K273鑄造高溫合金 鑄造高溫合金葉輪:發(fā)動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的jishu,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄jishu擴大應用到航空發(fā)動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造jishu和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.
K273
型號①: K273
碳 C: 0.75~0.90
鉻 Cr: 18.0~21.0
鉬 Mo: 0.80~1.20
鎳 Ni: 4.50~5.50
鈷 Co: —
鎢 W: 0.80~1.20
鋁 Al: ≤0.05
鈮 Nb: 0.65~0.85
鈦 Ti: —
鐵 Fe: 余量
硅 Si≤: 0.30~1.00
錳 Mn≤: 4.50~6.00
磷 P≤: 0.040
硫 S≤: 0.020
其他(%): B≤0.005,N 0.10~0.20
K273鑄造高溫合金 鑄造高溫合金成為了導向葉片的主要制造材料。美國Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作為導向葉片的材料。近年來,由于定向凝固工藝的發(fā)展,用定向合金制造導向葉片的工藝也在試制中;此外,F(xiàn)WS10發(fā)動機渦輪導向器后篦齒環(huán)制造采用了yang化物彌散強化高溫合金[1]。
詞條
詞條說明
GH5K 歐盟國家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國是世界上zui早研究和開發(fā)高溫合金的國家之一。英國的鑄造合金jishushijielingxian,代表性的是國際鎳公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后該國的飛機發(fā)動機制造商羅羅控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用
Alloy 800H / 1.4876 Alloy 800H是一種奧氏體,耐熱的鎳 - 鐵 - 鉻固溶體合金,具有可控的碳,鋁,鈦,硅和錳含量,并控制含量(Al + Ti)。 材料數(shù)據(jù)表 材料標準:1.4876 / 1.4958 合金:Alloy 800H EN材料名稱:X10NiCrAlTi32-20 UNS:N 08810 ASTM:ASME ASTM B409 ASME SB409 ASTM
C51900六角棒 鉛黃銅材料:鉛實際不溶于黃銅內(nèi),呈游離質(zhì)點狀態(tài)分布在晶界上。鉛黃銅按其組織有α和(α+β)兩種。α鉛黃銅由于鉛的有害作用較大,高溫塑性很低,故只能進行冷變形或熱擠壓。(α+β)鉛黃銅在高溫下具有較好的塑性,可進行鍛造。C51900六角棒牌號?C51900Sn?6.0-7.0A1?≤0.002Zn?-Fe?≤0.05Pb 
一、1.4021材質(zhì)介紹: 1.4021主要性能類似410,由于碳含量高,其強度、硬度**410.但韌性和耐蝕性略低些。 二、1.4021應用和特性: 1.4021主要用于制造承受度壓力負荷的零件,如汽車機葉片,熱油泵,軸和軸套,葉輪,水壓機閥片等。也可以造紙和日用器的刀具、餐具等。 三、1.4021相近牌號: 國標數(shù)字名稱 國標新名稱 國標舊名稱 日本JIS 美標ASTM S41020 20Cr
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