通遼改性聚酰胺調(diào)研母粒吸水在軌道交通上會(huì)有這應(yīng)用

時(shí)間：2020-03-25作者：衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司瀏覽：676

通遼改性聚酰胺調(diào)研母粒吸水在軌道交通上會(huì)有這應(yīng)用




在發(fā)達(dá)的社會(huì)上塑料材料有很多，改性聚酰胺在軌道交通上有什么應(yīng)用，接下來(lái)衡水金輪就會(huì)和大家說(shuō)一下通遼改性聚酰胺調(diào)研母粒吸水在軌道交通上會(huì)有這應(yīng)用。

一般隨著我國(guó)的高鐵列車逐漸是向著安全化、輕量化和高速化的方向發(fā)展，就是為了滿足一些高速列車運(yùn)行的一些要求，列車必須自重小、性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕性能好，通遼改性聚酰胺調(diào)研材料是被大量的應(yīng)用到鐵路車輛當(dāng)中去，列車用的材料和制造的工藝是有比較大的改進(jìn)。



、滾動(dòng)軸承保持架

但是客車的輪子對(duì)軸承的要求非常高，是要保證列車在高速運(yùn)行的時(shí)候的可靠性和安全性的同時(shí)，還要具有維修方便，并且，滾動(dòng)軸承保持架是起著比較關(guān)鍵的作用。

通遼改性聚酰胺母粒是具有自潤(rùn)滑性、耐腐蝕性、易加工、耐沖擊性、耐磨性、高彈性和質(zhì)輕的一些特點(diǎn)，就可能會(huì)達(dá)到軸承所需要的一些性能，對(duì)于鐵路的運(yùn)輸安全、重載、高速是起到了非常關(guān)鍵的作用。



這一種保持架在國(guó)外就已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用了，在客車車輛軸承和機(jī)車的牽引電機(jī)的軸承上都采用25%的玻纖增強(qiáng)PA66材料制造的保持架。

別的地方也在貨車軸承上面開(kāi)始使用通遼改性聚酰胺吸水制造的保持架，這一種保持架在磨損、溫升和油脂親和的一些方面是具有比較優(yōu)良特性的，可對(duì)于提高軸承的復(fù)合能力和使用時(shí)間，特別就是潤(rùn)滑的作用對(duì)延緩軸承事故、來(lái)保證行車安全會(huì)有比較顯著的特點(diǎn)。



第二、轉(zhuǎn)向架心盤磨損盤

通遼改性聚酰胺調(diào)研制作的轉(zhuǎn)向架其實(shí)就是列車結(jié)構(gòu)當(dāng)中很重要的部件之一，是起著支撐車體、來(lái)保證車輛在安全運(yùn)行的重要作用。

心盤磨耗盤就是轉(zhuǎn)向盤的一個(gè)關(guān)鍵配件，就是安裝在貨車轉(zhuǎn)向架搖枕的中間，就是和旁承一塊支撐著整個(gè)車體。

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