蠕變斷裂強度,力學(xué)性能好,應(yīng)用十分廣泛, 980℃以下有足夠的強度及抗腐蝕性 .
1. 制造高溫下工作的彈簧,螺栓; 燃氣渦輪機上的轉(zhuǎn)子葉片 ,葉輪和其它結(jié)構(gòu)件 ;
2. 發(fā)動機上的推力室;
3. 飛機上的反推力裝置;
4. 大型的高壓容器;
5. 彈性氣封片,彈性密封模片 ,橡膠機械電熱片。燃氣輪機的研制jishu一直被美國通用、三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國。而從國內(nèi)目前正在運行的重型燃機看，我國發(fā)電設(shè)備制造業(yè)目前還不具備燃機整機自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力。國外對此項jishu嚴格保密，嚴重制約我國重型燃氣輪機的發(fā)展。我國生產(chǎn)的燃氣輪機可分為兩類:一是引進型，二是型。引進型燃機熱端部件全部進口，重型燃氣葉片產(chǎn)品進口為10 億元/噸，該部分成本占整臺燃氣輪機的25% ～ 30%。同時還會簽訂對應(yīng)服務(wù)合同，配件全部由原廠商提供。同時國外公司在出售維護燃機熱端部件的同時會要求簽署設(shè)備維護協(xié)議，保修期內(nèi)( 一般為10 年) 的配件需全部采用配件，該部分可能比設(shè)備本身還高。圖就是工業(yè)輪機主要構(gòu)件的高溫合金的應(yīng)用[8]。隨著、為代表的多款三代半陸續(xù)進入列裝，發(fā)動機需求持續(xù)增長；隨著國產(chǎn)大型運輸機運-20的列裝，大涵道比發(fā)動機也將進入量產(chǎn)，這將直接驅(qū)動航空發(fā)動機用高溫合金的快速發(fā)展。為了提升高溫合金材料技術(shù)，**在發(fā)布的《增彩制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計劃（2015-2016年）》中明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。為了滿足我國航空發(fā)展對高溫合金材料的要求，我們要在過去工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)進行高水平、高質(zhì)量的高溫合金材料的發(fā)展和研制工作，穩(wěn)定現(xiàn)有體系產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，研究和探索工作溫度過1100℃以上的后繼新高溫材料，完善我國的高溫合金體系。
上海威勵金屬集團有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

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詞條說明
2J21板材發(fā)展趨勢
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S38100當(dāng)于什么鋼號上海威勵集團制品有限公司主營產(chǎn)品：254SMO（1.4547，UNS S31254，SMO254）； 2. 904L（UNS N08904，1.4539）； 3.雙相鋼2507（UNS S32750，1.4410）；雙相鋼2205（UNS S32205，S31803，1.4462，F(xiàn)51） 4.德標Din1.4529（25-6Mo，incoloy926，UNS N0892
GH413軟鋼制造特厚板
GH4413(GH413)沉淀硬化型變形高溫合金GH4413是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度小于850℃。合金加入ω（Al+Ti）4.5%生成γ’沉淀強化相，加入ω（W+Mo）9%進行固溶強化，并加入微量硼和鈰元素進行晶界強化。合金具有較高的的高溫強度和高溫塑性，綜合性能良好，組織穩(wěn)定。適于制造850℃以下工作葉片。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、模鍛葉片。合金已用于制作燃氣輪機的渦輪葉片
GH 44冷拉圓鋼有沒有對應(yīng)型號
GH 44 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(mei國)，NC22DNb(法國)，，2.4856(德國)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.