汽車是陸地上主要的靈活交通運輸工具,汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟中較為重要的基礎(chǔ)工業(yè)之一。隨著汽車的大量生產(chǎn),由此產(chǎn)生了如何節(jié)能省油、提高功能、節(jié)約用材、簡化生產(chǎn)工序和降低成本等問題。
汽車塑料化是大勢所趨,它是基于三個主要理由,一是節(jié)能,二是提高功能,三是簡化制造工序與工藝。汽車燃油箱是汽車部件中重要的機能件和安全件之一。傳統(tǒng)的燃油箱是用金屬制作的,由于金屬加工的特殊性,成型較困難,且焊接縫處的強度也低,生產(chǎn)合格率較低,在使用中經(jīng)常出問題。近年來,為了減輕汽車的重量以及降低成本,從金屬材料到塑料樹脂的轉(zhuǎn)化已引起研究者的廣泛興趣。
究竟塑料油箱和金屬油箱到底那個好?其實這兩種油箱真是誤導(dǎo)了很多人。很多車主按照字面的了解,都覺得金屬油箱比較堅固的,而塑料則*老化開裂,還不耐腐蝕。但這是真的嗎?
其實塑料油箱沒有想象中的脆弱,并且工程塑料油箱的成本往往比鐵制的還高。在歐美國家,**的卡車都使用塑料油箱,其實在2000年以后,全世界**過90%以上的轎車都使用了工程塑料油箱。塑料燃油箱與鐵油箱相比,有著以下顯著的優(yōu)點:
1、重量輕:為了燃油經(jīng)濟性,車身重量會被嚴格控制,油箱也不能幸免,而塑料油箱可以在同等條件下提供較大的容積。
2、防腐能力強:塑料油箱不會因為腐蝕而產(chǎn)生一些雜質(zhì),因此能夠保證供油管路的潔凈,減少進入發(fā)動機的雜質(zhì),提高其使用壽命。
3、可塑性高:塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式,理論上可以做成任何復(fù)雜的外形,保證燃油的容積之外,還能節(jié)省空間。
4、材料穩(wěn)定:因為是高分子聚合物,所以其化學(xué)性能比較穩(wěn)定,因此塑料油箱具有較長的使用壽命。
5、安全性高:具有一定阻燃性,并且不會因高溫膨脹而導(dǎo)致爆炸,外殼也能保持良好的彈性,輕微撞擊后不會產(chǎn)生嚴重變形,同時在摩擦或者撞擊過程中不會產(chǎn)生電火花而引燃油料。
6、生產(chǎn)成本低:這是吸引汽車廠商的優(yōu)點,塑料油箱不僅加工工藝相對簡單,而且原料成本也不高。
總得來說,金屬油箱大多采用焊接成型,受到撞擊時焊接部位*發(fā)生斷裂,較端情況下會導(dǎo)致燃油泄漏,而塑料油箱則多是一次性吹塑成型,工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也較好,這也是工程塑料油箱逐漸取代金屬油箱的重要原因。
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詞條說明
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韓國曉星pok代理:韓國曉星POK的介紹POK詳細介紹:POK是產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造出的一種綜合性性能較為優(yōu)質(zhì)的橡膠制品,歸屬于聚酮類原材料,是由CO、丁二烯、pe匯聚而成的新式翠綠色高聚物原材料。有一氧化碳和丁二烯根據(jù)二元較替共聚合產(chǎn)生的高韌性化學(xué)纖維主要用途聚合物(Copolymer)和做為橡膠制品主要用途增加應(yīng)用pe的三元共高聚物(Terpolymer)二種。POK運用:1.工業(yè)生產(chǎn)及日常用具:
一、PA:PA是丙烯酸樹脂類塑料的統(tǒng)稱,他們結(jié)構(gòu)類型都具備酰胺基,特性上面有共同之處。它的總的外型特性是:全是一類延展性,角質(zhì)層,從偏黃全透明到不透明的原材料。一般的尼龍是晶形塑料,也是有不定形的全透明尼龍。1、燃燒特點:慢燃,玄火后能再次燃燒或慢熄,火苗上方呈橙黃色,下方呈籃色,燃燒時原材料熔溶滴下,出泡并傳出燒糊翎毛或手指甲的味道。2、優(yōu)勢:PA機械設(shè)備層面的關(guān)聯(lián)性是堅毅,都具備很高的表面強度
線型高分子量PPS樹脂是一種熱塑性材料,在200℃以下幾乎不溶于任何溶劑,難以進行濕法紡絲,因此,通常選用熔融紡絲。PPS纖維是采用紡絲級PPS樹脂經(jīng)過熔融紡絲、拉伸和定型獲得的。其長絲和短絲工藝過程與滌綸、錦綸加工過程類似,主要包括切片的干燥、熔體的制備、紡絲、后處理等。但PPS纖維紡絲有其特殊性,主要表現(xiàn)在熔體的流動性能和纖維結(jié)構(gòu)控制方面,因此其紡絲設(shè)備和條件控制與普通聚合物紡絲差別很大。聚苯
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