要看你設(shè)定的支座是剛接還是鉸接,剛接的話,支座反力含豎直方向的軸力,和水平方向的剪力,還有彎矩,計算時,軸力計算支座底板是否足夠;剪力計算支座地腳螺栓及抗剪鍵的設(shè)置;彎矩計算地腳螺栓的抗拔,或澆筑混凝土抵抗彎矩;如果是鉸接的話,地腳螺栓只按抗剪計算和構(gòu)造要求。----這是我個人的做法,實(shí)際情況請根據(jù)相關(guān)規(guī)范及構(gòu)造要求進(jìn)行計算?。?!
是理論力學(xué)里面的一個詞匯,也可以叫做支座的約束反力,
是一個支座對于被支撐物體的支撐力。
支座(包括)
(1)活動鉸支座
(2)固定鉸支座
(3)固定支座
(4)滑動支座
支座反力的計算
簡支梁可以用靜力平衡,就是在豎向方向恒有等式 ∑F =0 ,
對于鉸接點(diǎn)有∑M=0 ,
對于連續(xù)梁、剛構(gòu)等**靜定應(yīng)該用力法或者位移法算。
求出的豎向力為支點(diǎn)反力,具體算每個支座反力就是求出的支點(diǎn)豎向力除以支座數(shù)量。
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詞條
詞條說明
橡膠止水帶現(xiàn)場采用冷接,也就是橡膠止水帶兩端切割成互相匹配的橡膠止水帶接頭,接頭兩端表面應(yīng)該搓毛用橡膠清潔劑清洗 晾干 刷粘結(jié)膠。橡膠止水帶的接頭工藝如下:** 按照圖紙要求角度裁剪 裁剪斷面要平直不能歪斜 *二削掉橡膠之隧道的彈力筋,在削掉的筋部用電動砂輪和啟動砂輪打毛,打毛的部位要全面不能遺漏。*三 打毛以后用汽油或者橡膠清潔劑刷洗,等待汽油或者橡膠清潔劑干燥以后刷膠漿,膠漿刷的時候要摸均勻。
板式橡膠支座是橡膠支座中較為常見的一種,也是制作較為簡單的一種,那么后期板式橡膠支座還會發(fā)展不?沿著什么方向發(fā)展呢?易轉(zhuǎn)動型板式橡膠支座成了未來的發(fā)展方向。板式橡膠支座的轉(zhuǎn)動性與支座的形狀(長、短邊尺寸,單層的橡膠厚度)、剪切模量、抗壓模量等因素有關(guān)。在支座設(shè)計時通??紤]較大轉(zhuǎn)角進(jìn)行驗(yàn)算,在支座設(shè)計中往往為了滿足支座轉(zhuǎn)角的要求,增加支座總后。此外由于支座的轉(zhuǎn)動時,對梁體與墩臺必然產(chǎn)生轉(zhuǎn)動反力矩。對
1 )、 板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)或更換。2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容:a: 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象;b: 支座的剪切位移是否過大(剪切角應(yīng)不大于35°);c: 支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形;(較大壓縮變形量不得**過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度)d: 支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象,并記錄裂縫位置、開裂寬度
1、對橡膠支座的豎向力:結(jié)構(gòu)的重量,車輛荷載(衡量的影響)。2、水平力:一個縱向水平力制動力——從上部結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載。3、橋梁抗震區(qū):根據(jù)設(shè)計地震烈度,根據(jù)規(guī)格和組合計算。4、計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設(shè)計計算包括確定橡膠軸承,橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。(1)確定的規(guī)模,橡膠軸承,橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓
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