t型承臺預(yù)埋鋼筋怎么綁扎

時間：2020-05-22作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：143

1、將基礎(chǔ)墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 2、 按鋼筋位置線布放基礎(chǔ)鋼筋。 3、綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應(yīng)每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯 扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則需交全部鋼筋相交點 扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開，以免風(fēng)片歪斜變形。 4、 大底板采用雙層鋼筋網(wǎng)時， 在上層鋼筋網(wǎng)下面應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳或混凝土撐腳， 以保證鋼筋位置正確，鋼筋撐腳下應(yīng)墊在下征鋼筋網(wǎng)上。其直徑選用：當(dāng)析厚 h ≤300mm 時為 8～10mm；當(dāng)板厚 h=300～500mm 時為 12～14mm。當(dāng)板厚 h＞500mm 時選用圖 10.6.2-2 所示撐腳，鋼筋直徑為 16～18mm。沿短向通長布置，間距以 能保證鋼筋位置為準(zhǔn)。 5、鋼筋的彎鉤應(yīng)朝上，不要倒向一邊；雙鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋彎鉤應(yīng)朝下。 6、獨立基礎(chǔ)、為雙向彎曲，其底面短向的鋼筋應(yīng)放在長向鋼筋的上面。 7、現(xiàn)澆柱與基礎(chǔ)連用的插筋，其箍筋應(yīng)比柱的箍筋小一個柱筋直徑，以便連接。 箍筋的位置一定要綁扎固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。 8、基礎(chǔ)中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不應(yīng)小于 40mm，當(dāng)無墊層時不應(yīng)小 于 700mm。


河北中通鐵路配件有限公司專注于邯鄲市永年區(qū)中通電力金有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 地腳螺栓有什么用，它是怎么工作的

  地腳螺栓有什么用，它是怎么工作的用來固定沒有強烈振動和沖擊的設(shè)備。地腳螺栓往往被用于固定靜置的簡單設(shè)備或輔助設(shè)備。地腳螺栓的安裝應(yīng)該滿足 下列要求：螺栓中心到基礎(chǔ)邊緣的距離不小于7倍的脹錨地腳螺栓直徑；地腳螺栓的基礎(chǔ)強度不得小于10MPa；鉆孔處不得有裂紋，注意防止鉆頭與基礎(chǔ)中的鋼筋、埋管碰撞；鉆孔直徑和深度應(yīng)與脹錨地腳螺栓相匹配。粘接地腳螺栓為常用的一種地腳螺栓，其方法和要求同脹錨地腳螺栓。但粘

• 中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路灌云段

  連淮揚鎮(zhèn)鐵路是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。日前記者了解到，連鎮(zhèn)鐵路灌云段已經(jīng)到了收官階段，完成了最后一片箱梁的澆筑作業(yè)，灌云段將于7月底竣工， 連淮揚鎮(zhèn)鐵路連云港灌云段，下車鎮(zhèn)境內(nèi)的中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路灌云制梁場。連云港段正線長40.3公里，其中灌云段23.3公里，途經(jīng)小伊、下車、東王集以及伊山。我們知道，高鐵是由一條條橋梁面銜接而成，它其實在專業(yè)名詞上叫作箱梁，箱梁質(zhì)

• 中鐵十一局金臺鐵路7標(biāo)

  項目從5月10日選址進場以來到6月8號全部建成，不到一個月的時間，真真邁出了“快速進場，快速建家”的高速步伐，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的先決條件。金臺鐵路有限公司周霖董事長對項目建家建線及工地開工準(zhǔn)備提出高度贊揚，他提出對中鐵十一局建家之快，標(biāo)準(zhǔn)之高，規(guī)模之大提出充分肯定，并希望再以后的施工過程中保持勇爭**的氣勢，為全線施工生產(chǎn)再樹成員。 由中鐵十一局集團承建的金華至臺州鐵路站前工程JTSG-7標(biāo)

• 【地腳螺栓】地腳螺栓簡介

  地腳螺栓簡介機械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時，將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是設(shè)計時的允許抗拉承載力。地腳螺栓一般用Q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（Q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍