無(wú)縫鋼管的制造工藝及流程

    無(wú)縫鋼管用途
    無(wú)縫鋼管主要用于走水管道,走氣管道,機(jī)械加工,建筑上用的架子管,**上用的特殊管;把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
    無(wú)縫鋼管的制造工藝
    熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
    無(wú)縫鋼管制作流程
    軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。

    天津?qū)幮配撹F貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于無(wú)縫鋼管價(jià)格,無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家,管線(xiàn)管價(jià)格,無(wú)縫鋼管規(guī)格表,高壓鍋爐管價(jià)格,高壓鍋爐管生產(chǎn)廠家等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 無(wú)縫鋼管的制造工藝及流程

    無(wú)縫鋼管用途 無(wú)縫鋼管主要用于走水管道,走氣管道,機(jī)械加工,建筑上用的架子管,**上用的特殊管;把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。 無(wú)縫鋼管的制造工藝 熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。 無(wú)縫

  • 天津高壓鍋爐管商場(chǎng)價(jià)格上漲

    天津高壓鍋爐管商場(chǎng)價(jià)格上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商渠道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),上海區(qū)域重廢商場(chǎng)價(jià)格在1630元,比上星期上漲30元;江陰區(qū)域重廢商場(chǎng)價(jià)格在1870-1910元,比上星期上調(diào)30元;山東淄博區(qū)域重廢商場(chǎng)價(jià)格在1800元左右,比上星期上漲90元。 華北區(qū)域:華北區(qū)域廢鋼商場(chǎng)高壓鍋爐管有所上調(diào)。據(jù)蘭格鋼鐵云商渠道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),北京區(qū)域重廢商場(chǎng)報(bào)價(jià)在1730元,比上星期上調(diào)30元;唐山區(qū)域重廢商場(chǎng)價(jià)格在18

  • 估計(jì)后期包鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)多以穩(wěn)為主

    無(wú)縫鋼管包鋼無(wú)縫鋼管正式跨入本年的三九時(shí)節(jié),原本應(yīng)該是一年中較嚴(yán)寒的時(shí)辰,但北京的三九卻在暖和的陽(yáng)光中起頭??墒?,鋼鐵行業(yè)卻沒(méi)有受到一絲暖冬,而是在嚴(yán)寒的道路上一路疾走,沒(méi)有較冷,只有較冷。據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)布的2014年12月鋼鐵暢通業(yè)PMI指數(shù)顯示,總指數(shù)已經(jīng)降至44.9,堪稱(chēng)汗青較低點(diǎn)。包鋼無(wú)縫鋼管原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì),進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)價(jià)錢(qián)繼續(xù)走低;國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行;鋼坯市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行;焦炭市場(chǎng)整體持

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